论文部分内容阅读
很多时候,人们都在不自觉地被习惯所支配。
一条5公里长连接两个小镇的泥土公路,每逢雨天又烂又滑,走起路来稍不留神就会摔跤。后来随着新农村建设,这条泥土公路被改造成了平坦的水泥公路。
这条路是连接两个乡镇的唯一通道,每天人来人往,流量很大。一个人看准商机,迅速买下这段路的营运权,用大客车搞起了短途客运。不论在起点站还是在中途上车,一律收费1元。
可不知为什么,除了有急事、赶时间的人外,绝大多数人都不坐他的车。这个人有些搞不懂:为什么人们有车不坐,偏要走路?
一天,他问路人为何不坐车,是不是嫌票价贵?对方回答说:“习惯了,原来那么难走的烂泥路都走过来了,现在平坦的水泥路这么好走,何必去花那1元钱。”
后来,他把票价从1元降到5角,坐车的人多了些,但还是没达到预想的效果。年底,他推出为期半年的特价优惠活动,即从次年正月初一开始,每人只收一点儿油钱,票价从5角降到2角。
这下,人们出行没有一个人愿意走路了。他的大客车一天要跑十多个来回,每趟车都是满载。半年过去了,他把票价恢复到起初的1元。票价虽然提高了,但坐车的人却没受影响,因为大家都习惯坐车不愿再走路了。
习惯一旦形成,就会影响乃至决定人们的思维方式和行为方式,进而对一个人的工作和事业产生影响。■
一条5公里长连接两个小镇的泥土公路,每逢雨天又烂又滑,走起路来稍不留神就会摔跤。后来随着新农村建设,这条泥土公路被改造成了平坦的水泥公路。
这条路是连接两个乡镇的唯一通道,每天人来人往,流量很大。一个人看准商机,迅速买下这段路的营运权,用大客车搞起了短途客运。不论在起点站还是在中途上车,一律收费1元。
可不知为什么,除了有急事、赶时间的人外,绝大多数人都不坐他的车。这个人有些搞不懂:为什么人们有车不坐,偏要走路?
一天,他问路人为何不坐车,是不是嫌票价贵?对方回答说:“习惯了,原来那么难走的烂泥路都走过来了,现在平坦的水泥路这么好走,何必去花那1元钱。”
后来,他把票价从1元降到5角,坐车的人多了些,但还是没达到预想的效果。年底,他推出为期半年的特价优惠活动,即从次年正月初一开始,每人只收一点儿油钱,票价从5角降到2角。
这下,人们出行没有一个人愿意走路了。他的大客车一天要跑十多个来回,每趟车都是满载。半年过去了,他把票价恢复到起初的1元。票价虽然提高了,但坐车的人却没受影响,因为大家都习惯坐车不愿再走路了。
习惯一旦形成,就会影响乃至决定人们的思维方式和行为方式,进而对一个人的工作和事业产生影响。■