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(接2021年第7期)3.冷却系统实现SPCCI-个主要因素是汽缸内温度,采用冷却液切换阀和电子节温器,使发动机启动后迅速升温。冷却系统布置如图44所示。冷却液切换阀由PCM占空比信号控制,63℃时开启。控制EGR冷却器和加热器芯参与发动机冷却液小循环。
马自达创驰蓝天X发动机SPCCI技术与M-HYBRID轻混动力系统解析(四)
【摘 要】
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(接2021年第7期)3.冷却系统实现SPCCI-个主要因素是汽缸内温度,采用冷却液切换阀和电子节温器,使发动机启动后迅速升温。冷却系统布置如图44所示。冷却液切换阀由PCM占空比信号控制,63℃时开启。控制EGR冷却器和加热器芯参与发动机冷却液小循环。
【机 构】
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江苏
【出 处】
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汽车维修与保养
【发表日期】
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2021年9期
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一、拆卸方向盘rn提示:拆卸和安装/更新方向盘后不需要进行底盘测量.rn拆卸安全气囊.rn注意:在松开螺栓如图1所示中②时,由第2个人固定住方向盘,以便减小转向柱上的扭矩.rn将车轮/方向盘置于直线行驶位置,脱开插头连接如图1所示中①,松开螺栓,取下方向盘.rn二、拆卸SZL转向柱模块以及方向盘调节开关rn松脱转向柱饰板上部件和下部件,如图2所示中①.
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故障现象一辆2019款广汽本田冠道,搭载K20C3型发动机,行驶里程为61709km,据车主反映:该车在其他修理厂做事故维修的过程中,由于钣金师傅在焊接时操作不当,导致右前副驾驶位地毯棉被点燃,造成多个线束插头被烧毁,多个控制模块被损坏。为此,他们更换了仪表台和仪表台内线束、发动机舱线束和所有涉及到的控制模块,但换完之后发动机无法启动,仪表台上亮起多个故障灯,且挡位指示灯一直在闪烁。维修多天未能排除故障,只好将车辆拖至我店进行检查与维修。
105.变速器控制装置的安装rn换挡拨叉空挡校准,如图1425所示.rn程序.rn将DT-50944对准板安装至壳体.rnDT-50944对准板应与定位销对准并且与壳体齐平.rn确保DT-50944对准板支腿的槽与所有四个换挡拨叉啮合.rn安装并用手紧固2个DT-50944对准板螺栓.rn换挡拨叉现在处于空挡对准.rn拆下DT-50944对准板.rn注意:安装自动变速器控制总成前,换挡拨叉必须置于空挡位置.rn专用工具.DT-50944换挡拨叉空挡对准板.关于当地同等工具,参见专用工具.rn自动变速器控制
期刊
高等职业教育近年来发展迅速,为社会培养了一批又一批的优秀人才.随着学历教育与职业培训的结合,针对课证融通的探索与研究越来越深入,提高了人才培养的专业水平.高等职业院校以及教育工作者在“1+X”证书制度下积极地调整教育方案,加快教育创新,尽快将课证融通与社会发展速度相适应,确保高等职业院校获得稳定持续的发展.
故障现象-辆2019年德国产的奔驰AMG GLC 43,配备M276.8型发动机并搭载725.0型9速自动变速器,VIN码为WDC0J6EB3KF******,行驶里程为22657km。车主反映:该车启动后仪表台上显示“悬架故障”的图标,随后后轴车身降低,无法正常行驶,被拖车送至维修中心。
故障现象-辆2020年生产的一汽大众迈腾PA,搭载EA888型2.0T发动机,VIN码为LFV3A23C6L302****,行驶里程为12000km。据车主反映,该车在行驶过程中仪表台上显示变道辅助系统存在故障。
故障现象一辆2014款奔驰R350,搭载276型发动机,行驶里程为92410km。据车主反映,该车空调不制冷,且发动机电子扇高速运转。故障诊断与排除接车后,启动发动机并按下AC按钮,发现出风口出的是自然风,但空调面板上的指示灯均正常,且各个按钮都能正常操作。
车型:2017年宝马220i(F23),配置B38B15M0发动机、自动变速器.rn行驶里程:6246km.rn故障现象:客户反映空调不制冷,空调调节温度调到最低挡,吹出的全是热风,一点冷风都没有.rn故障诊断:维修人员接车后,首先确认故障现象,启动发动机,打开空调A/C开关按钮,调节鼓风机各调速挡位,风量正常,但是没有冷风吹出.查看空调压缩机工作情况,每隔20～30s就会吸合一次,吸合后几秒钟就会断开.利用ISTA进行车辆快测,故障列表显示有空调制冷系统压力过高故障.读取数据流显示空调压力传感器压力已经
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故障现象_辆2011款宾利飞驰,装备W72/15型6.0T双涡轮增压发动机,行驶里程为180000km。车主反映将大灯开关调至自动大灯位置时,用遥控器锁止车门一会儿,大灯会自动点亮,而且尾灯偶尔还会闪烁,但将大灯开关转到关闭位置时,就不会出现这种异常现象。