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【摘要】道路交通管理水平的高低，是一个国家的物质文明和精神文明建设水平的重要标志。做好学校交通安全管理工作对保障广大青少年学生生命安全，维护社会稳定意义重大。认真研究制定本校的交通安全管理工作，完善制度，明确责任分工，认真研究，强化安全防范措施，注意每个细节，细化隐患排查整改。同时要认真抓好周末放假教师值班制度，积极协调联系交警和公交车辆，引导组织学生安全乘车，做好乘车现场情况记录，切实把交通安全工作措施落到实处，严防各类交通事故的发生，确保师生交通安全。如何管理好道路交通，以保证师生生命安全，保证学校有一个安静安全的教学科研环境，这一问题巴不可避免地摆到我们面前。
【关键词】学校安全交通管理安全交通
生命何其美好，生命其实又非常脆弱，它随时随地都可经遇到来自方方面面的威胁。据有关方面不久前的一次统计，全国的中小学生因各类安全事故和意外死亡的平均每天有40多人，也就是说，几乎每天都有将近一个班的同学离我们远去。为了让中学生了解交通安全知识，提高中学生交通意识，对学生进行交通安全教育与宣传至关重要。
一、中学生违反交通规则种种
中学生骑自行车或是电动车的不良行为。他们骑车横冲直闯，争道强行，只顾自己行驶，不管前方情况和左邻右舍的安全，当机动车临近时也毫不相让；骑车遇路口转弯时不减速，不向后望，不打手示，突然猛拐；通过路口时猛蹬猛骑，遇有禁行信号时抢行或闯行；骑车时双手离把或单手持物，或再牵引一辆车，或驮带他人；骑车在道路上互相追逐、打闹或曲线竞骑；三五人骑车并列行驶或扶肩并行……
二、分析原因
1.早晨上学时间较早，学生所承受的学习的压力是较大的，学生作业多，睡眠时间少，早上往往会起的很晚，因此，上学时间总是显得很紧张，路上骑车慢一些就会迟到。一方面为了不受老师的批评和训斥，只好骑快车。一种抢时间的心理，就顾不上交通规则了。
2.初中学生年纪小，社会阅历浅，判断能力，处事能力较差，一旦遇到交通事故就显得束手无策。
3.初中学生正处在身心发育阶段，属于半幼稚半成熟的状态，生理阶段处于发育高峰时期，而心理阶段处于“断乳期”。表现为男生肌肉力量大大加强，容易冲动、激动，好胜心理强，骑车时常做出一系列危险动作，如相互追逐、竞驶或双手离车把飞速行驶。
3.机动车驾驶人员素质低。驾驶员作为道路交通安全管理的基础和源头，其素质的高低直接决定了道路交通事故的多少。但是近年来随着驾驶人队伍的日益壮大，驾驶人文化素质低下，法律意识淡薄，自我保护意识差，思想素质不过硬，安全观念不强，车辆乱停、乱放现象十分严重等问题日益突出。同时，由于驾驶人员教育培训比较落后的局面还没有根本好转，致使驾驶人员技术不高，处理问题能力不强，尤其是在紧急状态下，不能采取果断措施，及时消除事故隐患。
4.群众交通安全和交通法制意识淡薄。由于交通安全知识宣传教育面较窄，群众的交通安全知识普及程度较低，相当一部分交通参与者缺乏必要的交通安全常识，不遵守交通法规，随意行车走路现象十分普遍。不能正确理解和自觉遵守交通法规，甚至认为交通管理部门执法是故意刁难，不讲情面，从而不支持、不配合交通管理工作。
5.群众交通安全和交通法制意识淡薄： 一些道路线形设计不合理，道路间衔接不科学；一些建筑物距离路口过近，妨碍机动车驾驶人安全行车视线；一些道路未设隔离带、或隔离带开口过多，车辆、行人混行现象严重；一些公路交通安全设施建设不完善，交通信号灯、交通标志、标线等必要的交通安全设施严重不足，不能及时对交通参与者进行警示、引导。由于道路基础设施的不完善，使得不同种类、不同车速的交通工具在同一断面内行驶，增加了交通事故发生的概率。
三、保障青少年交通安全的措施
1.让学生了解乘机动车的常识。
乘机动车也广大中学生出行经常选择的交通方式，因此应该教育中学生掌握如下一些安全常识。
要选好车，特别是学校组织学生的集体交通活动，要取得与交通管理部门的联系，并在他们的指导下，确认驾驶人员的准驾资格后，选择有交通管理部门认可的有准运资格的，质量优良的客运车；发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳的，不要乘坐该车；发现驾驶人员无驾驶证或饮酒的不要乘坐该车；发现机动车不具备载客的准运资格或明显质量问题的不乘该车；不乘超载车。
不要在机动车道上等候车辆或招呼出租车，应该在车站台上或指定地点依次候车，车来后，待车停稳时，再顺序先下后上；不要携带易燃、易爆等危险品上车。
上车后，应找座位坐好，没有座位时，应该抓好把手站稳；乘坐小型客车，前排的要主支系好安全带；不要乘坐货车或拖拉机；乘坐二轮摩托车必须要12岁以上，并戴好头盔，在驾驶员身后两腿分开跨坐，不能偏坐或倒坐。
在车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作；不要随意开启车门、车厢，不能将身体的任何部位伸出车外，不要向车外抛投物品；不要在车内随意走动、打闹。
车到站后，下车不可拥挤抢下；在车行道上不得从机动车左侧下车，开关车门时不能妨碍其它车辆和行人通行；下车后，需横穿车行道时，应在确定没有车辆过往时，从车尾部穿行，切不可从车头部贸然通过。
2.常抓交通安全教育。
开展交通安全周主题教育活动，学校保卫科具体负责实施交通安全教育进教室，班主任口头宣讲，交通安全制度上墙报，学校与交警部门联手，，确保学生安全。
3.家庭也要加强交通安全教育
让学生将自己掌握的交通安全方面的知识向家人宣传，使家庭成员从自身做起，自觉遵守交通规则，并经常教育和督促自己的孩子认真履行交通规则，树立保护自己和他人的意识。
生命对每个人来说只有一次，它不仅属于我们自己，更属于家庭，属于社会。因此，珍惜和爱护生命，不仅是对自己负责，更是对家庭、对社会负责。作为教育工作者，做好学生交通安全教育工作我们责无旁贷，“珍爱生命诚可贵，安全教育价更高”。
【关键词】学校安全交通管理安全交通
生命何其美好，生命其实又非常脆弱，它随时随地都可经遇到来自方方面面的威胁。据有关方面不久前的一次统计，全国的中小学生因各类安全事故和意外死亡的平均每天有40多人，也就是说，几乎每天都有将近一个班的同学离我们远去。为了让中学生了解交通安全知识，提高中学生交通意识，对学生进行交通安全教育与宣传至关重要。
一、中学生违反交通规则种种
中学生骑自行车或是电动车的不良行为。他们骑车横冲直闯，争道强行，只顾自己行驶，不管前方情况和左邻右舍的安全，当机动车临近时也毫不相让；骑车遇路口转弯时不减速，不向后望，不打手示，突然猛拐；通过路口时猛蹬猛骑，遇有禁行信号时抢行或闯行；骑车时双手离把或单手持物，或再牵引一辆车，或驮带他人；骑车在道路上互相追逐、打闹或曲线竞骑；三五人骑车并列行驶或扶肩并行……
二、分析原因
1.早晨上学时间较早，学生所承受的学习的压力是较大的，学生作业多，睡眠时间少，早上往往会起的很晚，因此，上学时间总是显得很紧张，路上骑车慢一些就会迟到。一方面为了不受老师的批评和训斥，只好骑快车。一种抢时间的心理，就顾不上交通规则了。
2.初中学生年纪小，社会阅历浅，判断能力，处事能力较差，一旦遇到交通事故就显得束手无策。
3.初中学生正处在身心发育阶段，属于半幼稚半成熟的状态，生理阶段处于发育高峰时期，而心理阶段处于“断乳期”。表现为男生肌肉力量大大加强，容易冲动、激动，好胜心理强，骑车时常做出一系列危险动作，如相互追逐、竞驶或双手离车把飞速行驶。
3.机动车驾驶人员素质低。驾驶员作为道路交通安全管理的基础和源头，其素质的高低直接决定了道路交通事故的多少。但是近年来随着驾驶人队伍的日益壮大，驾驶人文化素质低下，法律意识淡薄，自我保护意识差，思想素质不过硬，安全观念不强，车辆乱停、乱放现象十分严重等问题日益突出。同时，由于驾驶人员教育培训比较落后的局面还没有根本好转，致使驾驶人员技术不高，处理问题能力不强，尤其是在紧急状态下，不能采取果断措施，及时消除事故隐患。
4.群众交通安全和交通法制意识淡薄。由于交通安全知识宣传教育面较窄，群众的交通安全知识普及程度较低，相当一部分交通参与者缺乏必要的交通安全常识，不遵守交通法规，随意行车走路现象十分普遍。不能正确理解和自觉遵守交通法规，甚至认为交通管理部门执法是故意刁难，不讲情面，从而不支持、不配合交通管理工作。
5.群众交通安全和交通法制意识淡薄： 一些道路线形设计不合理，道路间衔接不科学；一些建筑物距离路口过近，妨碍机动车驾驶人安全行车视线；一些道路未设隔离带、或隔离带开口过多，车辆、行人混行现象严重；一些公路交通安全设施建设不完善，交通信号灯、交通标志、标线等必要的交通安全设施严重不足，不能及时对交通参与者进行警示、引导。由于道路基础设施的不完善，使得不同种类、不同车速的交通工具在同一断面内行驶，增加了交通事故发生的概率。
三、保障青少年交通安全的措施
1.让学生了解乘机动车的常识。
乘机动车也广大中学生出行经常选择的交通方式，因此应该教育中学生掌握如下一些安全常识。
要选好车，特别是学校组织学生的集体交通活动，要取得与交通管理部门的联系，并在他们的指导下，确认驾驶人员的准驾资格后，选择有交通管理部门认可的有准运资格的，质量优良的客运车；发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳的，不要乘坐该车；发现驾驶人员无驾驶证或饮酒的不要乘坐该车；发现机动车不具备载客的准运资格或明显质量问题的不乘该车；不乘超载车。
不要在机动车道上等候车辆或招呼出租车，应该在车站台上或指定地点依次候车，车来后，待车停稳时，再顺序先下后上；不要携带易燃、易爆等危险品上车。
上车后，应找座位坐好，没有座位时，应该抓好把手站稳；乘坐小型客车，前排的要主支系好安全带；不要乘坐货车或拖拉机；乘坐二轮摩托车必须要12岁以上，并戴好头盔，在驾驶员身后两腿分开跨坐，不能偏坐或倒坐。
在车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作；不要随意开启车门、车厢，不能将身体的任何部位伸出车外，不要向车外抛投物品；不要在车内随意走动、打闹。
车到站后，下车不可拥挤抢下；在车行道上不得从机动车左侧下车，开关车门时不能妨碍其它车辆和行人通行；下车后，需横穿车行道时，应在确定没有车辆过往时，从车尾部穿行，切不可从车头部贸然通过。
2.常抓交通安全教育。
开展交通安全周主题教育活动，学校保卫科具体负责实施交通安全教育进教室，班主任口头宣讲，交通安全制度上墙报，学校与交警部门联手，，确保学生安全。
3.家庭也要加强交通安全教育
让学生将自己掌握的交通安全方面的知识向家人宣传，使家庭成员从自身做起，自觉遵守交通规则，并经常教育和督促自己的孩子认真履行交通规则，树立保护自己和他人的意识。
生命对每个人来说只有一次，它不仅属于我们自己，更属于家庭，属于社会。因此，珍惜和爱护生命，不仅是对自己负责，更是对家庭、对社会负责。作为教育工作者，做好学生交通安全教育工作我们责无旁贷，“珍爱生命诚可贵，安全教育价更高”。