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使用普通连接式电能发射线圈为电动汽车进行无线供电,存在连接处互感显著下降的问题,提出了一种多阶梯形相嵌式的无线电能发射线圈结构,并结合理论分析得到线圈的规格参数。基于COMSOL Multiphysics平台进行仿真分析,结果表明:能量获取线圈在经过发射线圈导轨切换处时,线圈互感值波动≤6%。该设计能有效解决感应耦合电能传输(ICPT)无线供电电动汽车在充电过程中遇到的互感急剧下降问题。