【摘 要】
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在轨道交通施工过程中,常常会遇到盾构区间下穿江河施工,而土压平衡盾构机对地下水压高(超过0.3MPa)的地层适应性较差,易发生喷涌现象,而在埋深大的粘土层掘进时易结泥饼,为保证盾构施工的连续性及安全性,有效避免发生涌水、涌砂的风险,减小地面沉降,在盾构穿越江河段盾构施工宜采用泥水加压平衡盾构.本文以西安地铁一号线三期中安区间泥水盾构下穿渭河进行关键技术研究,也是西安地铁第一次采用泥水盾构机进行施工,本次成功应用研究成果,对于规划线路再次穿越渭河具有深远的指导和借鉴意义.
【机 构】
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中电建(西安)轨道交通建设有限公司;中电建(西安)轨道交通建设有限公司
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在轨道交通施工过程中,常常会遇到盾构区间下穿江河施工,而土压平衡盾构机对地下水压高(超过0.3MPa)的地层适应性较差,易发生喷涌现象,而在埋深大的粘土层掘进时易结泥饼,为保证盾构施工的连续性及安全性,有效避免发生涌水、涌砂的风险,减小地面沉降,在盾构穿越江河段盾构施工宜采用泥水加压平衡盾构.本文以西安地铁一号线三期中安区间泥水盾构下穿渭河进行关键技术研究,也是西安地铁第一次采用泥水盾构机进行施工,本次成功应用研究成果,对于规划线路再次穿越渭河具有深远的指导和借鉴意义.
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