论文部分内容阅读
快速、准确的故障定位是地铁牵引供电系统急需解决的问题。深入研究了地铁直流牵引系统的结构、参数、运行及故障特征，提出一种基于最小二乘法求解的双端时域微分方程故障定位算法，不受过渡电阻影响。针对地铁变电站间不具备通信条件的情况，进一步提出一种改进的基于遗传算法求解的单端故障定位算法，通过构造优化函数求解故障位置。根据实际运行的某地铁供电系统结构参数进行建模，通过故障仿真对算法进行分析，验证算法的可行性，并利用实测数据进行相关比对，证明了算法的实用性和准确性。