【摘 要】
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中部槽是刮板输送机的主要部件,承担着运煤和支撑采煤机功能,中底板与槽帮焊接性能差,导致中底板磨损严重以及开裂,严重影响了生产。为了降低中部槽故障次数,同时响应国家矿山设备再制造号召,针对不同型号刮板输送机中部槽的整体焊接性能,从理论上研究了中部槽与槽帮对焊、底板与槽帮搭接焊的焊接工艺,分析了HARDOX450与ZG30MnSiMo之间的焊接性能,从焊接工艺、焊接性能以及焊材等方面提出了最佳的焊接方
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中部槽是刮板输送机的主要部件,承担着运煤和支撑采煤机功能,中底板与槽帮焊接性能差,导致中底板磨损严重以及开裂,严重影响了生产。为了降低中部槽故障次数,同时响应国家矿山设备再制造号召,针对不同型号刮板输送机中部槽的整体焊接性能,从理论上研究了中部槽与槽帮对焊、底板与槽帮搭接焊的焊接工艺,分析了HARDOX450与ZG30MnSiMo之间的焊接性能,从焊接工艺、焊接性能以及焊材等方面提出了最佳的焊接方案。采用该方案所焊接的中部槽通过井下工业性试验,论证了方案是可行、有效的。
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中部槽作为刮板输送机的重要组成部件,其质量稳定性决定着整套输送设备的运行情况，在现实情况中，中部槽的主要破坏形式为焊缝开裂。本文对中部槽制造过程中出现的焊接裂纹，通过截取母材及带裂纹的焊缝接头试样，并对其进行化学成分分析、母材力学性能分析、金相组织分析、布氏硬度分析等实验，得到相关数据，经分析判断，最终确定该裂纹属于焊接冷裂纹。此外，本文还对焊接冷裂纹产生的机理进行探讨，并提出相应的预防措施，对后
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