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跨入二十一世纪，中国汽车行业进入快速发展时期，相伴而生的汽车后市场呈井喷式的发展，就在2012年即将过去一半的时候，能够在汽配城的发展历史上写下浓墨重彩的究竟又有多少?而它们又是凭借什么在这本厚厚的史书上写下这一笔?2012年，让我们为那些身处这个行业令人激动或是骄傲汽配城的发展进行一个梳理，以求得一丝感悟。
否极泰来的复苏之路改造升级 汽配城的制胜法宝
如果说以前国内汽配城的发展对于中国汽车后市场而言仅仅是锦上添花，那么今年国内汽配城的发展则让我们完全有理由相信，汽配城3.0时代到来了。难能可贵的是，国内汽配城的老总们终于发现，靠着过去“建城出租—收租”的模式，在现在已经是一条行不通的路子。汽配城的改造升级便成了制胜法宝，不仅仅是将原有的硬件设施提升，同时也提升了软件服务，这是否意味着国内汽配城的发展正在否极泰来。
买汽车用品去汽配城，是所有有车一族的第一反应，然而，就在今年，随着全球经济的不景气，汽车工业首当其冲的受到了冲击，伴随着整车市场交易量的萎靡，汽车后市场也同样受到波及，厂家订单稀少、商户生意惨淡，而作为载体的汽配城也问题多多。
抛开汽配城本身的发展不谈，一个个轰轰烈烈上马建设的汽配城，肩负起了扭转汽车后市场命运的重任，这不得不说是2012年中国汽车后市场一朵引入侧目之花。即便是国内汽配城的整体效益有所下滑，但是不可否认它们对中国汽车后市场的繁荣所作出的贡献。
而在2012年，随着行业的萎靡不振，传统的经营模式正面临着巨大的冲击，在以信息技术为代表的高新科技迅速发展的今天，以信息化带动传统汽配产业经营模式的改造和升级已显得尤为重要，这也促使了汽配城经营者发展思路的改变，高举改造升级之大旗谋求再发展。
作为汽车后市场服务风向标的汽配城，能否以其独有的品牌优势、管理优势和服务优势，在汽车后市场的发展之路上再创辉煌?但愿随着重庆华璞城·汽车时代广场、广州金中·名品汇、番禺驾佰事汽配用品城、广州南方永福国际汽车电子用品广场、四川金恒德国际汽车用品城等一系列新概念汽配商城的出现，促使汽配城与汽车后市场二者相辅相成、彼此扶持，成为复苏中国汽车后市场的一面旗帜。
重庆华璞城 汽车时代广场汽车时尚生活主题商城
今年兴起的汽配城，不得不提到其中一家重量级的汽车时尚生活主题商城，作为西部地区行业内最大的汽车后市场商城，重庆华璞城·汽车时代广场以无以伦比的核心力量，冲击着国内汽配城的新格局，并成功打造成为国内汽车后市场商城综合体的黑马。
虽然如今的国内汽车后市场已经成为激烈的战场，弥漫的硝烟在不经意间笼罩住全国汽配城的上空，但是继广州金中·名品汇汽配商贸城、番禺驾佰事汽配用品城、广州南方永福国际汽车电子用品广场、四川金恒德国际汽车汽配用品城等各大汽配城的纷迭而至，重庆重典打造的华璞城·汽车时代广场以无以伦比的速度崛起于这个由高楼大厦组成的汽配城钢铁丛林。
打造西部地区最大的汽车时尚生活主题商城是华璞城的目标，也是愿景。华璞城·汽车时代广场是一个以汽车用品、汽车配件交易为主体，集运动、文化、金融、商务、仓储物流平台体系、生活、服务、消费等多功能为一体的商城综合体。除了打造商品贸易综合服务平台外，更体现了“人、车、生活”内涵的新模式。
可见重庆华璞城·汽车时代广场的强势除了让行业内入住的商家销售火爆，也提升了包括消费者在内的终端用户群的完美购物体验。
进入成熟期的汽配商城，在新的一年将会迎来大量“大投资、大产业”的汽配城爆发出现，而这一场全新即将到来的汽配城3.0时代，重庆华璞城又一次赢在了起跑线上。
华璞城·汽车时代广场不遗余力的完善配套设施及环境，解决投资经营后顾之忧，以“一个中心主题商场、三大中心景观广场、一条商业步行街”为主体，构造优美的消费环境。作为一家专业汽车时代广场，华璞城是众多新崛起汽配城中普通的一员，但是作为一家汽配商城，华璞城却抓住了历史的机遇，以大气恢宏的手笔，逐渐成为引领国内汽配城发展的顶级汽车商贸之城。
悄然而至的革新汽配城3.0时代到来
重庆华璞城不余遗力地打造汽车时代广场，以多元化、信息化、国际化、大卖场、连锁经营为主旨，绝非单单打造一个汽车用品商城而已。其核心目的在于将重庆华璞城构建成引领中西部地区建筑体量最大的新型汽车服务城市综合体，代表着气车后市场的发展方向。
并摒弃传统的市场模式，打造全新的交易体系，以创新革命，领创西部汽车专业市场，打造“店街城”的开放式互动交易格局。在建筑设计上，华璞城三层临街，巧妙地设计，无中生有，利用地形地貌，打破传统的只有一层商铺平街的困局，创新式的实现“三个楼面同时临街”的设计理念，为各楼层的商家带来更多商机。商城内层层高高达6米，过道净宽3.6米，单元式布局步行街铺面每层层高5米，而整条街长达200余米，宽22米，能使商家充分灵活分隔运用，达到经营目的。
如果从广泛意义上来讲，现在国内大多数汽配城仍然还是靠着出租商铺收租金的方式发展，那么必然会渐渐被市场淘汰。中国汽配城经过20年的发展，已经成为中国汽车配件流通市场的主要渠道，担负起中国汽车零部件、汽车用品市场和相关产品在全国各地的销售。
多品牌、多平台的跨界发展，是近年来业界广泛热议的话题，重庆华璞城为汽车后市场行业提供了一个很好的解决方案范例，未来3.0次时代的汽配城一定发展成私人消费化、消费个性化、汽配渠道多样化、品牌化、专业化和国际化的园区式规范市场。
当然，中国汽配城的发展之路还很漫长，也不可能出现所谓一家独大的局面，当中国汽车后市场随着汽配城发展壮大而渐渐成熟时，基于汽配城发展的中国汽车后市场将在未来发展到何种程度，我们尚不得而知。但是我们相信，重庆华璞城·汽车时代广场等顶级汽配城的出现，将开启中国汽配城发展史的3.0时代。
而种种新变革在2012年悄悄地上演。
华璞城小传：
华璞城·汽车时代广场投资总额约16亿元，总建筑面积近32万平方米，商业面积达20万方，堪称重庆地区建筑体量最大的新型汽车主题城市综合体，是集商贸、运动、文化、商务、生活、服务、消费等多功能为一体，更是引领时代风向标，揉合了主题商城(MOMA)和城市综合体(HOPSCA)二者所成，是现代符合商业地产的新高地、新载体。通过电子商务，将实体与网络同步，将有形市场与无形市场有机结合；其绝不是产业集中地简单叠加。其有机的组合必将释放出巨大的能量，对重庆经济发展和商业设施的完善将起到极大的推动作用。
项目规划以汽车用品、汽车配件销售、展览；住宅、公寓式写字问及大型商务酒店为主；三大中心景观广场、一条商业步行街、自然园林景观等其他商业配套设施构成的城市商业综合体。项目商业以“店街城”的开放式布局，使每个经营区完全互动。有效满足商业、商务、会所、商贸连锁、商品批发、零售交易、餐饮休闲、文娱及物流运输等多种需求。是重庆汽车后市场、大商贸、大流通的总部中心基地，是商贸之城、文化之城、商务之城、生活之城、会展之城。
否极泰来的复苏之路改造升级 汽配城的制胜法宝
如果说以前国内汽配城的发展对于中国汽车后市场而言仅仅是锦上添花，那么今年国内汽配城的发展则让我们完全有理由相信，汽配城3.0时代到来了。难能可贵的是，国内汽配城的老总们终于发现，靠着过去“建城出租—收租”的模式，在现在已经是一条行不通的路子。汽配城的改造升级便成了制胜法宝，不仅仅是将原有的硬件设施提升，同时也提升了软件服务，这是否意味着国内汽配城的发展正在否极泰来。
买汽车用品去汽配城，是所有有车一族的第一反应，然而，就在今年，随着全球经济的不景气，汽车工业首当其冲的受到了冲击，伴随着整车市场交易量的萎靡，汽车后市场也同样受到波及，厂家订单稀少、商户生意惨淡，而作为载体的汽配城也问题多多。
抛开汽配城本身的发展不谈，一个个轰轰烈烈上马建设的汽配城，肩负起了扭转汽车后市场命运的重任，这不得不说是2012年中国汽车后市场一朵引入侧目之花。即便是国内汽配城的整体效益有所下滑，但是不可否认它们对中国汽车后市场的繁荣所作出的贡献。
而在2012年，随着行业的萎靡不振，传统的经营模式正面临着巨大的冲击，在以信息技术为代表的高新科技迅速发展的今天，以信息化带动传统汽配产业经营模式的改造和升级已显得尤为重要，这也促使了汽配城经营者发展思路的改变，高举改造升级之大旗谋求再发展。
作为汽车后市场服务风向标的汽配城，能否以其独有的品牌优势、管理优势和服务优势，在汽车后市场的发展之路上再创辉煌?但愿随着重庆华璞城·汽车时代广场、广州金中·名品汇、番禺驾佰事汽配用品城、广州南方永福国际汽车电子用品广场、四川金恒德国际汽车用品城等一系列新概念汽配商城的出现，促使汽配城与汽车后市场二者相辅相成、彼此扶持，成为复苏中国汽车后市场的一面旗帜。
重庆华璞城 汽车时代广场汽车时尚生活主题商城
今年兴起的汽配城，不得不提到其中一家重量级的汽车时尚生活主题商城，作为西部地区行业内最大的汽车后市场商城，重庆华璞城·汽车时代广场以无以伦比的核心力量，冲击着国内汽配城的新格局，并成功打造成为国内汽车后市场商城综合体的黑马。
虽然如今的国内汽车后市场已经成为激烈的战场，弥漫的硝烟在不经意间笼罩住全国汽配城的上空，但是继广州金中·名品汇汽配商贸城、番禺驾佰事汽配用品城、广州南方永福国际汽车电子用品广场、四川金恒德国际汽车汽配用品城等各大汽配城的纷迭而至，重庆重典打造的华璞城·汽车时代广场以无以伦比的速度崛起于这个由高楼大厦组成的汽配城钢铁丛林。
打造西部地区最大的汽车时尚生活主题商城是华璞城的目标，也是愿景。华璞城·汽车时代广场是一个以汽车用品、汽车配件交易为主体，集运动、文化、金融、商务、仓储物流平台体系、生活、服务、消费等多功能为一体的商城综合体。除了打造商品贸易综合服务平台外，更体现了“人、车、生活”内涵的新模式。
可见重庆华璞城·汽车时代广场的强势除了让行业内入住的商家销售火爆，也提升了包括消费者在内的终端用户群的完美购物体验。
进入成熟期的汽配商城，在新的一年将会迎来大量“大投资、大产业”的汽配城爆发出现，而这一场全新即将到来的汽配城3.0时代，重庆华璞城又一次赢在了起跑线上。
华璞城·汽车时代广场不遗余力的完善配套设施及环境，解决投资经营后顾之忧，以“一个中心主题商场、三大中心景观广场、一条商业步行街”为主体，构造优美的消费环境。作为一家专业汽车时代广场，华璞城是众多新崛起汽配城中普通的一员，但是作为一家汽配商城，华璞城却抓住了历史的机遇，以大气恢宏的手笔，逐渐成为引领国内汽配城发展的顶级汽车商贸之城。
悄然而至的革新汽配城3.0时代到来
重庆华璞城不余遗力地打造汽车时代广场，以多元化、信息化、国际化、大卖场、连锁经营为主旨，绝非单单打造一个汽车用品商城而已。其核心目的在于将重庆华璞城构建成引领中西部地区建筑体量最大的新型汽车服务城市综合体，代表着气车后市场的发展方向。
并摒弃传统的市场模式，打造全新的交易体系，以创新革命，领创西部汽车专业市场，打造“店街城”的开放式互动交易格局。在建筑设计上，华璞城三层临街，巧妙地设计，无中生有，利用地形地貌，打破传统的只有一层商铺平街的困局，创新式的实现“三个楼面同时临街”的设计理念，为各楼层的商家带来更多商机。商城内层层高高达6米，过道净宽3.6米，单元式布局步行街铺面每层层高5米，而整条街长达200余米，宽22米，能使商家充分灵活分隔运用，达到经营目的。
如果从广泛意义上来讲，现在国内大多数汽配城仍然还是靠着出租商铺收租金的方式发展，那么必然会渐渐被市场淘汰。中国汽配城经过20年的发展，已经成为中国汽车配件流通市场的主要渠道，担负起中国汽车零部件、汽车用品市场和相关产品在全国各地的销售。
多品牌、多平台的跨界发展，是近年来业界广泛热议的话题，重庆华璞城为汽车后市场行业提供了一个很好的解决方案范例，未来3.0次时代的汽配城一定发展成私人消费化、消费个性化、汽配渠道多样化、品牌化、专业化和国际化的园区式规范市场。
当然，中国汽配城的发展之路还很漫长，也不可能出现所谓一家独大的局面，当中国汽车后市场随着汽配城发展壮大而渐渐成熟时，基于汽配城发展的中国汽车后市场将在未来发展到何种程度，我们尚不得而知。但是我们相信，重庆华璞城·汽车时代广场等顶级汽配城的出现，将开启中国汽配城发展史的3.0时代。
而种种新变革在2012年悄悄地上演。
华璞城小传：
华璞城·汽车时代广场投资总额约16亿元，总建筑面积近32万平方米，商业面积达20万方，堪称重庆地区建筑体量最大的新型汽车主题城市综合体，是集商贸、运动、文化、商务、生活、服务、消费等多功能为一体，更是引领时代风向标，揉合了主题商城(MOMA)和城市综合体(HOPSCA)二者所成，是现代符合商业地产的新高地、新载体。通过电子商务，将实体与网络同步，将有形市场与无形市场有机结合；其绝不是产业集中地简单叠加。其有机的组合必将释放出巨大的能量，对重庆经济发展和商业设施的完善将起到极大的推动作用。
项目规划以汽车用品、汽车配件销售、展览；住宅、公寓式写字问及大型商务酒店为主；三大中心景观广场、一条商业步行街、自然园林景观等其他商业配套设施构成的城市商业综合体。项目商业以“店街城”的开放式布局，使每个经营区完全互动。有效满足商业、商务、会所、商贸连锁、商品批发、零售交易、餐饮休闲、文娱及物流运输等多种需求。是重庆汽车后市场、大商贸、大流通的总部中心基地，是商贸之城、文化之城、商务之城、生活之城、会展之城。