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轻量化是电动汽车的发展趋势,电动汽车蓄电池PACK壳体往轻质金属和高分子复合材料方向发展,但这些材料无法通过外部火烧的实验规定,安全性能无法得到保证,本文采用了高效阻燃隔热涂层,使电动汽车蓄电池包系统具备了短时间内抵抗外部火焰的能力,给车上人员以救险或者逃生时间,具有重要的现实意义和广泛的应用前景。