论文部分内容阅读
针对斜拉桥在最大双悬臂阶段的风致振动响应问题，通过考虑气动导纳和气动弹性效应对基于准定常理论的抖振力和自激力表达式进行了修正，并用谐波合成法模拟得到了具有空间相关性的脉动风荷载样本，继而对金马大桥在最大双悬臂阶段的抖振响应进行了分析，并对风载内力和人体舒适度进行了评价。结果表明，该桥的抖振响应对施工人员影响较小。同时，分析表明增设抗风临时拉索是一种简单有效的抑振措施。