周先生的车近期要续保了，你听，推销员把他手机都打爆了，“您还信不过我？肯定给您最低价位啊，谁让您长得像我舅呢……”接下来，一个比一个折扣给的悬……
　　
　　“我的车是小奥拓，在经销商那里上的保险，全加起来2657元，包括7项险种。原先保险公司也表示过，要是在他那续保的话，最高能享受10%的优惠，可是最近老接到电话，开口就是八折、七折……而且都说是真保单，弄得我还真有点儿晕了。”周先生说。
　　记得《中国经济时报》说，在汽车保险的生态链条上，保险公司、代理、4S店和汽修厂、车主，是4个关键环节，而投保和理赔则是主线……咱不管他们想要说什么，车主哪懂什么“环节”还主线？就知道新车续保麻烦，续保前都去不同的地方咨询，可不是么，同样的合同、条款、单据，几家保险公司给出的折扣就是不同。
　　
　　专家插嘴
　　
　　业内人士表示，为应对市场竞争，很多公司通过暗扣低价吸保，但低价的背后隐藏着极大风险。
　　业内人士指出，许多代理商利用消费者不熟悉车险市场行情的弱点，把保险公司给的“有限制性条件”最大优惠，说成是普遍可以享受到的优惠。而这些限制性条件，保险代理人一般不跟消费者如实解释，实际上就是一种误导。
　　
　　业内吱声
　　
　　一位做过保险代理人员的哥们儿对记者说，有些公司的保费确实便宜，但别出险，一旦出险，比如需要更换配件时，“关系好的”维修点才不会给你用原厂产品呢，基本都是副厂配件，甚至是次品杂牌。
　　这位哥们儿告诉记者，代理商之所以敢喊便宜，就是掌握了三招：谎报“车情”、私车转公、降低汽车折旧年限。
　　比如，如果你车没装电子防盗器或ＧＰＳ全球定位系统，丢失后保险公司不赔，这个他不会提前说。
　　第二个就是私车转公车。通过变通，把你的私车，弄成“单位的”车，这样就可以享受到企业车投保的低费率了。可一旦发生大险，保险公司也不傻啊，核实后，绝对不赔。
　　还有就是将车的折旧年限变老，比如从15年降低为10年。这样一来，汽车价值也缩水了，万一丢了，保险公司肯定要按保单上的最低价格理赔，他管你实际年龄几岁？