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空中交通系统的通行量是一个重要且急需研究的概念。参考道路交通对通行量的研究,首先给出了航路通行量的明确定义和数学模型,并加以深入分析给出动态通行量数学模型,然后引入动态恶劣天气下的两段式改航模型,并在模型基础上建立了动态恶劣天气下通行量和延误架次的计算方法,最后通过算例仿真验证了方法的有效性。
动态恶劣天气条件下航路通行量研究
【摘 要】
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空中交通系统的通行量是一个重要且急需研究的概念。参考道路交通对通行量的研究,首先给出了航路通行量的明确定义和数学模型,并加以深入分析给出动态通行量数学模型,然后引
【机 构】
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中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室
【出 处】
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航空计算技术
【发表日期】
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2018年01期
【基金项目】
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国家自然科学基金项目资助(U1633124);中国民航局科技创新引导项目资助(20150231)
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