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全寿命周期路面维护在高速公路性能状况、用户满意度、维护成本和利润、政府满意度和相关决策之间有着长期动态的相互作用关系。在分析我国高速公路PPP项目路面维护利益相关者行为动态影响复杂性的基础上,建立了基于路面维护的高速公路PPP项目特许期绩效研究系统动力学模型。通过对高速公路案例的仿真试验和敏感性分析,验证了模型的有效性并分析了路面维护的利益相关者,如政府、社会投资者和用户对高速公路PPP项目特许期绩效的影响。该研究的目的是为政府和社会投资者决策合理的高速公路PPP项目特许期及相关方案提供系统性方法。