摘要：随着管输下泵联作技术的成熟，各采油厂逐渐使用此技术并取得了可观的经济效益和社会效益。但很多采油厂每年都会发生几次因下抽油泵井试压不合格而造成质量返工井的事件，在增加工作量、影响作业队施工成本的同时，也给采油厂的原油生产带来了负面作用。文章论述了下抽油泵井试压不合格的预防与处理办法，以供相关人员参考。
　　关键词：下抽油泵井；试压；井下工具；管柱
　　【分类号】：TD327.3
　　抽油泵又称油管泵，特点是把外筒、衬套和吸入阀在地面组装好并接在油管下部先下入井中，然后把装有排出阀的活塞用抽油杆通过油管下入泵中。
　　衬套由材料加工成若干节，衬入外筒内部。活塞是用无缝钢管制成的中空圆柱体，外表面光滑带有环状沟槽，作用是让进入活塞与衬套间隙的砂粒聚集在沟槽内，防止砂粒磨损活塞与衬套，并且沟槽中存的油起润滑活塞表面的作用。
　　檢泵起泵时为泄掉油管中的油，可采用可打捞的吸入阀（固定阀），通过下放杆柱，让活塞下端的卡扣咬住吸入阀的打捞头，把吸入阀提出。但是这种泵由于吸入阀打捞头占据泵内空间，使泵的防冲距和余隙容积大，容易受气体的影响而降低泵效。目前大多数下入管式泵的井，是在油管下部安装泄油器，通过打开泄油器卸掉油管中的油。在下入大泵的井中，由于活塞直径大于油管内径，不能通过油管下入活塞，采用的方法是先把活塞随油管下入井中，后下入抽油杆柱，利用一个称为脱节器的装置与泵中活塞对接。
　　抽油泵结构简单，成本低，在相同油管直径下允许下入的泵径较杆式泵大，因而排量大。所以抽油泵在油田有着广泛的使用，但抽油泵也存在着试压不合格等问题。
　　抽油泵井试压不合格从大的方面来分析有井下工具、管柱、井况及人为等多种因素影响，我们应从多方面考虑， 把影响试压不合格的各种因素排除掉，保证试压的一次合格。
　　1.影响试压不合格的两个方面
　　井下工具及管柱是试压合格的基本条件，如果此环节上出现问题，压力的泄漏点将是井下工具及管柱的刺漏。抽油泵必须保证其密封性，如果抽油泵是不合格产品，那么直接影响到试压的不合格。所以抽油泵是否是密封性好的合格产品也是保证试压合格的一个基本条件。油管丝扣的影响，油管丝扣是依靠螺纹密封的管螺纹， 也就是说， 油管的密封完全靠的是螺纹来实现密封的，一旦螺纹出现磨损，其密封性能就会下降。油管在使用一段时间以后丝扣就会出现不同程度的磨损，特别是丝扣尖锋磨去以后就失去了其密封性；因此油管丝扣的完好也是保证试压合格的一个基本条件。
　　人为的因素是试压合格的基本环节， 井下工具、油管的检查及油管的上扣扭矩是保证整个试压空间的密封性，而这些工作又都是由人来操作的；人为造成的油管上扣扭矩达不到要求将直接影响丝扣连接处的密封性。
　　2.根据影响试压不合格的两个方面，应做的几点检查、预防工作及处理办法
　　（1）对送上井的抽油泵要检验其密封性，如果发现抽油泵有相关质量问题，应及时与采油厂有关部门联系更换合格的抽油泵，避免因为送上井的抽油泵不合格而造成试压不合格。
　　（2）严格检查替喷管柱的质量，尤其仔细检查下泵联作时所下管柱，发现丝扣损坏、老化的油管或者有造扣现象的油管应挑选出来，避免这些油管入井造成试压不合格。
　　（3）起下油管时要保证井架、游动滑车、井口的对正，避免因井架偏斜，起下油管时对丝扣的损坏。
　　（4）下泵时要使用锅炉车刺洗下泵联作管柱，刺洗时认真观察油管本体，特别是油管有洞或者裂缝的，会在有洞或者裂縫部位冒气，发现这种情况应重点检查本体，将坏油管挑选出来，避免下入井内造成试压不合格。
　　（5）在下泵的过程中，坚持执行“刺” 、“看”、“摸”、“试”、“堵”五步油管检查程序：
　　刺：把油管内油杂物洗干净并且要把丝扣内的脏物刺洗干净。
　　看：油管丝扣整体状况，判断丝扣损坏情况、油管节箍是否有松动。
　　摸：摸油管丝扣有无沟槽，油管公母扣处的油管内壁若有替喷时刺出的磨损槽，发现这样的油管要更换。
　　试：最好能用完好的油管公母扣套试要检查油管的公母扣，以此来检测丝扣的完好程度。
　　堵： 油管刺洗过程中，要把油管堵憋一下，检查油管本体是否有裂缝、孔洞。
　　（6）作业班组在下抽油泵、抽油杆施工结束后，装好采油树上半部，保证油管挂密封圈的完好和采油树钢圈槽与钢圈的密封完好之后，再将采油树螺丝上全上紧，最后关紧采油树上的各个闸门，进行试压。
　　3.结论
　　下抽油泵井试压不合格的预防与处理办法，我们在现场施工时，应从施工中的每一道工序中发现问题，提出问题，最终去解决问题，把影响试压不合格的各种不利因素消灭在下抽油泵施工前，保证试压一次合格率，提高我们的施工质量，最终实现效益的最大化。
　　作者简介：
　　洪基成，2010年参加工作，试油试采分公司作业大队作业一队见习技术员。