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在试车时，某型涡扇发动机经常发生高转速下的振荡现象。运用小波变换的方法，对比各信号突变点的时序，发现控制器是发动机发生振荡的原因；发生振荡时，发动机同时在加速控制回路和转速控制回路中运行，转速回路的切入切出通过微分环节将脉冲信号引入了回路，从而使发动机产生了振荡。
某型涡扇发动机振荡现象分析
【摘 要】
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在试车时，某型涡扇发动机经常发生高转速下的振荡现象。运用小波变换的方法，对比各信号突变点的时序，发现控制器是发动机发生振荡的原因；发生振荡时，发动机同时在加速控制回路和转
【机 构】
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哈尔滨工业大学,中国船舶重工集团第703研究所
【出 处】
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航空发动机
【发表日期】
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2006年2期
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