【摘 要】
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基于桥梁高桩承台基础典型损伤类型及其对基础竖向、水平向强度、刚度劣化的影响,建立了适用于该类型基础的损伤评价模型,包括损伤指标体系、损伤特征参量量化、损伤指数计算
【机 构】
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交通运输部公路科学研究院桥梁隧道研究中心,北京100029;西南交通大学土木工程学院,成都610031
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基于桥梁高桩承台基础典型损伤类型及其对基础竖向、水平向强度、刚度劣化的影响,建立了适用于该类型基础的损伤评价模型,包括损伤指标体系、损伤特征参量量化、损伤指数计算方法和损伤分级.以一座近海斜拉桥主墩为例,建立了有限元模型,研究了其在各种损伤类型和程度下,受波浪力、船撞、地震荷载作用时的服役性能.以某内河拱桥为工程实例,调查其高桩承台基础,并采用本文方法做损伤评价.研究表明:桩基和地基固结位置、主墩各构件连接部位是主墩的易损部位;本文损伤评价模型能够对高桩承台基础损伤程度做出合理估计,评价结论与基础的服役性能仿真结果相匹配;现场调查能够为本文模型提供必要的损伤特征参量计算依据.
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