【摘 要】
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针对目前斜拉桥荷载试验中普遍存在的试验费用高,试验时间长的问题,通过建立工程实例的斜拉桥有限元模型,研究了斜拉桥结构的受力特点,提出了荷载试验工况的合并问题。最后采
【机 构】
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华东交通大学土木建筑学院,中国水电顾问集团西北勘测设计研究院,长安大学桥梁与隧道陕西省重点试验室
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针对目前斜拉桥荷载试验中普遍存在的试验费用高,试验时间长的问题,通过建立工程实例的斜拉桥有限元模型,研究了斜拉桥结构的受力特点,提出了荷载试验工况的合并问题。最后采用该文的优化合并方法完成了德州新河大桥的荷载试验。研究结果表明:对于斜拉桥来说,主梁最大弯矩工况可以和主梁最大挠度工况进行合并;主塔最大偏位工况可以和主塔最大弯矩工况进行合并。
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