【摘 要】
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协调推进油品质量升级与低碳排放,以最合理的投入实现绿色低碳发展,制定科学的油品升级标准及其重要。目前,中国的国ⅥA汽油质量标准已经达到世界领先水平,计划2023年实施更高标准的国ⅥB。结合业内对汽油品质与污染关系的研究,国ⅥA至国ⅥB汽油质量标准升级的必要性值得探讨。中国生产的汽油具有烯烃含量高、芳烃含量低的特点,与欧美等国家和地区所产汽油芳烃含量高、烯烃含量低的特点存在较大差异,但二者并不构成质量上的差距。中国在汽油质量升级的方向上不能盲目跟进国外某一指标,应综合考虑当前中国炼厂的技术水平和经济性,以免
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协调推进油品质量升级与低碳排放,以最合理的投入实现绿色低碳发展,制定科学的油品升级标准及其重要。目前,中国的国ⅥA汽油质量标准已经达到世界领先水平,计划2023年实施更高标准的国ⅥB。结合业内对汽油品质与污染关系的研究,国ⅥA至国ⅥB汽油质量标准升级的必要性值得探讨。中国生产的汽油具有烯烃含量高、芳烃含量低的特点,与欧美等国家和地区所产汽油芳烃含量高、烯烃含量低的特点存在较大差异,但二者并不构成质量上的差距。中国在汽油质量升级的方向上不能盲目跟进国外某一指标,应综合考虑当前中国炼厂的技术水平和经济性,以免
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管网独立后,石油公司原有的上中下游一体化运营模式协同作用被打破,石油公司在合作关系和竞争模式方面面临新形势,同时面临整体利润受到冲击、综合一体化优势被削弱、市场占有率下降等挑战。管网独立对石油公司和国家管网集团的责权利、计划制定与衔接、管输合同制定和履约、生产运行、计量交接等方面都提出了更高要求。借鉴中亚天然气管道运行协调经验,从组织管理协调、业务运行协调和综合保障协调三个维度初步构建石油公司与国家管网集团的运行协调基本框架。建议由国家相关部门主导建立油气上下游市场主体与国家管网集团的沟通协调机制;加强立
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石油装备制造是石油行业的重要支撑性产业.石油装备的创新发展,不断的技术革新和工艺进步,事关整个石油产业的可持续发展.我国石油装备制造产业经过几十年的持续发展,已经形成一定规模,并为我国石油行业的的发展壮大提供了支撑.在国际油价持续中低位运行,装备制造市场竞争更加激烈的情况下,我国石油装备制造面临石油装备主体科技创新能力不足、服务型制造亟待升级和深化、石油装备主体产业集中度和专业化水平不高以及海外销售-服务-再制造一体化网点缺失的挑战.以中国石油天然气集团有限公司为例,从加大研发投入、发展服务型制造、改善创
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