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基于锂的电池化学材料在大功率工业和交通运输系统中正在迅速取代铅酸和镍氢金属(NiMH)材料.不过,锂化学材料在能量和功率密度方面的优点被电池管理电路更高的复杂性抵消了.在这些“下一代”电池管理系统(BMS)中,开发人员需要应对非常具有挑战性的设计限制.他们必须在严酷的噪声环境中,在宽温度范围内和存在几百伏共模电压的情况下,以非常高的精确度测量每节电池的电压.