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金沙江乌东德水电站左岸进厂交通洞为双向双车道隧道，隧道开挖断面和跨度较大，受软弱围岩地质条件影响，在由1#施工支洞进入交通洞大断面过程中要选用合适的方法。本文主要介绍左岸进厂交通洞交叉段开挖过程中采用的挑顶、复合拱架支护等施工技术。
金沙江乌东德水电站左岸进厂交通洞交叉段施工技术
【摘 要】
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金沙江乌东德水电站左岸进厂交通洞为双向双车道隧道，隧道开挖断面和跨度较大，受软弱围岩地质条件影响，在由1#施工支洞进入交通洞大断面过程中要选用合适的方法。本文主要介绍左
【机 构】
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长江三峡勘测研究院有限公司（武汉）
【出 处】
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城市建设理论研究（电子版）
【发表日期】
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2004年期
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