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铁艺模型是最阳刚、最富个性的，爱车的男人
都爱铁艺，铁艺模型会让每一个爱好者对其一见倾心，其奥秘在于它的艺术创意与独特的手工工艺。
“男人喜欢用一种阳刚的方式来纪念那些远去的时光，铁制车模是其中的一种。”北京798艺术园区内“铁匠营”创意小店店主张强拿着一款铁制英国蒸汽机车模型，向记者讲述着铁皮文化的前世今生……
我们的名字叫“铁皮”
还记得童年的发条青蛙吗？铁皮做的，上好发条就跳起来，是许多“80后”童年回忆不可或缺的元素。他们有着共同的名字叫“铁皮”。
当你走进北京798艺术区的铁匠营模型空间，犹如走进了一座模型博物馆，在这里不仅能观赏到一件件制作逼真、纯手工打造的铁皮车模，还能让你了解到它们的发展历程和每件作品制作工艺。这里展示着近百种不同年代、制作精良，由铁皮打造的汽车、火车、飞机、坦克等模型，1885年德国工程师戴姆勒发明的世界上第一辆橡木摩托、1886年德国人本茨制造出世界上第一辆以汽油为能源的三轮汽车、世界上第一辆蒸汽机车，在这里都可以找到它们的铁皮模型。仔细把玩，车模看上去木讷笨重，却让人怦然心动，这正是因为手工制作赋予它的艺术生命与丰富的内涵。“铁皮车模，不仅仅是收藏品，更能唤起男人们儿时的回忆，生发时光倒流的感慨。对车模迷来说，收藏和欣赏喜爱的车模，其实是自己的一段永恒的人生经历。”店主张强说起“铁匠营”的铁皮车模，总是一脸兴奋。
无独有偶，近日，某媒体记者发现了一家有各种铁皮玩具的小店，小鸭子、小鸟 、宇宙飞船、上发条就会转的旋转木马 ，会走路会闪灯的机器人……在这家小店，记者见到了童年时觊觎许久却很难得到的各种铁皮玩具。小店店员告诉记者，这些铁皮玩具都是从上海一个厂家专门订做的，本来还有更多款式，但一上架就被抢空了。除了复制“80后”童年铁皮玩具，记者在小店内还看到几辆仿真的铁皮车，风格很像北京798内一家有名的铁皮玩具专营店。据店员说，这几件作品出自中央美院几位老师之手，而其中一辆大红色雙层巴士更号称“独一无二”。
其实，这是一家家饰用品店，店内除了铁皮玩具还有许多新奇小玩意，比如成套的胡桃夹子木偶、卡通木夹以及一些造型奇特的存钱罐等。而最受欢迎的是一款木质字幕板，顾客可以自己挑选木头字母和图案，自己上色并拼在挂板上，做一个独一无二的小门牌，而两位漂亮温柔的店员MM还会热情地给你意见，拼好后还帮忙拍照留念呢！
说起铁皮火车模型，一定不能绕开玩具之乡德国，历史古城纽伦堡每年举办的国际玩具展闻名全球，对于那些特别喜爱玩具的朋友们来说，更是一座名副其实的“天堂”。多少年来，铁皮火车这个奢侈的礼物曾让无数人感到“得到小火车的那个日子是一生中最难忘的一天”，也曾使无数人因自己当年的囊中羞涩而留下了对儿童时代的遗憾。
“造火车”的人
报废的铁皮在他手里摇身一变，成了活灵活现的蒸汽小火车模型，每个部件都是手工打造，有的通上电还能跑。在沈阳，就有这么一位能人能将废铁皮变成“小火车”。
70岁的郎增祥退休前从事汽车钣金工作，退休后他到处找寻废铁皮，手工制作蒸汽小火车模型。几年时间里，他最骄傲的事情就是制作了七列蒸汽小火车模型。
郎增祥的铁皮蒸汽小火车模型呈黑色，全长近1米，按照一定的比例制作而成。车头、车轮、驾驶室、车厢等构件一应俱全。驾驶室里面刹车、控制方向的“手把子”、小锅炉、汽笛拉手样样俱全。说起手工制作铁皮蒸汽小火车模型，郎增祥说是源于他对蒸汽机车的深厚感情：“小时候坐火车时就感觉它特神气，尤其是机车启动时，冒着白烟，车轮发出隆隆响声，再鸣几声汽笛，那一刻我就喜欢上它了。于是变废为宝，把不用的铁皮材质重新利用起来制作铁皮火车。
蒸汽小火车模型最难做的就是车轮，“有时一个车轮就得做上两天，用四块不同的铁皮材料，一点一点地雕刻和镶嵌，工序非常复杂。”郎增祥说，“车轮的连杆要是连接不好，‘小火车’就动不了，每个环节的尺寸必须吻合。”轮子做好后，装上轴承将间距固定好，然后再制作车的整体框架、两侧的踏板、装煤的车厢和装水的车厢，最后是细小环节装饰。郎增祥说，“蒸汽小火车模型移动起来有点缓慢，现在还处在试验阶段，有的零件还不够完善灵敏，全部弄好之后，就能快速跑起来。”他准备将来把几条轨道连接起来，然后让这些蒸汽小火车模型在屋里跑动。郎增祥制作铁皮蒸汽小火车模型在小区里是出了名的，很多邻居都喜欢来观看。郎增祥说，要是有喜欢蒸汽机车的，可以交个朋友，互相切磋。制作蒸汽小火车模型就是给子孙们留个纪念，因为现在只能去展览馆里看蒸汽机车了，我做这些‘小火车’，就是让孩子们不要忘记过去火车的样子。
“铁皮火车迷”留言簿
铁皮火车迷，顾名思义，就是对铁制火车模型情有独钟的一个群体，他们想探究火车的每一个细节，想与火车朝夕相伴。于是，当时间和地点不允许的时候，他们的情感就在铁皮模型上得到了寄托。
“我从小就喜欢火车，后来成了铁杆的火车迷，甚至还成了广东火车迷协会的会长。我喜欢并收藏能碰到和找到的所有和火车有关的东西，包括火车上的面巾纸和车站的站台票。后来发展到收藏铁皮火车模型，尤其是韶山系列的。我现在拥有一柜子的铁皮模型，朋友们都说可以组建一个车辆段兼机务段，还戏称它为“广铁赵段”。但是和那些老车迷以及有收入的车迷比起来，我觉得自己的钢轨、动车和车列的收藏都属于初级阶段。等到我毕业了，有了一份自己的工作，我也会买很多自己喜欢的铁皮模型，还要亲自建一个火车站，这样才过瘾。虽然我现在离开家上大学，但是一回到家里，我还是喜欢把铁皮模型和钢轨都拿出来，装上，然后一边观看它们在我的地盘上行驶，一边想着真正的火车跑起来的神采，我觉得这是一件很开心的事情。”
赵炎雄20岁学生
“火车一开始只是我的交通工具，我每年像候鸟一样坐着火车从学校到家，从家到学校。到后来我成了一名自由职业者，每天都生活在路上。于是我觉得自己似乎就像一列火车，每天都在前进，从来都不曾停歇。后来，我也买了自己的铁皮火车模型。但是我只拥有两台内燃机车和一节轨道，我把两台机车头对头摆放在轨道上，让它们看起来非常有力量。虽然我不像很多铁皮火车迷那样拥有各种型号的铁皮模型和轨道，但是每当我看到家里摆放的铁皮模型，就能感受到它在全速前进，我从中得到了工作的激情和力量。每每如此，我都会收拾行囊再次上路。”
尚静女自由职业者
“我的铁皮火车模型来自世界各地，多是自己或者同事们出去的时候带回来的。我主要收藏各种动车和车列，这和我从事的制造火车的工作是有很大关系的。我最喜欢的车模来自瑞士，它的每一个小的零部件都处理得非常精细，就好像把真正的火车缩小了，你找不到一丝瑕疵。而且，它们跑起来的时候，就像一列真正的火车迎面而来。铁皮火车模型在国外十分流行。在欧洲模型店可以看到一面墙一面墙地摆放着形形色色的铁皮模型，有车头，内燃机车蒸汽机车电力机车；有车厢，货车客车公务车；红的绿的五彩纷呈。如果高兴，你可以花几百元钱买个现成的抱回家，然后在地上将轨道一摆，打开开关，铁皮模型立马就会撒欢转圈儿，让你玩个痛快。我还在瑞士见过一个铁皮模型俱乐部做的特大沙盘，表现一个火车站。只见钢轨纵横交错，沿线有各类房屋如候车室机器房等，加上人型和汽车，如果照张相片绝对可以乱真。难怪卖铁皮模型的商店总会卖各种小建筑模型，小汽车、高山峻岭、牛羊猪马等模型，应有尽有。真希望我们这里也有这样的俱乐部。”
廖少波男庞巴迪公司员工
我拥有铁皮车模一大群，其中车头在20台左右，车厢在30台左右，每个型号的绿皮车大概都可以配备8节车厢，规模可以做到机务段、车辆段一级。作为一个铁皮模型的收藏者，我有一个最强烈的愿望，就是希望国内多几家做车模的厂家，希望能让我们车迷在购买的时候有所选择，有所取舍。像现在我要买车头就只能到“百万城”买，因为其他做车模的我还真不清楚。而且我也不知道自己收藏的铁皮模型质量怎么样，因为没有参照物可以比较。我觉得在中国销售铁皮模型实在很容易，根本不用怎么宣传、推广，就有火车迷主动寻找了。说实话，针对火车迷的收藏真是个很大的潜在市场，希望有识之士把它做大。这就是我的想法，我的爱好，我的铁皮生活。
霍国流男广东人
都爱铁艺，铁艺模型会让每一个爱好者对其一见倾心，其奥秘在于它的艺术创意与独特的手工工艺。
“男人喜欢用一种阳刚的方式来纪念那些远去的时光，铁制车模是其中的一种。”北京798艺术园区内“铁匠营”创意小店店主张强拿着一款铁制英国蒸汽机车模型，向记者讲述着铁皮文化的前世今生……
我们的名字叫“铁皮”
还记得童年的发条青蛙吗？铁皮做的，上好发条就跳起来，是许多“80后”童年回忆不可或缺的元素。他们有着共同的名字叫“铁皮”。
当你走进北京798艺术区的铁匠营模型空间，犹如走进了一座模型博物馆，在这里不仅能观赏到一件件制作逼真、纯手工打造的铁皮车模，还能让你了解到它们的发展历程和每件作品制作工艺。这里展示着近百种不同年代、制作精良，由铁皮打造的汽车、火车、飞机、坦克等模型，1885年德国工程师戴姆勒发明的世界上第一辆橡木摩托、1886年德国人本茨制造出世界上第一辆以汽油为能源的三轮汽车、世界上第一辆蒸汽机车，在这里都可以找到它们的铁皮模型。仔细把玩，车模看上去木讷笨重，却让人怦然心动，这正是因为手工制作赋予它的艺术生命与丰富的内涵。“铁皮车模，不仅仅是收藏品，更能唤起男人们儿时的回忆，生发时光倒流的感慨。对车模迷来说，收藏和欣赏喜爱的车模，其实是自己的一段永恒的人生经历。”店主张强说起“铁匠营”的铁皮车模，总是一脸兴奋。
无独有偶，近日，某媒体记者发现了一家有各种铁皮玩具的小店，小鸭子、小鸟 、宇宙飞船、上发条就会转的旋转木马 ，会走路会闪灯的机器人……在这家小店，记者见到了童年时觊觎许久却很难得到的各种铁皮玩具。小店店员告诉记者，这些铁皮玩具都是从上海一个厂家专门订做的，本来还有更多款式，但一上架就被抢空了。除了复制“80后”童年铁皮玩具，记者在小店内还看到几辆仿真的铁皮车，风格很像北京798内一家有名的铁皮玩具专营店。据店员说，这几件作品出自中央美院几位老师之手，而其中一辆大红色雙层巴士更号称“独一无二”。
其实，这是一家家饰用品店，店内除了铁皮玩具还有许多新奇小玩意，比如成套的胡桃夹子木偶、卡通木夹以及一些造型奇特的存钱罐等。而最受欢迎的是一款木质字幕板，顾客可以自己挑选木头字母和图案，自己上色并拼在挂板上，做一个独一无二的小门牌，而两位漂亮温柔的店员MM还会热情地给你意见，拼好后还帮忙拍照留念呢！
说起铁皮火车模型，一定不能绕开玩具之乡德国，历史古城纽伦堡每年举办的国际玩具展闻名全球，对于那些特别喜爱玩具的朋友们来说，更是一座名副其实的“天堂”。多少年来，铁皮火车这个奢侈的礼物曾让无数人感到“得到小火车的那个日子是一生中最难忘的一天”，也曾使无数人因自己当年的囊中羞涩而留下了对儿童时代的遗憾。
“造火车”的人
报废的铁皮在他手里摇身一变，成了活灵活现的蒸汽小火车模型，每个部件都是手工打造，有的通上电还能跑。在沈阳，就有这么一位能人能将废铁皮变成“小火车”。
70岁的郎增祥退休前从事汽车钣金工作，退休后他到处找寻废铁皮，手工制作蒸汽小火车模型。几年时间里，他最骄傲的事情就是制作了七列蒸汽小火车模型。
郎增祥的铁皮蒸汽小火车模型呈黑色，全长近1米，按照一定的比例制作而成。车头、车轮、驾驶室、车厢等构件一应俱全。驾驶室里面刹车、控制方向的“手把子”、小锅炉、汽笛拉手样样俱全。说起手工制作铁皮蒸汽小火车模型，郎增祥说是源于他对蒸汽机车的深厚感情：“小时候坐火车时就感觉它特神气，尤其是机车启动时，冒着白烟，车轮发出隆隆响声，再鸣几声汽笛，那一刻我就喜欢上它了。于是变废为宝，把不用的铁皮材质重新利用起来制作铁皮火车。
蒸汽小火车模型最难做的就是车轮，“有时一个车轮就得做上两天，用四块不同的铁皮材料，一点一点地雕刻和镶嵌，工序非常复杂。”郎增祥说，“车轮的连杆要是连接不好，‘小火车’就动不了，每个环节的尺寸必须吻合。”轮子做好后，装上轴承将间距固定好，然后再制作车的整体框架、两侧的踏板、装煤的车厢和装水的车厢，最后是细小环节装饰。郎增祥说，“蒸汽小火车模型移动起来有点缓慢，现在还处在试验阶段，有的零件还不够完善灵敏，全部弄好之后，就能快速跑起来。”他准备将来把几条轨道连接起来，然后让这些蒸汽小火车模型在屋里跑动。郎增祥制作铁皮蒸汽小火车模型在小区里是出了名的，很多邻居都喜欢来观看。郎增祥说，要是有喜欢蒸汽机车的，可以交个朋友，互相切磋。制作蒸汽小火车模型就是给子孙们留个纪念，因为现在只能去展览馆里看蒸汽机车了，我做这些‘小火车’，就是让孩子们不要忘记过去火车的样子。
“铁皮火车迷”留言簿
铁皮火车迷，顾名思义，就是对铁制火车模型情有独钟的一个群体，他们想探究火车的每一个细节，想与火车朝夕相伴。于是，当时间和地点不允许的时候，他们的情感就在铁皮模型上得到了寄托。
“我从小就喜欢火车，后来成了铁杆的火车迷，甚至还成了广东火车迷协会的会长。我喜欢并收藏能碰到和找到的所有和火车有关的东西，包括火车上的面巾纸和车站的站台票。后来发展到收藏铁皮火车模型，尤其是韶山系列的。我现在拥有一柜子的铁皮模型，朋友们都说可以组建一个车辆段兼机务段，还戏称它为“广铁赵段”。但是和那些老车迷以及有收入的车迷比起来，我觉得自己的钢轨、动车和车列的收藏都属于初级阶段。等到我毕业了，有了一份自己的工作，我也会买很多自己喜欢的铁皮模型，还要亲自建一个火车站，这样才过瘾。虽然我现在离开家上大学，但是一回到家里，我还是喜欢把铁皮模型和钢轨都拿出来，装上，然后一边观看它们在我的地盘上行驶，一边想着真正的火车跑起来的神采，我觉得这是一件很开心的事情。”
赵炎雄20岁学生
“火车一开始只是我的交通工具，我每年像候鸟一样坐着火车从学校到家，从家到学校。到后来我成了一名自由职业者，每天都生活在路上。于是我觉得自己似乎就像一列火车，每天都在前进，从来都不曾停歇。后来，我也买了自己的铁皮火车模型。但是我只拥有两台内燃机车和一节轨道，我把两台机车头对头摆放在轨道上，让它们看起来非常有力量。虽然我不像很多铁皮火车迷那样拥有各种型号的铁皮模型和轨道，但是每当我看到家里摆放的铁皮模型，就能感受到它在全速前进，我从中得到了工作的激情和力量。每每如此，我都会收拾行囊再次上路。”
尚静女自由职业者
“我的铁皮火车模型来自世界各地，多是自己或者同事们出去的时候带回来的。我主要收藏各种动车和车列，这和我从事的制造火车的工作是有很大关系的。我最喜欢的车模来自瑞士，它的每一个小的零部件都处理得非常精细，就好像把真正的火车缩小了，你找不到一丝瑕疵。而且，它们跑起来的时候，就像一列真正的火车迎面而来。铁皮火车模型在国外十分流行。在欧洲模型店可以看到一面墙一面墙地摆放着形形色色的铁皮模型，有车头，内燃机车蒸汽机车电力机车；有车厢，货车客车公务车；红的绿的五彩纷呈。如果高兴，你可以花几百元钱买个现成的抱回家，然后在地上将轨道一摆，打开开关，铁皮模型立马就会撒欢转圈儿，让你玩个痛快。我还在瑞士见过一个铁皮模型俱乐部做的特大沙盘，表现一个火车站。只见钢轨纵横交错，沿线有各类房屋如候车室机器房等，加上人型和汽车，如果照张相片绝对可以乱真。难怪卖铁皮模型的商店总会卖各种小建筑模型，小汽车、高山峻岭、牛羊猪马等模型，应有尽有。真希望我们这里也有这样的俱乐部。”
廖少波男庞巴迪公司员工
我拥有铁皮车模一大群，其中车头在20台左右，车厢在30台左右，每个型号的绿皮车大概都可以配备8节车厢，规模可以做到机务段、车辆段一级。作为一个铁皮模型的收藏者，我有一个最强烈的愿望，就是希望国内多几家做车模的厂家，希望能让我们车迷在购买的时候有所选择，有所取舍。像现在我要买车头就只能到“百万城”买，因为其他做车模的我还真不清楚。而且我也不知道自己收藏的铁皮模型质量怎么样，因为没有参照物可以比较。我觉得在中国销售铁皮模型实在很容易，根本不用怎么宣传、推广，就有火车迷主动寻找了。说实话，针对火车迷的收藏真是个很大的潜在市场，希望有识之士把它做大。这就是我的想法，我的爱好，我的铁皮生活。
霍国流男广东人