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本文首先根据道路实测视频[1],统计出事故发生后每间隔30sec,通过事故横断面的各种车数量,并按一定折算系数转换为标准车当量数,进而得出每30sec内的平均车流量。基于平均车流量散点数据,采用三次样条插值的方法,描绘了从事故发生到事故车撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化曲线。同时检验了模型对于各时段内统计到的车辆数的稳定性。