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南峰和善岭隧道位于浙江杭州至千岛湖高速公路袁浦至中埠段，为双洞六车道曲墙式连拱隧道，较目前的六车道直墙式或四车道曲墙式有所创新。此外，该隧道还采用湿喷钢纤维混凝土作为初期支护；暗洞偏压处理、三导洞施工开挖程序、长管棚注浆处理和洞内外综合排水等项设计，均采用了先进的设计理念和设计方法。该隧道由中国咨询工程总公司华路达公司承担设计任务，整段路线将于2005年底建成通车。