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地裂缝是国内比较少见的、特殊的地区性地质灾害。轨道基础发生沉降变形后，可调式框架板能够在短时间内调整恢复轨道的原有几何尺寸,实现预期的调高功能，减少对运营的影响。本文对西安地铁一、二号线可调式框架板的施工工艺进行了总结及说明，特别是曲线地段可调式框架板的施工工艺有一定的创新性，对今后国内类似结构的轨道施工有一定的参考意义。