【摘 要】
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对于负债率81%的东航来说,资金是个大问题。20架波音777-300ER,单价2.97亿美元,合同总额59.4亿美元;28架空客A330-200,单价1.58亿美元,总额44.24亿美元。仅此两项新购飞机的
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对于负债率81%的东航来说,资金是个大问题。20架波音777-300ER,单价2.97亿美元,合同总额59.4亿美元;28架空客A330-200,单价1.58亿美元,总额44.24亿美元。仅此两项新购飞机的订单额,就约合人民币650亿元。对于负债率81%的东航来说,钱从哪来,是个大问题。
For CEA, which has a debt-to-equity ratio of 81%, funding is a big issue. 20 Boeing 777-300ER, unit price 297 million US dollars, the contract total 5.94 billion US dollars; 28 Airbus A330-200, unit price 158 million US dollars, a total of 4.424 billion US dollars. Only two new orders for the purchase of aircraft to about 65 billion yuan. For China Eastern, which has a debt-to-equity ratio of 81%, where money comes from is a big problem.
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