不久以后，洛伦茨和其他几位科学家开始了全天候的动物行为观测和研究。第二次世界大战的爆发导致这项研究被迫中断，洛伦茨成为一名军医，后被俄国军队俘虏，直到1948年才重新回到奥地利，在基金的资助下继续自己的科研工作。他回忆说，“当时我们的钱主要用于动物的喂养，研究人员没有薪水。尽管条件艰苦，但大家的热情很高。因为不担心饿肚子，大家的干劲也很足。”后来，洛伦茨得到一个在德国设立小型科研站点的机会，最终选择到德国定居。
　　在随后几十年间，洛伦茨开创了一门全新的科学——动物形态学，专门研究动物的行为。
　　他先后出版了一系列科普读物，被誉为“与鹅同行的奇人”。杂志上甚至不时出现洛伦茨和成群小鸭、小鹅一起在水中嬉戏的图片。显然，因为“铭记”效应，他在这群小鸭、小鹅的眼中不再是专家，而是“家长”。1973 年，洛伦茨和另外两位科学家共同分享诺贝尔生理学奖。
　　
　　拯救行动
　　
　　这一次，里西曼和老搭档约瑟夫·塔夫将再次驾驶超轻型飞机，带领鸣鹤开始首次迁徙。他们将带领鸣鹤从内塞达国家野生动物保护区（位于威斯康星州中部）出发一路向南，依次飞越威斯康星州、印第安那州和伊利诺斯州的上空，最后抵达佛罗里达州。与前几次不同的是，为了提高其野外生存能力，这群鸣鹤对人的形象没有任何“铭记”印象。
　　在一部保护鸟类的纪录片中，讲述了一只幼年沙丘鹤的故事。这只沙丘鹤因父母被狼杀害变成了孤儿，保护区的人们只得对它进行人工喂养。由于“铭记”效应，它把一位名叫米亚的妇女视为“妈妈”，而米亚对它的照顾可谓无微不至。然而，人们不曾料到的是，这只幼鸟无法正常成长，由于它的生理与心理发育不一致，它根本不知道要迁徙，成年以后也没能找到配偶。
　　生物学家汲取了这个教训，为了尽可能地减少人对飞鸟的影响，避免因人工养殖而引发幼鸟在行为方面的“铭记”怪癖，他们做了大量的前期工作。从雏鸟破壳而出，直至成长为具备迁徙条件的适龄鸣鹤，工作人员尽可能地避免以人的形象出现在它们的眼前。如果需要靠近幼鸟，工作人员都会用戏服加以伪装，打扮成鸣鹤的样子后才接近它们。因此，整个过程几乎排除了人为的干扰。
　　为了确保鸣鹤能适应日后的飞机导航，工作人员早在鸣鹤的受精卵被放置在孵卵器中时，就已经开始对其进行“胎教”。他们每天给这些受精卵播放混音（即成年鸣鹤的叫声与超轻型飞机引擎声相间）音频文件。待雏鸟孵化出来后，工作人员便对它们进行特殊训练，让它们在一条封闭跑道上跟在飞机身后列队行进。为了确保训练效果，工作人员甚至还乔装成成年鸣鹤，在飞机旁“领跑”。等到雏鸟渐渐长大，工作人员有意识地扩大鹤群的规模，训练场地也相应扩大。当这些幼鸟羽翼渐丰后，它们被正式放入国家野生动物保护区，紧跟在超轻型飞机的后面开始学习飞行。
　　考虑到鸣鹤习惯滑翔这种特殊的飞行方式，工作人员在训练时随时监测风向。在保护区，风的运动通常在每天日出时分最平稳，适宜小飞机飞行，因而也是训练的最佳时候。每次练习时，飞行员把小飞机开上跑道，乔装打扮的饲养员则负责把成群的幼鸟带到飞机的身后。整个练习过程中，幼鸟若能够按要求完成训练，就会得到奖励。通过这种奖励，“紧跟小飞机”的信息在幼鸟的认识中得到强化。经过一个夏天的训练，幼鸟的翅膀逐渐变得有力，能够胜任长距离的飞行。目前，这项实验刚施行不久，已经成功迁徙到佛罗里达的鸣鹤也还没有到配对的年龄，通常它们在3 岁时开始寻觅配偶，到5 岁时才开始真正交配。因此，研究者仍在耐心等待，他们希望这种模式能够成功。
　　
　　
　　候鸟的迁徙路径
　　
　　尽管我们看不见，但天空中的确存在鸟类专用的“快速通道”。每逢春秋两季，数以亿计的候鸟会从这些“隐形”通道飞过，完成一年一度的长达数千公里的迁徙。以沙丘鹤和鸣鹤为例，它们迁徙的单边里程在4000 公里以上，而且其飞行路径几乎千年不变，完全遵循着先祖开拓的道路。
　　对于不同种类的鸟类，其迁徙的具体线路通常有细微的差别。以北美洲的鸟类为例，科学家大致观察到有四条迁徙路径，分别是：大西洋沿线、密西西比河沿线、中部沿线和太平洋沿线。每逢迁徙时节，各种候鸟大都自北向南沿这四条路线飞行，从加拿大、美国北部地区等繁衍栖息的大本营出发，最后抵达美洲中部和南部地区过冬。据不完全统计，生活于北美地区的鸟类有650 多种，其中约80％习惯沿上述四大路线迁徙，而其余的以鸣鹤为代表的鸟类，则可能因为“另类”的迁徙路线而遭遇季节性的“交通堵塞”。每年一到春天，生活在加拿大西北部的野生鸣鹤便开始召集同伴开始长途迁徙，它们一路向南，大约飞行4000 多公里到达位于美国得克萨斯州的野生动物保护区，全程大约需要花费三周的时间。
　　
　　对于这场迅速发展起来的新恋情，没有谁能比明斯特动物园的负责人约尔格·阿德勒更感到震惊了。在过去的两个冬天里，当黑天鹅和它的天鹅船从公园迁入动物园时，都是阿德勒在照看它们。阿德勒说：“现在看来，这只新宠已经完全俘获了彼得拉的芳心。”“它们整天在一起，一起游水一起吃食。”他还说：“踏板船从此被抛弃，这让我心里不太好受。”
　　黑天鹅为什么会爱上天鹅船？专家的解释是：或许是因为它当时年龄比较小，对性别和同类分辨不太清楚，所以在第一次看见白天鹅船后，有可能被塑料白天鹅高大的形象所吸引，于是产生了爱慕之情，尽管它们之间不能像通常的动物通过声音和气味来感觉对方。
　　专家进一步解释说：“其实这种爱恋在动物界也是有先例的，比如猫头鹰爱上了加油站，雕爱上了足球，骆驼爱上了小轿车，等等。”而现在彼得拉的“移情别恋”也印证了之前专家的预言：彼得拉与天鹅船的“恋情”不会长远，因为“这只是心理上的铭记”。