【摘 要】
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为了得到内陆区复杂地形桥位风场特性，并提供正确的风荷载计算依据，对内陆强风和沿海台风两大强风带风特性开展研究，并从二者产生原因、特点及风参数等方面进行了比较。在对龙门
【机 构】
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西安科技大学建筑与土木工程学院,长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室
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为了得到内陆区复杂地形桥位风场特性，并提供正确的风荷载计算依据，对内陆强风和沿海台风两大强风带风特性开展研究，并从二者产生原因、特点及风参数等方面进行了比较。在对龙门黄河大桥桥位长期风观测研究中，采用多站点、多测点立体观测得到了538个观测日的大风样本，经统计分析，得到了内陆强风区实测风场参数的分布和规律：内陆强风区受地形影响，风速和风向既带有明显的季风环流基本规律，又带有明显的区域特征；气流攻角在-9~8°范围内，比平原地区大，应以实测数据为主；受复杂地形效应的影响，实测得到的内陆强风区风剖面
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