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沈大高速公路改扩建工程韩家岭单洞四车道超大跨公路隧道，拟采用台阶法开挖方案进行施工．通过室内相似模型试验对台阶法开挖方案进行研究，揭示了开挖过程中围岩的力学行为及其变化规律，为判定该开挖方案的可行性、防止施工过程中可能出现的塌方等事故提供依据．研究结果表明：最大位移发生在拱顶，拱顶下沉应作为围岩稳定判据的关键因素；如果严格控制循环进尺长度，及时施作初期支护，台阶法开挖能够满足隧道快速、安全施工的要求．