维珍银河公司创办人、71岁的布兰森乘坐自己的飞行器“团结号”，成为了首个进入准太空的商业航天创始人。
　　在体验了4分钟左右的失重感、欣赏了美丽的地球后，“团结号”返回地表，整趟旅程约莫一个半小时。落地后，布兰森高兴地对媒体说：“这是我一生中最美好的感受之一，为此等了将近70年。”
　　不过，亚马逊老板贝佐斯创办的私人太空公司“蓝色起源”很快指出，“团结号”不能算是“进入了太空”，充其量是“高空飞机”。贝佐斯原定于7月20日搭乘自家的火箭上太空，没想到被布兰森抢了风头，颇有点不悦。
　　关于进入太空的起始线，国际航空联合会（FAI）设定的“卡门线”海拔100公里，但美国宇航局（NASA）认定的起点则为80公里高。这次维珍银河“团结号”最高点接近90公里，高于NASA认定的80公里，却低于FAI认定的100公里，可以说是“准太空”。超过700人向维珍银河预约了这趟旅行，每张票在20万～24万美元。相较之下，“蓝色起源”的“太空票”更贵。NewShepard火箭一次会带4个人上太空，除了贝佐斯和他弟弟，还有两个舱位以拍卖的形式出售，拍卖底价为480万美元，有富豪以2800万美元竞价得标。
　　“蓝色起源”的NewShepard火箭，升空后最高可达107公里，而且在技术上也领先维珍银河的“团结号”。两者上空后相差了20公里不到，票价却相差了100多倍，也可以说是“一分钱一分货”了。和太空有关的事，怎能少了马斯克呢？由马斯克创办的私人太空公司SpaceX，预计将于今年年底开启为期数日的太空旅行。这趟旅行将由科技業亿万富翁JaredIsaacman领军，与其他三名乘客一同前往。
　　从维珍银河的几十分钟到SpaceX的数日太空旅行，这些已经或即将发生在2021年的“太空大事”，让人不由得佩服富豪们的想象力和行动力。况且，马斯克早已立下flag：2024年要送人上火星，2050年要在火星上建城市。这么看来，似乎普通人的“太空梦”也很快能实现了。
　　一切有那么简单吗？我们先在这里打一个问号。毕竟，如今最便宜的“太空票”也要20多万美元，太空旅行仍旧只是富豪们才能享受的乐子。而即便只是在地表范围内，也尚未真正达到与自然“永续共存”的地球人，是否真的准备好郑重面对地球以外的物和事？
　　太空旅行，到底是人类向无尽宇宙探索的另一座里程碑，还是令人眼花缭乱的另一场资本游戏呢？诸如此类问题，是我们除了看见它的“酷”以外，仍然需要深究的。