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为了解决动车组的牵引电机通风散热的问题，本文先后地建立和分析了三种不一样的方案的牵引电机的风道结构模型。采用了CFD的方法对风道进行了优化，研究风道内部空气流动的情况，解决了不同的支风道的分配均匀性问题，并且使风道的阻力特性得到了改善，而且为动车组的牵引电机的散热风道设计提供了基础。
探讨动车组牵引电机风道结构的优化措施
【摘 要】
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为了解决动车组的牵引电机通风散热的问题，本文先后地建立和分析了三种不一样的方案的牵引电机的风道结构模型。采用了CFD的方法对风道进行了优化，研究风道内部空气流动的情况，
【机 构】
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河南省郑州车辆段
【出 处】
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城市建设理论研究（电子版）
【发表日期】
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2004年期
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