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2008年。“金融危机”对许多行业产生了冲击，内河航运也难以幸免。在困难面前，珠江水运挖掘潜力，积极发挥在煤炭、水泥、矿建材料等大宗物资运输的比较优势，为经济社会发展、抗灾救灾和人民群众安全便捷出行提供了交通运输保障，出现许多新亮点。长洲枢纽船闸在建成通航的第二年，年通航船舶取得高增长，通过船舶的核载吨突破7000万吨，约达到长江三峡船闸的70％；港口现代物流化的步伐不断加快，江海直达取得进展，呈现航运与沿江产业相互促进、共同发展的良好态势。