【摘 要】
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南水北调穿黄隧洞工程为我国首次采用盾构管片拼装式结构与衬砌预应力结构相结合的新型双层复合衬砌型式,隧洞内衬直径7m,衬砌厚度45cm,仅为直径的1/16,较常规混凝土偏薄,而
【机 构】
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中铁隧道股份有限公司,河南郑州450003
【出 处】
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第二届全国水下隧道建设与管理技术交流会
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南水北调穿黄隧洞工程为我国首次采用盾构管片拼装式结构与衬砌预应力结构相结合的新型双层复合衬砌型式,隧洞内衬直径7m,衬砌厚度45cm,仅为直径的1/16,较常规混凝土偏薄,而且要承受单束锚索2250kN的张拉力,预应力偏高.为了解决薄壁混凝土环锚预应力施工中出现的锚具槽裂纹、钢绞线伸长值不足及预埋波纹管堵塞的难题,依托南水北调穿黄隧洞工程,采取理论分析计算、现场张拉试验等方法,探讨并解决了隧洞薄壁混凝土有粘结环锚预应力施工的技术难题,相关研究成果可供类似工程借鉴.
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