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在国际金融危机中逆风飞扬,青山公司保持中国汽车零部件领军企业地位靠的是什么?
2009年,受国际金融危机的冲击,中国汽车市场风云变换,汽车零部件市场跌宕起伏,而重庆青山工业有限责任公司产销却逆风飞扬。2009年,青山公司变速器产销突破137万台,在微车市场占有率达60%以上,在汽车市场占有率达12%以上,成为国内“产销规模最大、产品谱系最全、自主研发能力最强”的专业变速器研发、生产、销售企业,保持了中国汽车零部件领军企业地位。
在接受记者采访时,青山公司总经理董其宏介绍说:青山是全行业率先实施精益制造和ERP系统的企业,在国内拥有重庆、柳州、成都“三大基地”,已连续保持了28年赢利纪录。近年来,公司荣获了“全国五一劳动奖状”、“中国汽车零部件百佳企业”、“全国设备管理先进单位”、“全国再就业先进单位”、“全国守合同重信用单位”、“全国企业管理创新成果二等奖”、“中国兵器装备集团公司优秀‘四好’领导班子”等荣誉称号,15次被评为“重庆工业企业50强”。
青山公司获得如此迅猛发展,创造了汽车零部件行业又一奇迹,在被领导赞誉、世人羡慕的背后,青山公司付出了怎样的艰辛、创造了怎样的经验?
矢志不移自主创新
矢志不移走自主创新之路,是青山公司战胜危机并持续领跑变速器行业的法宝。2008年下半年,国际金融危机迅速从金融领域扩散到实体经济,给青山公司带来了不利影响。在严峻复杂的经营环境下,青山公司沉着应对,确定了走自主创新的发展之路,以提升企业核心竞争力来积极应对危机挑战。一年来,企业不但成功化“危”为“机”,而且走上了持续快速的发展大道。
青山公司的招数贵在一个“实”字,他们下出四步好棋。
第一步棋:创新研发机制,加快自主创新
青山公司始终坚持“人无我有,人有我优”的开发理念,不断完善“企业为主体,市场为导向,产学研相结合”的技术创新体系,以“国内一流,国际领先”为标杆,实现了从半封闭的开发模式向车—机—器一体化开发模式的转变。在创新研发机制上他们重点做了三方面工作:一是研发流程化,全面加强了对TS-PDS研发流程的建设,用先进的流程支撑“设计可靠、过程可控、验证充分、顾客满意”的目标实现;二是研发平台化,青山公司搭建了三大研发平台,通过研发平台的建设,使新产品研发工作资源更加集成、效率更加提高、适应市场更好;三是管理项目化,公司专门成立了新产品项目管理部,全面加强对新产品研发的时间管理、风险管理和成本管理工作。
第二步棋:提升研发能力,实现技术升级
为顺应国家的产业政策要求,青山公司始终坚持走创新型企业之路,加大对科技的投入,新产品投入比例占销售收入的5%。同时,公司还在吉林工大,重庆大学建立了技术研发分中心,加强了变速器试证能力的建设,从而使青山公司的试制、试验和验证能力达到了国内领先水平。其中,NVH分析、SN曲线分析、载荷谱分析达到国际先进水平,形成了手动、自动、特种产品等八大系列产品,为抢占市场先机、满足用户需求提供了可靠的保证。
2009年4月9日,由青山公司自主研发的国内第一款拥有完全自主知识产权的AMT轿车自动变速器实现产业化,打破了发达国家对汽车变速器这一核心技术和市场的垄断,受到各级领导的高度评价。原重庆市市长王鸿举为此作了重要批示,高度赞扬青山公司着力自主创新、注重发展方式转变的作法。目前,长安汽车、江淮汽车、海马汽车等整车企业已有八个车型规划搭载青山公司的AMT轿车自动变速器。同年11月,青山公司技术中心被国家五部委认定为国家级企业技术中心。
第三步棋:优化管理平台,赶超同行先进
青山公司始终坚持苦练内功、夯实基础、对标先进,按照同一行业同一尺度和循序渐进的原则,建立了信息化、精益化、流程化的管理体系。公司通过实施ERP,实现了物流,信息流和资金流的“三流”统一;按照“流程缩短一半,效率提高一倍”的原则,优化了制度和流程,为青山公司全面搭建管理平台奠定了基础。特别值得一提的是,在ERP的基础上,青山公司实施了精益制造,构建了SPS-TS精益生产体系,实现了拉式生产和“一个流”的生产组织模式,并提出了“一条主线,两个支柱,三个重点”的指导原则:“一条主线”就是以优化制造工艺为主线;“两个支柱”就是以拉式生产和“一个流”的生产管理;“三个重点”就是提高质量、提高效率、降低成本。通过上述工作,公司建立了以市场为导向的敏捷反应机制,全面提升了管理水平。2009年,青山公司存货转次数达20次,减少流动资金占用6 000万元,期间费用比例控制在8%以内,处于行业领先水平。
第四步棋:整合人力资源,培养领军人物
“新品研发更强,适应市场更好,资源匹配更多,人才成长更快,收入水平更高”,这是青山公司对新产品研发中心的科学定位。为了使其充分发挥作用,青山公司打破思想桎梏,拆除思想上的“围墙”,通过打通技术、管理、技能“三类人才”成长的“双通道”,为专业人才开辟绿色通道,为人才成长提供更好的平台和更大的空间。近年来,青山公司聘用了研发平台总设计师、学科带头人等29位技术序列骨干作为领军人物,技术骨干龚为伦还被中国兵器装备集团公司聘为科技带头人。同时,公司还加快了国内外专家人才的引进,增强了研发实力。目前,青山公司拥有发明专利、实用新型技术29项。
坚定推进结构调整
坚定不移推进结构调整、产品升级是青山公司保增长促发展的重要手段。2009年1月,国务院颁布的《国家汽车产业调整和振兴规划》明确指出,要大力支持自主创新,促进中国汽车产业长期、持续、健康、稳定的发展。青山公司敏锐地认识到:这不仅是中国汽车产业重大利好,也是核心零部件企业的重大机遇,影响深远但效应只会慢慢显现。然而,机遇稍纵即逝,一旦抓而不紧,则将葬送机遇。青山公司结构调整紧锣密鼓地开始了。
明晰发展战略,加快发展速度
青山公司提出了“三大定位”:一是微车变速器做强,成为市场的引导者。公司将继续保持60%以上的市场占有率,形成覆盖全中国市场的微车产品谱系。二是轿车变速器做大,成为市场的领先者。到2010年公司将完善1.3L到2.5L的产品谱系,打造1.0L,1.3L,1.5L(1.6L)三大黄金平台。三是自动变速器产业化,成为市场的开拓者。到2010年公司轿车变速器销售收入占总销售收入比重要达到50%,为公司跨越式发展奠定基础。
优化产品结构,转变发展方式
结构调整、产品升级是青山公司发展过程中第一位的工作。结构调整要体现到发展方式的转变上,体现到结构优化和质量效益提高上。针对变速器行业“三高”——高技术、高投入、高风险;“三多”——门类多、品种多、进入多;“三化”——高端化、一体化、区域化的特点,青山公司对自己的产品、市场、组织“三大结构”进行优化调整,使公司逐步实现从微车变速器到轿车变速器、手动变速器到自动变速器的升级。
行业标准出台,提升行业地位
2009年3月28日,青山公司代表行业制定并发布了《微型汽车机械式变速器总成技术条件行业标准》;受工信部委托,青山公司正在拟订《轻型车机械式变速器总成技术条件》 和《轻微型汽车机械式变速器台架试验方法》两个行业标准,以此奠定了青山公司在国内行业的重要地位。
狠抓市场开拓,抵御市场风险
公司始终用辩证的观点和发展的眼光看待形势,始终不为任何艰难所阻,不为任何不利条件所扰,不为任何定式所困,以“坐不住”的紧迫感、“等不起”的危机感、“慢不得”的责任感,全面提升新品研发能力、市场掌控能力、质量提升能力、成本控制能力“四大能力”,按照市场独占性和产品独占性并举的策略,全力以赴把握机遇,争订单,争资源。
为应对危机带来的不利形势,公司做到“四个不”,即“资金链不断裂,经营业绩不萎缩,现有市场不丢失,新的发展机会不错过”。2009年以来,公司连续刷新建厂44年来的生产、销售记录,销售收入屡创新高,新市场开拓取得突破性进展。公司提出的“微车变速器做大,轿车变速器做强,自动变速器产业化”的定位已具雏形。青山公司的突出表现,受到中国兵器装备集团公司总经理徐斌的高度赞扬,他要求行业报刊进行经验总结,并在行业内推广,极大地鼓舞了青山人斗志。
全面履行“三大责任”
在青山公司总经理董其宏看来:国有企业在新时期必须忠实履行政治责任、经济责任、社会责任,在国民经济中继续发挥不可替代的重要作用。他认为:青山公司践行落实科学发展观就是要履行好“三大责任”,始终牢记“强企富民”历史使命,致力构建和谐企业,努力使发展成果惠及全体员工。近年来,公司累计投入近千万元,改造人居环境,建成青山后花园、综合运动广场等;广泛开展精神文明创建、企业文化建设和群众性的经济技术创新活动,极大地促进了公司“三个文明”建设同步发展。
2008年下半年以来,由于因全球金融危机影响,绝大多数的主机厂采取了限产降库的策略,对青山公司的订单造成了不小影响。面对逆势,青山公司却鲜明地提出不减产、不减薪、不减员,坚定不移依靠员工办企业,始终把结构调整放在优先突出的位置,按照“打基础,添实力,完调整”的三年发展目标,全面提升“四大能力”,保证了全体员工有一个稳定可靠的岗位,保证了全体员工有一个稳定可靠的收入来源,充分体现了公司“企业发展,员工受益”的宗旨。
作为具有强烈社会责任感的国有企业,青山公司拥有以重庆地区为主的全国各地近100多家稳定的供应商,公司每年的配套产值均占总产值的75%以上,每年息税总额均在6 000万元以上,为推动地方经济的繁荣作出了显著的贡献。
承载着40余年光荣与梦想,经过近10年超常规、跨越式发展而获得充分自信的青山公司,在应对金融危机的洗礼中,勇敢地担当起振兴汽车民族工业的脊梁。青山公司总经理董其宏告诉记者:抓机遇比化危机更紧迫,谋长远比解近忧更关键。为此,青山公司确定了六年中长期发展战略规划及“421”发展目标。
站在新的历史起点,把握新的历史机遇,以更加开阔的眼界、更加开放的思维、更加宽广的胸襟,推动企业科学发展,努力实现“微车变速器做强,轿车变速器做大,自动变速器产业化”的“三大定位”目标,把青山公司打造成为能够参与国际竞争的、国内一流的汽车零部件企业,实现青山基业常青常绿。
我们深信:这一时刻一定会如期到来!
(责任编辑:李万全)
2009年,受国际金融危机的冲击,中国汽车市场风云变换,汽车零部件市场跌宕起伏,而重庆青山工业有限责任公司产销却逆风飞扬。2009年,青山公司变速器产销突破137万台,在微车市场占有率达60%以上,在汽车市场占有率达12%以上,成为国内“产销规模最大、产品谱系最全、自主研发能力最强”的专业变速器研发、生产、销售企业,保持了中国汽车零部件领军企业地位。
在接受记者采访时,青山公司总经理董其宏介绍说:青山是全行业率先实施精益制造和ERP系统的企业,在国内拥有重庆、柳州、成都“三大基地”,已连续保持了28年赢利纪录。近年来,公司荣获了“全国五一劳动奖状”、“中国汽车零部件百佳企业”、“全国设备管理先进单位”、“全国再就业先进单位”、“全国守合同重信用单位”、“全国企业管理创新成果二等奖”、“中国兵器装备集团公司优秀‘四好’领导班子”等荣誉称号,15次被评为“重庆工业企业50强”。
青山公司获得如此迅猛发展,创造了汽车零部件行业又一奇迹,在被领导赞誉、世人羡慕的背后,青山公司付出了怎样的艰辛、创造了怎样的经验?
矢志不移自主创新
矢志不移走自主创新之路,是青山公司战胜危机并持续领跑变速器行业的法宝。2008年下半年,国际金融危机迅速从金融领域扩散到实体经济,给青山公司带来了不利影响。在严峻复杂的经营环境下,青山公司沉着应对,确定了走自主创新的发展之路,以提升企业核心竞争力来积极应对危机挑战。一年来,企业不但成功化“危”为“机”,而且走上了持续快速的发展大道。
青山公司的招数贵在一个“实”字,他们下出四步好棋。
第一步棋:创新研发机制,加快自主创新
青山公司始终坚持“人无我有,人有我优”的开发理念,不断完善“企业为主体,市场为导向,产学研相结合”的技术创新体系,以“国内一流,国际领先”为标杆,实现了从半封闭的开发模式向车—机—器一体化开发模式的转变。在创新研发机制上他们重点做了三方面工作:一是研发流程化,全面加强了对TS-PDS研发流程的建设,用先进的流程支撑“设计可靠、过程可控、验证充分、顾客满意”的目标实现;二是研发平台化,青山公司搭建了三大研发平台,通过研发平台的建设,使新产品研发工作资源更加集成、效率更加提高、适应市场更好;三是管理项目化,公司专门成立了新产品项目管理部,全面加强对新产品研发的时间管理、风险管理和成本管理工作。
第二步棋:提升研发能力,实现技术升级
为顺应国家的产业政策要求,青山公司始终坚持走创新型企业之路,加大对科技的投入,新产品投入比例占销售收入的5%。同时,公司还在吉林工大,重庆大学建立了技术研发分中心,加强了变速器试证能力的建设,从而使青山公司的试制、试验和验证能力达到了国内领先水平。其中,NVH分析、SN曲线分析、载荷谱分析达到国际先进水平,形成了手动、自动、特种产品等八大系列产品,为抢占市场先机、满足用户需求提供了可靠的保证。
2009年4月9日,由青山公司自主研发的国内第一款拥有完全自主知识产权的AMT轿车自动变速器实现产业化,打破了发达国家对汽车变速器这一核心技术和市场的垄断,受到各级领导的高度评价。原重庆市市长王鸿举为此作了重要批示,高度赞扬青山公司着力自主创新、注重发展方式转变的作法。目前,长安汽车、江淮汽车、海马汽车等整车企业已有八个车型规划搭载青山公司的AMT轿车自动变速器。同年11月,青山公司技术中心被国家五部委认定为国家级企业技术中心。
第三步棋:优化管理平台,赶超同行先进
青山公司始终坚持苦练内功、夯实基础、对标先进,按照同一行业同一尺度和循序渐进的原则,建立了信息化、精益化、流程化的管理体系。公司通过实施ERP,实现了物流,信息流和资金流的“三流”统一;按照“流程缩短一半,效率提高一倍”的原则,优化了制度和流程,为青山公司全面搭建管理平台奠定了基础。特别值得一提的是,在ERP的基础上,青山公司实施了精益制造,构建了SPS-TS精益生产体系,实现了拉式生产和“一个流”的生产组织模式,并提出了“一条主线,两个支柱,三个重点”的指导原则:“一条主线”就是以优化制造工艺为主线;“两个支柱”就是以拉式生产和“一个流”的生产管理;“三个重点”就是提高质量、提高效率、降低成本。通过上述工作,公司建立了以市场为导向的敏捷反应机制,全面提升了管理水平。2009年,青山公司存货转次数达20次,减少流动资金占用6 000万元,期间费用比例控制在8%以内,处于行业领先水平。
第四步棋:整合人力资源,培养领军人物
“新品研发更强,适应市场更好,资源匹配更多,人才成长更快,收入水平更高”,这是青山公司对新产品研发中心的科学定位。为了使其充分发挥作用,青山公司打破思想桎梏,拆除思想上的“围墙”,通过打通技术、管理、技能“三类人才”成长的“双通道”,为专业人才开辟绿色通道,为人才成长提供更好的平台和更大的空间。近年来,青山公司聘用了研发平台总设计师、学科带头人等29位技术序列骨干作为领军人物,技术骨干龚为伦还被中国兵器装备集团公司聘为科技带头人。同时,公司还加快了国内外专家人才的引进,增强了研发实力。目前,青山公司拥有发明专利、实用新型技术29项。
坚定推进结构调整
坚定不移推进结构调整、产品升级是青山公司保增长促发展的重要手段。2009年1月,国务院颁布的《国家汽车产业调整和振兴规划》明确指出,要大力支持自主创新,促进中国汽车产业长期、持续、健康、稳定的发展。青山公司敏锐地认识到:这不仅是中国汽车产业重大利好,也是核心零部件企业的重大机遇,影响深远但效应只会慢慢显现。然而,机遇稍纵即逝,一旦抓而不紧,则将葬送机遇。青山公司结构调整紧锣密鼓地开始了。
明晰发展战略,加快发展速度
青山公司提出了“三大定位”:一是微车变速器做强,成为市场的引导者。公司将继续保持60%以上的市场占有率,形成覆盖全中国市场的微车产品谱系。二是轿车变速器做大,成为市场的领先者。到2010年公司将完善1.3L到2.5L的产品谱系,打造1.0L,1.3L,1.5L(1.6L)三大黄金平台。三是自动变速器产业化,成为市场的开拓者。到2010年公司轿车变速器销售收入占总销售收入比重要达到50%,为公司跨越式发展奠定基础。
优化产品结构,转变发展方式
结构调整、产品升级是青山公司发展过程中第一位的工作。结构调整要体现到发展方式的转变上,体现到结构优化和质量效益提高上。针对变速器行业“三高”——高技术、高投入、高风险;“三多”——门类多、品种多、进入多;“三化”——高端化、一体化、区域化的特点,青山公司对自己的产品、市场、组织“三大结构”进行优化调整,使公司逐步实现从微车变速器到轿车变速器、手动变速器到自动变速器的升级。
行业标准出台,提升行业地位
2009年3月28日,青山公司代表行业制定并发布了《微型汽车机械式变速器总成技术条件行业标准》;受工信部委托,青山公司正在拟订《轻型车机械式变速器总成技术条件》 和《轻微型汽车机械式变速器台架试验方法》两个行业标准,以此奠定了青山公司在国内行业的重要地位。
狠抓市场开拓,抵御市场风险
公司始终用辩证的观点和发展的眼光看待形势,始终不为任何艰难所阻,不为任何不利条件所扰,不为任何定式所困,以“坐不住”的紧迫感、“等不起”的危机感、“慢不得”的责任感,全面提升新品研发能力、市场掌控能力、质量提升能力、成本控制能力“四大能力”,按照市场独占性和产品独占性并举的策略,全力以赴把握机遇,争订单,争资源。
为应对危机带来的不利形势,公司做到“四个不”,即“资金链不断裂,经营业绩不萎缩,现有市场不丢失,新的发展机会不错过”。2009年以来,公司连续刷新建厂44年来的生产、销售记录,销售收入屡创新高,新市场开拓取得突破性进展。公司提出的“微车变速器做大,轿车变速器做强,自动变速器产业化”的定位已具雏形。青山公司的突出表现,受到中国兵器装备集团公司总经理徐斌的高度赞扬,他要求行业报刊进行经验总结,并在行业内推广,极大地鼓舞了青山人斗志。
全面履行“三大责任”
在青山公司总经理董其宏看来:国有企业在新时期必须忠实履行政治责任、经济责任、社会责任,在国民经济中继续发挥不可替代的重要作用。他认为:青山公司践行落实科学发展观就是要履行好“三大责任”,始终牢记“强企富民”历史使命,致力构建和谐企业,努力使发展成果惠及全体员工。近年来,公司累计投入近千万元,改造人居环境,建成青山后花园、综合运动广场等;广泛开展精神文明创建、企业文化建设和群众性的经济技术创新活动,极大地促进了公司“三个文明”建设同步发展。
2008年下半年以来,由于因全球金融危机影响,绝大多数的主机厂采取了限产降库的策略,对青山公司的订单造成了不小影响。面对逆势,青山公司却鲜明地提出不减产、不减薪、不减员,坚定不移依靠员工办企业,始终把结构调整放在优先突出的位置,按照“打基础,添实力,完调整”的三年发展目标,全面提升“四大能力”,保证了全体员工有一个稳定可靠的岗位,保证了全体员工有一个稳定可靠的收入来源,充分体现了公司“企业发展,员工受益”的宗旨。
作为具有强烈社会责任感的国有企业,青山公司拥有以重庆地区为主的全国各地近100多家稳定的供应商,公司每年的配套产值均占总产值的75%以上,每年息税总额均在6 000万元以上,为推动地方经济的繁荣作出了显著的贡献。
承载着40余年光荣与梦想,经过近10年超常规、跨越式发展而获得充分自信的青山公司,在应对金融危机的洗礼中,勇敢地担当起振兴汽车民族工业的脊梁。青山公司总经理董其宏告诉记者:抓机遇比化危机更紧迫,谋长远比解近忧更关键。为此,青山公司确定了六年中长期发展战略规划及“421”发展目标。
站在新的历史起点,把握新的历史机遇,以更加开阔的眼界、更加开放的思维、更加宽广的胸襟,推动企业科学发展,努力实现“微车变速器做强,轿车变速器做大,自动变速器产业化”的“三大定位”目标,把青山公司打造成为能够参与国际竞争的、国内一流的汽车零部件企业,实现青山基业常青常绿。
我们深信:这一时刻一定会如期到来!
(责任编辑:李万全)