【摘 要】
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在深入分析多跨度双转子模型建立方法及联轴器模型的基础上,综合考虑离心、 碰摩等故障,建立双跨度转子-联轴器平行偏角综合不对中模型.采用变步长四阶-五阶Runge?Kutta法求
【机 构】
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中国民航大学航空工程学院 天津300300;中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室天津300300;中国民航大学中欧工程师学院 天津300300;中国民航大学工程训练中心 天津300300
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在深入分析多跨度双转子模型建立方法及联轴器模型的基础上,综合考虑离心、 碰摩等故障,建立双跨度转子-联轴器平行偏角综合不对中模型.采用变步长四阶-五阶Runge?Kutta法求解不对中故障双跨转子-滑动轴承系统的非线性动力学模型,通过Poincare截面图、 轴心轨迹图、 波形图和频谱图,直观地显示了系统在某些参数域中的运动状态,通过分岔图和三维谱图分析,揭示了转子系统周期、 倍周期、 拟周期等分岔行为以及同频振动、 幅值跳动、拟周期运动、 混沌等非线性动力学现象.研究结果表明,该类系统在运行过程中转子的运动范围增大且运动更加混乱,甚至严重的综合不对中故障导致转子系统进入混沌运动的状态;不对中故障对转子系统的整体振动影响较明显,不对中故障较严重时,整个系统振动形式更加复杂,并且仿真分析结果与实验结果能够较好的吻合.研究结果为转子-滑动轴承系统故障诊断、 动态设计和安全运行提供了理论参考.
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