从开手动挡的汽车，升级成了手自一体，汽车刚到手就有一种压抑不住的兴奋，那种感觉真实且自然，让我难忘。本以为开车是这样，后来发现用镜头居然也有这种感觉。给我带来这种感觉的镜头就是它—奥林巴斯M. Zuiko Digital 12-50mm f/3.5-6.3。2011年12月，奥林巴斯发布了其首款电动变焦镜头M. Zuiko Digital 12-50mm f/3.5-6.3（以下简称M. Z 12-50mm）。这款镜头隶属于M 4/3系统，适用于M 4/3系统的奥林巴斯和松下相机，笔者有幸很早就试用了这支镜头，下面就与大家一起分享试用这支镜头的心得。
　　电动变焦功能
　　这是奥林巴斯推出的第一款具有电动变焦的镜头，也是笔者第一次使用电动变焦镜头。拿到这款镜头的第一反应，就是希望拿它尝试拍摄爆炸效果的画面了。其实，在拍摄固定画面时，镜头可以电动变焦的意义或许并不大，这也是因为电动变焦这个概念一直没有发展起来的原因，直到进入数字时代后，更多、更专业的视频功能被运用到了数字相机上，电动变焦镜头也逐渐地被厂家重视。笔者认为，电动变焦镜头在视频拍摄时起到的作用很大，用单反或者微单拍摄视频时，由于手动变焦很难做到匀速，因此视频拍摄失败的例子很多，特别当我们还是视频的非专业拍摄者时。笔者也着重试了一下M. Zuiko Digital 12-50mm f/3.5-6.3镜头在超静环境中视频状态下的电动变焦功能，虽然知道镜头中的变焦机构在工作，但是视频中没有记录下任何杂音，这点的确是众多摄影人所需要，很值得夸奖一下。看来奥林巴斯自主开发的线性电磁感应电动机还真的能提供安静的变焦操作。
　　光学结构
　　M. Z 12～50mm除了可以电动变焦外，其光学结构为9组10片，其中3片非球面镜片中还有一片是采用DSA材料的镜片。从使用情况来看，这款镜头的确成像不俗，除了跟无反光镜的特殊结构有关外，特有的光学结构也为这款镜头增色不少。但是由于体积和变焦结构的限制，其后组镜片较小，影响了镜头的通光量，50mm焦距时，其最大光圈仅为f/6.3，的确有点小，在光线条件不好的情况下，只能通过调高感光度来保证曝光了。
　　操控性
　　与一般镜头相比，M. Z 12-50mm的电动变焦功能，在使用初期，操控起来可能会一时还不太适应，不像其他镜头那样就是简单地“拧来拧去”。M. Z 12-50mm有一个类似腾龙90mm微距镜头那样进行AF（电动变焦E-ZOOM）与MF（手动变焦M-ZOOM）的切换机构。相对较宽的变焦环推到最后方是手动变焦，往前推一下，听到“咔嗒”一声就切换到电动变焦模式。如果再往前推，推到最前端那么就进入到微距模式，但是切换到微距模式需要同时按住镜头上的Macro键。类似于德国大众汽车的倒挡设计，估计是厂家怕用户在慌乱中进行了误操作，但完成这种操作较繁琐，而且笔者多次尝试也没能实现一只手将操作进行完成，一定要右手也参与进来才行。这种操作方式我不知道厂家的设计师当时考虑到了没有，反正笔者感到非常不习惯。另外，镜头上还有一个创新的“L-Fn”按键，按住此键，在视频拍摄时，它能够锁定焦点，拍摄视频时就不会因为其他东西介入到相机和焦点间而“跑焦”。这个按键在拍摄静态照片时几乎无用，因为半按快门按键能起到相同的作用。从几个细节来看，这款镜头还是为了强调了视频拍摄的功能，也许这正是M 4/3系统的初衷？
　　微距模式
　　M. Z 12-50mm上还特设一个微距模式按键，进入微距模式最近调焦距离为0.2米，最大放大倍率达到1∶0.72。这个成绩对于微距镜头虽谈不上出众，但是对于一支标准变焦镜头来说应算是相当不错的了。需要注意的是，在微距模式下，镜头已经无法变焦，但是自动调焦功能依然起作用。
　　防尘、防水溅技术
　　作为M 4/3系统的顶级镜头，M. Z 12～50mm居然装备上了防尘、防水溅技术。这无疑给这款镜头提高了身价，据称镜头内部采用了多个密封环，可以在相对恶劣的环境下使用。奥林巴斯曾是最早实现机内除尘技术的单反相机厂家，而纵观奥林巴斯的微单相 机，目前尚没有一款机身具有防尘、防水溅技术，笔者认为，这支镜头防尘、防水溅功能不会是厂家凭空增加的内容，相信今后，奥林巴斯一定会在将机身做得更加坚固方面下足气力，从而更好地适应专业摄影人的需求。