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摘要： 随着时代的进步，经济的发展，交通在社会建设中有着越来越重要的地位，道路桥梁作为交通设施中不可或缺的一部分，对交通的秩序以及人们的出行等都有比较直接的影响，因此，道路桥梁一旦出现了病害，就会给人们带来难以预估的损失，那么本文就将围绕这一问题，分析道路桥梁一般有哪些常见的结构病害，主要是如何引起的，然后针对这些问题提出解决方案。
关键词： 道路桥梁；常见；结构病害；加固措施
在很长一段时间里，人们对道路桥梁的结构病害没有给予一定的重视，常常认为道路桥梁一旦建成就可以使用很长一段时间，因此便疏于对桥梁道路的维护。但是却忽略了一个很重要的因素，那就是道路桥梁在长期使用的情况下，会遭受各种交通流量的压力，以及各种外在环境的干扰，只要疏于对道路桥梁的维护，不仅会使得道理桥梁在外形上发生变化，影响其美观，同时也会使得桥梁的承载能力下降，甚至影响其正常使用，对人们的安全也造成一定的威胁。因此，要想使得道路桥梁能够延长其使用寿命，并且安全运行，就需要将道路桥梁被破坏的形态进行分析，并定期对道路桥梁进行检修加固，提高其使用寿命。
1 道路桥梁有哪些常见的结构病害
1.1 道路桥梁的地基出现不均匀的下沉
道路桥梁的地基出现不均匀的下沉是导致其结构病害的一个主要原因，道路桥梁的不均匀下沉也会造成其受力不均，从而破坏桥梁结构，最终使得桥梁出现裂痕，一旦出现裂痕又不及时加以维护，情况严重就会使得道路桥梁出现坍塌的情况，甚至彻底损坏。
那么造成道路桥梁的地基出现不均匀受力的因素有哪些呢？首先是在施工之前的准备工作没有做足，没有进行详细的地质勘探，对地质情况没有足够的了解，在对桥梁进行设计的时候缺乏一定的科学性；其次，在施工过程存在一些不规范的操作，比如说为了节省成本，使用一些造价低廉的材料，对桥梁的质量产生一定的影响；最后，还要考虑施工所在地的环境因素，尽量减少环境对工程的影响。[1]
1.2 道路桥梁的面层出现裂缝
道路桥梁的面层出现裂缝也是其结构病害的一种表现，裂缝虽小，但是缺乏适当的处理，也是会出现不可估量的大问题的，因此要防微杜渐，避免大事故的产生，一般道路桥梁的面层出现裂缝的原因又下面两点：第一，在施工的工程中没有将环境的因素考虑进去，环境发生变化就会对桥梁的结构产生一定的影响；第二，桥梁在使用的过程中没有严格限重，承重车辆也会使得桥梁的表面产生裂缝。[1]
1.3 道路桥梁的两端遭受损坏
道路桥梁两端破损主要有以下几点原因：第一，在道路桥梁设计的过程中出现计算误差，端头的损坏主要是体现在设计梁端的伸缩量时出现失误，所以当桥梁投入使用后就会遭受车辆的反复碾压，桥梁端头也会造成一定程度的损坏，伸缩装置也会失去其使用价值；第二，施工人员在进行操作的时候出现失误，不管失误是大是小，都会对桥梁的后续使用造成一定的影响；第三，桥梁在建成以后没有得到很好的养护，或者养护的程序不规范，都会使得伸缩装置遭受破坏，从而破坏桥梁。[2]
2 如何加固道路桥梁，延长桥梁使用寿命
2.1 进行桥梁铺装
桥梁铺装有三种方式可进行：第一种，将道路桥梁的混凝土面板进行重新浇筑，这一种使用方法主要是针对于其面板已经遭受严重破坏，即使是进行修复也难以恢复到预期效果的情况，所以需要将原有的车到铺装先拆除，然后再重新将混凝土进行浇筑，以此来达到加固的效果；第二种，修复道路强桥梁的局部受损部位，这一方式主要针对的问题是桥梁铺装层破碎脱落，或者出现洞穴现象，那么在进行局部修复的时候，就需要在破损部位将破损松散的东西凿下，凿毛可深入一些，甚至露出其骨架，然后再用混凝土将破损部位进行修复。这里需要注意的是，在使用混凝土修复时要先将修复部位润湿，水泥砂浆也要使用相同的型号，这样可以增加混凝土的黏结性。第三，将桥面的补强层进行加固，简言之，就是将桥面在原来的基础上再铺上一层混凝土补强层，这样不仅可以将桥面的裂缝进行修复，还可以增加主粱板的高度、抗弯性，从而增强桥梁的承重能力。[2]
2.2 将桥面的横截加大
加大桥面的横截的原理就是就是通过增大混凝土的横截面以此对道路桥梁进行加固，也可以通过桥面的面板厚度以及主粱梁柱的长宽来达到加固的效果。这一方式操作简单，适应性强，加固的效果也明显。这一方式虽好，但是也存在一些缺点，比如说在会减少建筑物的净空，或者说施工时要进行长时间的湿作业。[2]
2.3 将桥下结构进行加固
对桥下结构进行加固主要是针对桥梁墩台，这一方式只要是通过在在桥垮内加混凝土框架来加固其结构。[3]
2.4 对桥梁进行裂缝修补技术
一旦桥梁出现裂缝，就会使得桥梁的结构变形，其承重能力也会下降，这是裂缝修补技术就可以将桥梁进行加固，根据桥梁的损坏程度不同，加固的方式也各有不同：第一，进行表面的修补，这要是针对裂缝小的情况，在其表面填涂防水材料等；第二，注浆，在桥梁的裂缝中注入环氧树脂或水泥等，从而提高其耐水性；第三，对裂缝进行填充，这一般是针对较宽的裂缝，将裂缝凿宽，在填入水泥砂浆、环氧树脂硅等，增强粘合加固效果；第四，在其表面进行涂喷，在进行涂喷之前要先将其结构表面剥离，然后进行冲洗，再把基层润湿后才喷浆，喷浆一般是选择粘度高的材料，以此来将裂缝修补；第五，使用钢板粘接，一般是先将裂缝处理后再粘接钢板，然后加压钢板达到加固的效果。[3]
3 结语
综上所述，道路桥梁在交通设施中占据了重要部分，随着社会的不断发展，其在使用过程中的作用也越来越显著，所以及时我们在追求低成本、高环保的前提下，也不要忘记安全第一，因此其质量问题不可忽视，需要在施工过程中就注意操作的规范性，在使用过程中更要加强对其的维护，将危险扼杀在萌芽阶段。只有合理的检修维护，才能提高其承重能力，延长其使用寿命，也使得交通运行更加地安全，使得道路桥梁真正地为人类社会的发展提供更好的服务。
參考文献：
[1]肖锋.道路桥梁的常见结构病害及加固技术[J].魅力中国，2016，（42）：109.
[2]张珊珊.道路桥梁常见的结构病害及加固措施[J].城市建设理论研究（电子版），2015，（33）：431.
[3]赵军辉.道路桥梁常见的结构病害及加固措施[J].交通世界（工程技术），2014，（6）：89.
关键词： 道路桥梁；常见；结构病害；加固措施
在很长一段时间里，人们对道路桥梁的结构病害没有给予一定的重视，常常认为道路桥梁一旦建成就可以使用很长一段时间，因此便疏于对桥梁道路的维护。但是却忽略了一个很重要的因素，那就是道路桥梁在长期使用的情况下，会遭受各种交通流量的压力，以及各种外在环境的干扰，只要疏于对道路桥梁的维护，不仅会使得道理桥梁在外形上发生变化，影响其美观，同时也会使得桥梁的承载能力下降，甚至影响其正常使用，对人们的安全也造成一定的威胁。因此，要想使得道路桥梁能够延长其使用寿命，并且安全运行，就需要将道路桥梁被破坏的形态进行分析，并定期对道路桥梁进行检修加固，提高其使用寿命。
1 道路桥梁有哪些常见的结构病害
1.1 道路桥梁的地基出现不均匀的下沉
道路桥梁的地基出现不均匀的下沉是导致其结构病害的一个主要原因，道路桥梁的不均匀下沉也会造成其受力不均，从而破坏桥梁结构，最终使得桥梁出现裂痕，一旦出现裂痕又不及时加以维护，情况严重就会使得道路桥梁出现坍塌的情况，甚至彻底损坏。
那么造成道路桥梁的地基出现不均匀受力的因素有哪些呢？首先是在施工之前的准备工作没有做足，没有进行详细的地质勘探，对地质情况没有足够的了解，在对桥梁进行设计的时候缺乏一定的科学性；其次，在施工过程存在一些不规范的操作，比如说为了节省成本，使用一些造价低廉的材料，对桥梁的质量产生一定的影响；最后，还要考虑施工所在地的环境因素，尽量减少环境对工程的影响。[1]
1.2 道路桥梁的面层出现裂缝
道路桥梁的面层出现裂缝也是其结构病害的一种表现，裂缝虽小，但是缺乏适当的处理，也是会出现不可估量的大问题的，因此要防微杜渐，避免大事故的产生，一般道路桥梁的面层出现裂缝的原因又下面两点：第一，在施工的工程中没有将环境的因素考虑进去，环境发生变化就会对桥梁的结构产生一定的影响；第二，桥梁在使用的过程中没有严格限重，承重车辆也会使得桥梁的表面产生裂缝。[1]
1.3 道路桥梁的两端遭受损坏
道路桥梁两端破损主要有以下几点原因：第一，在道路桥梁设计的过程中出现计算误差，端头的损坏主要是体现在设计梁端的伸缩量时出现失误，所以当桥梁投入使用后就会遭受车辆的反复碾压，桥梁端头也会造成一定程度的损坏，伸缩装置也会失去其使用价值；第二，施工人员在进行操作的时候出现失误，不管失误是大是小，都会对桥梁的后续使用造成一定的影响；第三，桥梁在建成以后没有得到很好的养护，或者养护的程序不规范，都会使得伸缩装置遭受破坏，从而破坏桥梁。[2]
2 如何加固道路桥梁，延长桥梁使用寿命
2.1 进行桥梁铺装
桥梁铺装有三种方式可进行：第一种，将道路桥梁的混凝土面板进行重新浇筑，这一种使用方法主要是针对于其面板已经遭受严重破坏，即使是进行修复也难以恢复到预期效果的情况，所以需要将原有的车到铺装先拆除，然后再重新将混凝土进行浇筑，以此来达到加固的效果；第二种，修复道路强桥梁的局部受损部位，这一方式主要针对的问题是桥梁铺装层破碎脱落，或者出现洞穴现象，那么在进行局部修复的时候，就需要在破损部位将破损松散的东西凿下，凿毛可深入一些，甚至露出其骨架，然后再用混凝土将破损部位进行修复。这里需要注意的是，在使用混凝土修复时要先将修复部位润湿，水泥砂浆也要使用相同的型号，这样可以增加混凝土的黏结性。第三，将桥面的补强层进行加固，简言之，就是将桥面在原来的基础上再铺上一层混凝土补强层，这样不仅可以将桥面的裂缝进行修复，还可以增加主粱板的高度、抗弯性，从而增强桥梁的承重能力。[2]
2.2 将桥面的横截加大
加大桥面的横截的原理就是就是通过增大混凝土的横截面以此对道路桥梁进行加固，也可以通过桥面的面板厚度以及主粱梁柱的长宽来达到加固的效果。这一方式操作简单，适应性强，加固的效果也明显。这一方式虽好，但是也存在一些缺点，比如说在会减少建筑物的净空，或者说施工时要进行长时间的湿作业。[2]
2.3 将桥下结构进行加固
对桥下结构进行加固主要是针对桥梁墩台，这一方式只要是通过在在桥垮内加混凝土框架来加固其结构。[3]
2.4 对桥梁进行裂缝修补技术
一旦桥梁出现裂缝，就会使得桥梁的结构变形，其承重能力也会下降，这是裂缝修补技术就可以将桥梁进行加固，根据桥梁的损坏程度不同，加固的方式也各有不同：第一，进行表面的修补，这要是针对裂缝小的情况，在其表面填涂防水材料等；第二，注浆，在桥梁的裂缝中注入环氧树脂或水泥等，从而提高其耐水性；第三，对裂缝进行填充，这一般是针对较宽的裂缝，将裂缝凿宽，在填入水泥砂浆、环氧树脂硅等，增强粘合加固效果；第四，在其表面进行涂喷，在进行涂喷之前要先将其结构表面剥离，然后进行冲洗，再把基层润湿后才喷浆，喷浆一般是选择粘度高的材料，以此来将裂缝修补；第五，使用钢板粘接，一般是先将裂缝处理后再粘接钢板，然后加压钢板达到加固的效果。[3]
3 结语
综上所述，道路桥梁在交通设施中占据了重要部分，随着社会的不断发展，其在使用过程中的作用也越来越显著，所以及时我们在追求低成本、高环保的前提下，也不要忘记安全第一，因此其质量问题不可忽视，需要在施工过程中就注意操作的规范性，在使用过程中更要加强对其的维护，将危险扼杀在萌芽阶段。只有合理的检修维护，才能提高其承重能力，延长其使用寿命，也使得交通运行更加地安全，使得道路桥梁真正地为人类社会的发展提供更好的服务。
參考文献：
[1]肖锋.道路桥梁的常见结构病害及加固技术[J].魅力中国，2016，（42）：109.
[2]张珊珊.道路桥梁常见的结构病害及加固措施[J].城市建设理论研究（电子版），2015，（33）：431.
[3]赵军辉.道路桥梁常见的结构病害及加固措施[J].交通世界（工程技术），2014，（6）：89.