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摘要：城市軌道交通工程特大桥梁质量管理与控制是保证工程质量优劣的首要前提，城市轨道交通工程特大桥梁施工质量的优劣不仅关系到施工企业的生存发展，而且关系到国家和人民群众的生命财产安全。
关键词：轨道交通工程；特大桥梁；施工技术
1、我国在城市轨道交通工程特大桥梁施工技术上取得的成果
近年来，随着经济的发展，地区间的运输量与日俱增，公路里程也随之增加。截至到2007年底，我国公路网里程已达358km城市轨道交通工程特大桥梁总计57万座，2.32万km，而且现在城市轨道交通工程特大桥梁的增长速度也是惊人的。
也就是说，当今的经济发展需要越来越多的城市轨道交通工程特大桥梁来支撑，所以，城市轨道交通工程特大桥梁的施工技术急需提高，来适应当今对城市轨道交通工程特大桥梁的要求。经过多年的发展，多年的经验累积，以及不断的探索与创新我国城市轨道交通工程特大桥梁的施工技术也取得了一定的成果。
1.1梁桥
在现在桥梁施工技术中，预应力混凝土连续梁和连续桥梁已经渐渐为大家所掌握，由于其适用性非常强，所以也被广泛的运用在桥梁的建设中。我国是在桥梁技术方面是佼佼者，2007年建成的世界上第一座钢混组合梁式桥梁以跨径330m成为梁式跨径的世界之最。
1.2拱桥
代表是上海卢浦大桥，中国拱桥技术是有目共睹的，几千年前的赵州桥就是拱桥中的经典。现代中国的拱桥技术在继承了前人的精髓之外，也加入了现代技术，同时也在不断的创新，拱桥技术不断进步，在施工技术上也达到了国际先进水平。石工、双曲拱、桁架桥、钢筋混凝土拱、混凝土肋拱与烘箱、钢拱桥等都达到了世界标准。
1.3斜拉桥
代表是苏通大桥，它的跨径是1088m，是世界上首座跨径超千米的大桥，并因此而载入世界桥梁发展史册，当然也是斜拉桥中代表。
1.4悬索桥
代表是汕头海湾大桥，这是中国自己创新的技术，它是世界上唯一一座混凝土箱型梁悬索桥。
1.5跨海长桥
在中国跨海长桥技术是非常需要，由于中国地域广阔，在桥上架桥会使得隔海相望的两个地方距离瞬间缩短，利于两地间的贸易往来，更有利于人们相互之间的感情交流。著名的杭州湾跨海大桥，是跨海大桥中的典型代表，已经成为一道美丽的风景线，也是世界上最长的跨海大桥。
我国在城市轨道交通工程特大桥梁的施工技术在一些方面还是走在世界前列的，也在很多方面有我们的优势。我国桥梁所取得的成就，也是值得我们自豪的，这些成就也反映了我国桥梁工程在设计、施工、勘查、技术等方面是具有一定的实力的，在有些方面甚至是达到了国际先进水平。世界桥梁技术强国，我们也是其中之一。在施工技术上，我国一直走在世界前列。
创新是施工技术进步的动力，也是工程技术持续发展的源泉。目前，对于我国而言，在桥梁施工技术上，除了要继续创新之外，还需要不断的进行改进，尤其是针对不足之处进行改进，使我国的桥梁技术不断进步，与国际接轨，走向世界。
2、特大桥梁施工技术中的细节问题
2.1过渡段问题
在特大桥梁施工技术中存在过渡段的问题，在全部的施工环节中，过渡段对工程项目的进展具有十分重要的影响，它能使道路地基与桥头处于一种合理的连接状态中，对于施工人员而言，此技术具有一定程度的挑战性，如果此问题处理不到位，将会使工程产生巨大的问题。在软土地带，假使施工工人未对此问题进行充分的考虑，道路地基与橋梁将会处于一种不平衡的沉降速度中，在此种情况下，便会产生桥头跳车问题，当此种情况出现的时候，便会使行驶中的车辆处于一种失灵的状态中，在此种形势下，有可能会使车辆受到较大程度的损害，甚至会产生严重的交通事故，使司机的生命安全受到威胁，产生一种不可挽回的局面。桥头跳车的情况出现的概率较高，因此，此问题应该得到施工人员的高度重视。
2.2碾压问题
在全部的工程施工环节中，碾压技术对工程具有十分重要的意义，在运用此种技术的情况下，将会使工程处于一种良好的运行状态中，在运用此种技术的情况下，将会使地基土壤的结合力、强度与抗冲刷能力处于一种稳定的状态中，使地基软化情况出现的概率逐渐降低。在运用此种技术的前提下，如果碾压技术出现一定程度的问题，便会使地基的均匀度未能达到规定的状态，在地基土壤处于一种不均匀的结合状态下，当阴雨天气出现的时候，地基便容易出现急速下沉的情况，使水土流失的情况逐渐出现，在此种情况下，便会使地基沉降的局面发生，长此以往，便会发生特大桥梁施工路面断裂的情况，使工程的安全性受到极大程度的考验，工程的安全性需要接受极大的考量。
2.3排水问题
对于特大桥梁施工技术中的细节问题而言，排水在全部工程项目中起到十分重要的作用，其是全部工程施工技术中的一个辅助技术，对于排水技术，需要相关人员设计合理的施工方案。在此种情况下，如果施工方案中出现一定程度的差错，便会使排水管道产生一系列的问题，从而使施工质量得不到一定程度的保障。在排水管道质量不合格的情况下，便会容易出现管道破裂的情况，在此种问题出现的情况下，排水管道便会出现阻塞的问题，甚至路面会出现塌方的情况。
3、特大桥梁施工技术中技术问题的解决措施
3.1道路施工中接缝问题的解决
对于道路施工过程中产生的接缝问题，施工人员应采取以下措施进行解决，其一，工人在对施工路面进行清理的过程中，施工人员应用切割机对其进行清理，在路面处于清洁状态的情况下，再开展路面材料的铺设任务，在此过程中，工作人员应使路面切线处于一种垂直的状态中，在此基础上，施工工程的安全性才能得到极大程度对策保障。其二在路面材料铺设完成的时候，还应对路面铺设一定程度的沥青，在此种情况下，便能使路面的综合性能得到显著提高，如路面的防水性能、抗腐蚀性能。其三，在整体的铺设过程中相关人员应对相应数据需进行衡量，并对其进行不断的调整，在对施工数据进行科学的调理下，从而使接缝问题得到不断解决，工程质量处于一种安全的状态中。
3.2对路床碾压问题的解决措施
在工程不断开展的过程中，对于路床碾压问题的措施，应得到施工人员的高度重视，在此过程中，需要相应人员对其进行不断的解决，施工人员可以从以下几方面对其进行解决。其一，施工人员应对路床的标准高度进行不断的考量，并对工程中的横坡进行不断的计算，在对相应数据进行精确计算的情况下，将会使路床的基本高度处于一种平整的状态中，在不断调整的情况下，路床技术便会促进工程的不断发展。其二，在进行排水处理处理过程中也应注重路床问题，从而使路面积水问题得到一定程度的缓解。其三，路床的紧密结合程度也应得到施工人员的高度关注，在对其进行不断查看的过程中，使工程朝着积极的方向不断发展，促进人类社会的不断发展，从而使工程顺利完工[3]。
3.3排水管道问题的解决措施
在特大桥梁施工单位过程中，对于排水管道的问题，施工人员需对其进行不断的解决，在此过程中，相应人员需对排水管道进行不断的查看，在不断查看的基础上，对于质量不合格的排水管道需进行及时的更换，质量优良的排水管道能使工程朝着预期得到方向不断发展。
4、结束语
随着城市轨道交通工程特大桥梁施工管理体制的不断完善，城市轨道交通工程特大桥梁施工中的不足将会得到更多管理者的重视，在桥梁工程快速发展的背景下，城市轨道交通工程特大桥梁施工技术将会发挥着越来越重要的作用。
参考文献：
[1]袁捷.道路建筑材料[M].成都：西南交通大学出版社，2017.
[2]张正.关于桥梁施工安全生产与技术工作问题的探讨[J].河北企业，2017
关键词：轨道交通工程；特大桥梁；施工技术
1、我国在城市轨道交通工程特大桥梁施工技术上取得的成果
近年来，随着经济的发展，地区间的运输量与日俱增，公路里程也随之增加。截至到2007年底，我国公路网里程已达358km城市轨道交通工程特大桥梁总计57万座，2.32万km，而且现在城市轨道交通工程特大桥梁的增长速度也是惊人的。
也就是说，当今的经济发展需要越来越多的城市轨道交通工程特大桥梁来支撑，所以，城市轨道交通工程特大桥梁的施工技术急需提高，来适应当今对城市轨道交通工程特大桥梁的要求。经过多年的发展，多年的经验累积，以及不断的探索与创新我国城市轨道交通工程特大桥梁的施工技术也取得了一定的成果。
1.1梁桥
在现在桥梁施工技术中，预应力混凝土连续梁和连续桥梁已经渐渐为大家所掌握，由于其适用性非常强，所以也被广泛的运用在桥梁的建设中。我国是在桥梁技术方面是佼佼者，2007年建成的世界上第一座钢混组合梁式桥梁以跨径330m成为梁式跨径的世界之最。
1.2拱桥
代表是上海卢浦大桥，中国拱桥技术是有目共睹的，几千年前的赵州桥就是拱桥中的经典。现代中国的拱桥技术在继承了前人的精髓之外，也加入了现代技术，同时也在不断的创新，拱桥技术不断进步，在施工技术上也达到了国际先进水平。石工、双曲拱、桁架桥、钢筋混凝土拱、混凝土肋拱与烘箱、钢拱桥等都达到了世界标准。
1.3斜拉桥
代表是苏通大桥，它的跨径是1088m，是世界上首座跨径超千米的大桥，并因此而载入世界桥梁发展史册，当然也是斜拉桥中代表。
1.4悬索桥
代表是汕头海湾大桥，这是中国自己创新的技术，它是世界上唯一一座混凝土箱型梁悬索桥。
1.5跨海长桥
在中国跨海长桥技术是非常需要，由于中国地域广阔，在桥上架桥会使得隔海相望的两个地方距离瞬间缩短，利于两地间的贸易往来，更有利于人们相互之间的感情交流。著名的杭州湾跨海大桥，是跨海大桥中的典型代表，已经成为一道美丽的风景线，也是世界上最长的跨海大桥。
我国在城市轨道交通工程特大桥梁的施工技术在一些方面还是走在世界前列的，也在很多方面有我们的优势。我国桥梁所取得的成就，也是值得我们自豪的，这些成就也反映了我国桥梁工程在设计、施工、勘查、技术等方面是具有一定的实力的，在有些方面甚至是达到了国际先进水平。世界桥梁技术强国，我们也是其中之一。在施工技术上，我国一直走在世界前列。
创新是施工技术进步的动力，也是工程技术持续发展的源泉。目前，对于我国而言，在桥梁施工技术上，除了要继续创新之外，还需要不断的进行改进，尤其是针对不足之处进行改进，使我国的桥梁技术不断进步，与国际接轨，走向世界。
2、特大桥梁施工技术中的细节问题
2.1过渡段问题
在特大桥梁施工技术中存在过渡段的问题，在全部的施工环节中，过渡段对工程项目的进展具有十分重要的影响，它能使道路地基与桥头处于一种合理的连接状态中，对于施工人员而言，此技术具有一定程度的挑战性，如果此问题处理不到位，将会使工程产生巨大的问题。在软土地带，假使施工工人未对此问题进行充分的考虑，道路地基与橋梁将会处于一种不平衡的沉降速度中，在此种情况下，便会产生桥头跳车问题，当此种情况出现的时候，便会使行驶中的车辆处于一种失灵的状态中，在此种形势下，有可能会使车辆受到较大程度的损害，甚至会产生严重的交通事故，使司机的生命安全受到威胁，产生一种不可挽回的局面。桥头跳车的情况出现的概率较高，因此，此问题应该得到施工人员的高度重视。
2.2碾压问题
在全部的工程施工环节中，碾压技术对工程具有十分重要的意义，在运用此种技术的情况下，将会使工程处于一种良好的运行状态中，在运用此种技术的情况下，将会使地基土壤的结合力、强度与抗冲刷能力处于一种稳定的状态中，使地基软化情况出现的概率逐渐降低。在运用此种技术的前提下，如果碾压技术出现一定程度的问题，便会使地基的均匀度未能达到规定的状态，在地基土壤处于一种不均匀的结合状态下，当阴雨天气出现的时候，地基便容易出现急速下沉的情况，使水土流失的情况逐渐出现，在此种情况下，便会使地基沉降的局面发生，长此以往，便会发生特大桥梁施工路面断裂的情况，使工程的安全性受到极大程度的考验，工程的安全性需要接受极大的考量。
2.3排水问题
对于特大桥梁施工技术中的细节问题而言，排水在全部工程项目中起到十分重要的作用，其是全部工程施工技术中的一个辅助技术，对于排水技术，需要相关人员设计合理的施工方案。在此种情况下，如果施工方案中出现一定程度的差错，便会使排水管道产生一系列的问题，从而使施工质量得不到一定程度的保障。在排水管道质量不合格的情况下，便会容易出现管道破裂的情况，在此种问题出现的情况下，排水管道便会出现阻塞的问题，甚至路面会出现塌方的情况。
3、特大桥梁施工技术中技术问题的解决措施
3.1道路施工中接缝问题的解决
对于道路施工过程中产生的接缝问题，施工人员应采取以下措施进行解决，其一，工人在对施工路面进行清理的过程中，施工人员应用切割机对其进行清理，在路面处于清洁状态的情况下，再开展路面材料的铺设任务，在此过程中，工作人员应使路面切线处于一种垂直的状态中，在此基础上，施工工程的安全性才能得到极大程度对策保障。其二在路面材料铺设完成的时候，还应对路面铺设一定程度的沥青，在此种情况下，便能使路面的综合性能得到显著提高，如路面的防水性能、抗腐蚀性能。其三，在整体的铺设过程中相关人员应对相应数据需进行衡量，并对其进行不断的调整，在对施工数据进行科学的调理下，从而使接缝问题得到不断解决，工程质量处于一种安全的状态中。
3.2对路床碾压问题的解决措施
在工程不断开展的过程中，对于路床碾压问题的措施，应得到施工人员的高度重视，在此过程中，需要相应人员对其进行不断的解决，施工人员可以从以下几方面对其进行解决。其一，施工人员应对路床的标准高度进行不断的考量，并对工程中的横坡进行不断的计算，在对相应数据进行精确计算的情况下，将会使路床的基本高度处于一种平整的状态中，在不断调整的情况下，路床技术便会促进工程的不断发展。其二，在进行排水处理处理过程中也应注重路床问题，从而使路面积水问题得到一定程度的缓解。其三，路床的紧密结合程度也应得到施工人员的高度关注，在对其进行不断查看的过程中，使工程朝着积极的方向不断发展，促进人类社会的不断发展，从而使工程顺利完工[3]。
3.3排水管道问题的解决措施
在特大桥梁施工单位过程中，对于排水管道的问题，施工人员需对其进行不断的解决，在此过程中，相应人员需对排水管道进行不断的查看，在不断查看的基础上，对于质量不合格的排水管道需进行及时的更换，质量优良的排水管道能使工程朝着预期得到方向不断发展。
4、结束语
随着城市轨道交通工程特大桥梁施工管理体制的不断完善，城市轨道交通工程特大桥梁施工中的不足将会得到更多管理者的重视，在桥梁工程快速发展的背景下，城市轨道交通工程特大桥梁施工技术将会发挥着越来越重要的作用。
参考文献：
[1]袁捷.道路建筑材料[M].成都：西南交通大学出版社，2017.
[2]张正.关于桥梁施工安全生产与技术工作问题的探讨[J].河北企业，2017