【摘 要】
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首先介绍了城间列车和区间列车概念产生的背景,接着介绍了内燃和电气化线路上的有源摆式动车组和操作类似于动车组、机车牵引的列车,速度可达200km/h的带司机空拖车的研制过
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首先介绍了城间列车和区间列车概念产生的背景,接着介绍了内燃和电气化线路上的有源摆式动车组和操作类似于动车组、机车牵引的列车,速度可达200km/h的带司机空拖车的研制过程。详述了用于电气化线路的模块设计的摆式城间(IC)动车组以及用于速度可达200km/h(德国的)第一列推拉式长途列车的新型带司机室拖车。
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