【摘 要】
：
全电子计算机联锁是新一代计算机联锁系统,具有高安全性、高可靠性、维护便利、占用空间小、易扩展等优点.以全电子计算机联锁系统架构为切入点,依据过渡倒切方案设计原则,分析不同信号设备的倒切方式,提出全电子计算机联锁改造方案及信号系统后期升级CBTC改造方案.为城市轨道交通全电子计算机联锁改造工程提供设计参考.
【机 构】
：
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司,北京 100070;重庆市轨道交通(集团)有限公司,重庆 400020
论文部分内容阅读
全电子计算机联锁是新一代计算机联锁系统,具有高安全性、高可靠性、维护便利、占用空间小、易扩展等优点.以全电子计算机联锁系统架构为切入点,依据过渡倒切方案设计原则,分析不同信号设备的倒切方式,提出全电子计算机联锁改造方案及信号系统后期升级CBTC改造方案.为城市轨道交通全电子计算机联锁改造工程提供设计参考.
其他文献
根据等级保护制度区域边界安全要求和信息安全三要素建立铁路信号系统区域边界信息安全评估模型,使用层次分析法计算下层矩阵权重,得出铁路信号系统应该在边界防护、访问控制、入侵防范和无线使用控制4方面使用相应信息安全防护技术对安全数据网、调度集中网、信号监测网中设备以及无线闭塞中心和车载设备进行重点防护.
本文阐述了ZHDN-SDR 150A型高频声波钻机的总体设计思路及主要性能参数指标,系统分析了高频声波动力头、钻机主体、配套钻具结构设计及其技术创新.该钻机在两种不同地层进行了验证测试,各项测试指标均达到了设计要求.将验证测试结果与国内外同类钻机对比表明,ZHDN-SDR 150A型钻机主要性能参数与关键装置已处于国内先进和国外并跑水平.该型钻机在振动频率、地层适用性、钻具使用寿命等方面优势显著,但是存在过高温度运行条件下钻进效率降低、智能自动化水平不足的问题,需进一步研发耐高温强硬度新材料和改进远程无线
提出一种基于概率统计的实时地图匹配算法,利用卫星定位的置信区间缩小地图匹配算法的搜索范围,并建立匹配误差函数作为判断目标匹配度的标准,基于列车定位系统的误差特性,该算法兼顾地图匹配算法的准确性和实时性.仿真实验验证结果表明该算法具有较好的准确性和实时性.
GPS接收机能够定位列车运行位置并提供安全校验信息,在铁路旅客告知、到站时间预测等方面广泛应用.由于安装在列尾的GPS天线易受到外界环境的干扰而无法接收足够的卫星数据,常规4星定位方法无法实现定位结果.从灰色系统理论的角度探讨GPS接收机钟差序列预测,提出一种新的GPS定位列车位置的算法,通过实测数据验证分析,该算法在列车GPS接收机接收卫星信号不完备的情况下,精准实现接收机的定位解算.
针对朔黄重载铁路移动闭塞系统的特点和技术要求,对重载无线闭塞中心(R B C)系统进行研究,实现以移动闭塞方式为重载列车计算行车许可.重载RBC针对重载列车长度长、制动性能弱等特点,研究适应重载列车的列车辅助定位、列车筛选、行车许可保持、固定闭塞与移动闭塞间不停车切换等功能.通过朔黄铁路现场试验,验证重载RBC系统各项功能满足重载铁路移动系统的技术要求,为将来朔黄智慧铁路的建设奠定基础.
自201井区是中石油部署在自贡市荣县地区的重点页岩气勘探开发区域,根据该井区的钻井工程实践,水平段工程难点主要有坍塌掉块严重、井壁稳定性差、轨迹控制困难、优质储层钻遇率低、起下钻阻卡频繁等高风险井下故障,严重制约了安全高效施工.针对上述难题,研选无扶螺杆优化钻具组合,降低下部钻具组合的刚性和摩阻;同时,研制了可塑性变形粒子和刚性封堵材料的封堵剂复配配方,在提高密度的基础上,强化了油基钻井液对井壁的支撑性及封堵性,确保了水平段安全高效钻进.实现了自201井区页岩气水平井正常完钻,并且与前期完钻井相比,本轮施
在轨道交通通信系统中功分器、合路器被广泛应用,基于超宽带通信系统,依据宽带Wilkinson功分器设计理论,利用微带结构平面易共形特点,设计一种C波段微带形式宽带Wilkinson一分八等分功分器,要求覆盖的频率范围为5.15～5.85 GHz,端口隔离度优于20 dB,各端口输出幅度差异小于0.15 dB,相位基本无差异.
唐包铁路线白草鞍隧道无砟轨道上行线局部线段轨道板渗水、翻浆,在列车动荷载作用下发生不均匀下沉.对轨道板下沉病害进行了注浆、注胶整治施工:向下沉悬空轨道板线段仰拱下0.5 m垂深破碎岩层压注速凝水泥浆以达到密实和固化拱底破碎岩层改善和提高仰拱基底岩石承载能力,向已下沉的轨道板底压注新型高强度发泡树脂4.75#双液胶体以提升整体轨道板直至恢复其原位.经注浆、注胶技术处理,该线段垂向下沉量达到了设计稳定值,恢复无砟轨道运载能力.
针对我国煤矿松软突出煤层中的煤巷、高应力巷道等小断面巷道,以及皮带运输巷中钻机需频繁让道、在掘进巷道中钻机需绕前施工等通过空间狭小的复杂钻孔施工条件,结合煤矿钻孔现场施工对孔比较繁琐及搬运迁移比较困难的现状,进行了ZLY2500L型煤矿用履带式坑道钻机的研制.目前常用的整体式履带钻机大多存在不能将井下机动灵活、外形尺寸小、操作人员安全性高等特点高度融合的缺陷,导致瓦斯抽采钻孔施工效率低,钻机对复杂钻场和矿井条件适应性差.该机型结构布置合理,辅助功能齐全,它能有效地改善中小煤矿钻孔施工效率,提高钻掘产量,降
以线路为指挥单元划分的传统调度指挥模式已无法满足网络化运营的发展需求.提出全新的轨道网络集中调度方式的可行性,阐述按线路综合调度模式以及专业多线路调度模式两种思路的构想,结合北京线路指挥中心现行条件给出调度指挥模式的发展建设方案,为调度指挥职业化转型提供重要研究基础.