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摘要：汽轮机是一种以蒸汽的热能转化为机械能的一种机械设备，在实际生产生活中应用十分广泛，汽轮机在发电、航运等方面有着很重要的作用。但是在汽轮机的实际应用过程中也存在不少问题，其中汽轮机真空低就是影响汽轮机运行的重要因素之一。汽轮机的真空低的原因来自于多方面，只有深入研究汽轮机真空低的原因，并给出解决对策，才能保证其正常运行。下面就汽轮机在实际应用中的问题做分析，探讨解决汽轮机真空低问题的技术措施。
关键词：汽轮机； 真空低； 排气受阻； 技术对策
引言
在我国，汽轮机在发电、航运等多方面有着十分重要的应用，可以说，汽轮机是我国电力、运输的源动力。保证汽轮机的正常运行，对于保证我国的正常的生产生活具有实际的意义。汽轮机的工作機理是将蒸汽的一部分能量转化为机械能。来自锅炉的热蒸汽进入汽轮机，并经过一系列的喷嘴和动叶，把蒸汽的热能转化为汽轮机转子转动的机械能，热能和机械能的相互转化是汽轮机工作的主要机理。其中，汽轮机的真空低问题一直是技术上的难题，如何做好防止汽轮机真空低的工作，成为汽轮机研究学者面临的一项重大课题。
1.影响汽轮机真空低的主要因素
在汽轮机的运行过程中，汽轮机的真空低问题严重影响着汽轮机的工作效率，及时发现汽轮机真空低的因素是解决此类问题的前提，下面详细谈谈汽轮机真空低的原因。
1.1.进水压力过低并且进水温度高，循环水量不足造成汽轮机运行过程中真空不断降低，真空渐渐下降。汽轮机的循环水量不足经常体现在同一发电设备，凝汽器进出水的温差相差很大。开式循环水系统进口的滤网处阻塞、以及用水水源的水位过低是引发此类问题的主要原因。其中供水水源的水位过低会造成出水管的虹吸破坏，从而影响汽轮机的正常运行。
1.2.抽气系统不正常也是影响汽轮机真空的重要原因之一，真空泵抽取真空能力下降的主要因素有：汽轮机中真空泵密封水温度过高或者偏高时间过长；分离器排水门误开造成的汽轮机真空泵分离器液位偏低；密封水泵不正常出水使得出水压力过低和汽轮机真空泵组密封水管路的有关过滤网阻塞；轴端漏气或者汽轮机进气端阻塞；在汽轮机第二级真空泵排气分配关逆止门不通，或者不能关闭。以上这些抽气系统出现的故障，是影响汽轮机真空低的重要因素，深入研究这些问题有助于解决汽轮机真空低的问题，保证汽轮机的正常运行。
1.3.机组负压系统漏入空气也是影响汽轮机真空低的主要因素，其中产生此类问题的原因有：汽轮机运行过程中低压轴压力偏低；气缸的法兰、安全门、入孔门与抽气管路等设备的连接不严密，连接处漏气导致汽轮机真空低；汽轮机中有关的安全门破裂；机械碰撞造成的有关真空设备的部件发生破裂或者损坏。此类问题虽然不是技术上的难题，但是在实际的应用过程中普遍存在，汽轮机的有关工作者要积极防范此类问题的发生，保证汽轮机的真空。
1.4.凝汽器工作不正常是汽轮机真空低的一大因素，凝汽器的问题主要出在：汽轮机的循环水系统中循环水分配不均匀、凝气管中铜管的铜垢对凝气管凝气的阻碍较大，从而影响汽轮机的真空。
2.应对有关真空低问题的技术措施
面对汽轮机出现的有关真空低的问题，只有深入研究并给出探究性的技术措施才能应对在以后的生产中汽轮机真空低的有关疑难问题，下面就上述汽轮机真空低的有关原因给出几点技术对策。
2.1.对循环水泵进行改造
在有关循环水流流量不足方面，可以阶梯性的改变循环水泵的转速，这种运行方式虽然不能完全解决循环水流量的问题，但是能大幅缓解此类问题。相对于通过高投资的高压变频器，阶梯性改变循环水泵的转速十分经济，且设备占用空间不大，便于布置，有很高的性价比，在节约电能方面优势明显，能被广泛采用。所以在解决循环水流流量方面推荐使用此类方法。
2.2.保证凝汽器的换热面洁净
水质是影响凝汽器换热面洁净与否的重要因素，做好水质的处理工作是解决此类问题的关键。原有的落后的处理较差水质的方式是采用胶球清洗装置，全部由工人完成，加之工人的工作积极性不高，导致水质清理的效果不尽人意。对于解决此类问题，推荐使用高科技的化学处理方法，测定循环水的水质成分及其变化规律，用胶球除去铜垢，同时把被膜剂加入到循环水中，使之在汽轮机循环水的铜管内生成一层光滑的薄膜，使水中的杂质不易附着在汽轮机循环水的铜管上，从而在源头上解决换热面洁净的有关问题。这类处理措施简单易行，并且省去了人工，为电厂节约了不少成本，既解决了循环水的处理需要，又提升了电厂的经济效益。
2.3.有效去除不凝结气体的方法
去除不凝结气体时，采用高效的抽真空装置是一种可行性较高的选择，在使用真空泵的过程中要实时监测工作水的水温，不能使工作水温过高或者工作水温长期处在较高状态，若工作水温与排气管内的温度相差不多，则真空泵抽不出空气，所以在实际的操作过程中要严格控制水温，在水温合理的情况下，采用真空泵去除不凝结气体仍然是目前所用办法中比较好的一种办法。
对抽气孔进行改造也是去除不凝结气体的一种较好的手段，传统的抽气装置不但会抽出不凝结的气体，还会在此过程中抽出大量的用余热和机械功转化的水蒸汽，这种抽气方式会大大提高设备的耗电量，还会造成水蒸汽的大量浪费。如果对抽气孔进行改造，减少水蒸汽的排出量，既能做到排出不凝结气体，又能减少水蒸汽的损失，此种措施正处研究阶段。
3.总结
汽轮机的真空低问题一直是在汽轮机的应用过程中普遍存在的问题，深入研究汽轮机真空低的有关原因对于解决此类问题有着深远的意义，只有弄清问题发生的原因才能从根源上解决问题。汽轮机真空低的原因大概是以上几种，但是解决此类问题的技术措施却步仅仅本文给出的几种，希望本文能够抛砖引玉，给读者在解决此类问题上提供新的思路，研究出经济易行的技术措施。
参考文献：
[1]杨旭吴. 如何提高汽轮机凝汽器真空及最佳真空的确定[J].牡丹江大学学报，2007
[2]施青丽. 汽轮机真空低的原因分析及预防措施[J].青海电力，2007.
[3]影响汽轮机组热经济性因素及对策 2008年发电厂锅炉、汽机运行优化与节能改造研讨会 – 2008.
关键词：汽轮机； 真空低； 排气受阻； 技术对策
引言
在我国，汽轮机在发电、航运等多方面有着十分重要的应用，可以说，汽轮机是我国电力、运输的源动力。保证汽轮机的正常运行，对于保证我国的正常的生产生活具有实际的意义。汽轮机的工作機理是将蒸汽的一部分能量转化为机械能。来自锅炉的热蒸汽进入汽轮机，并经过一系列的喷嘴和动叶，把蒸汽的热能转化为汽轮机转子转动的机械能，热能和机械能的相互转化是汽轮机工作的主要机理。其中，汽轮机的真空低问题一直是技术上的难题，如何做好防止汽轮机真空低的工作，成为汽轮机研究学者面临的一项重大课题。
1.影响汽轮机真空低的主要因素
在汽轮机的运行过程中，汽轮机的真空低问题严重影响着汽轮机的工作效率，及时发现汽轮机真空低的因素是解决此类问题的前提，下面详细谈谈汽轮机真空低的原因。
1.1.进水压力过低并且进水温度高，循环水量不足造成汽轮机运行过程中真空不断降低，真空渐渐下降。汽轮机的循环水量不足经常体现在同一发电设备，凝汽器进出水的温差相差很大。开式循环水系统进口的滤网处阻塞、以及用水水源的水位过低是引发此类问题的主要原因。其中供水水源的水位过低会造成出水管的虹吸破坏，从而影响汽轮机的正常运行。
1.2.抽气系统不正常也是影响汽轮机真空的重要原因之一，真空泵抽取真空能力下降的主要因素有：汽轮机中真空泵密封水温度过高或者偏高时间过长；分离器排水门误开造成的汽轮机真空泵分离器液位偏低；密封水泵不正常出水使得出水压力过低和汽轮机真空泵组密封水管路的有关过滤网阻塞；轴端漏气或者汽轮机进气端阻塞；在汽轮机第二级真空泵排气分配关逆止门不通，或者不能关闭。以上这些抽气系统出现的故障，是影响汽轮机真空低的重要因素，深入研究这些问题有助于解决汽轮机真空低的问题，保证汽轮机的正常运行。
1.3.机组负压系统漏入空气也是影响汽轮机真空低的主要因素，其中产生此类问题的原因有：汽轮机运行过程中低压轴压力偏低；气缸的法兰、安全门、入孔门与抽气管路等设备的连接不严密，连接处漏气导致汽轮机真空低；汽轮机中有关的安全门破裂；机械碰撞造成的有关真空设备的部件发生破裂或者损坏。此类问题虽然不是技术上的难题，但是在实际的应用过程中普遍存在，汽轮机的有关工作者要积极防范此类问题的发生，保证汽轮机的真空。
1.4.凝汽器工作不正常是汽轮机真空低的一大因素，凝汽器的问题主要出在：汽轮机的循环水系统中循环水分配不均匀、凝气管中铜管的铜垢对凝气管凝气的阻碍较大，从而影响汽轮机的真空。
2.应对有关真空低问题的技术措施
面对汽轮机出现的有关真空低的问题，只有深入研究并给出探究性的技术措施才能应对在以后的生产中汽轮机真空低的有关疑难问题，下面就上述汽轮机真空低的有关原因给出几点技术对策。
2.1.对循环水泵进行改造
在有关循环水流流量不足方面，可以阶梯性的改变循环水泵的转速，这种运行方式虽然不能完全解决循环水流量的问题，但是能大幅缓解此类问题。相对于通过高投资的高压变频器，阶梯性改变循环水泵的转速十分经济，且设备占用空间不大，便于布置，有很高的性价比，在节约电能方面优势明显，能被广泛采用。所以在解决循环水流流量方面推荐使用此类方法。
2.2.保证凝汽器的换热面洁净
水质是影响凝汽器换热面洁净与否的重要因素，做好水质的处理工作是解决此类问题的关键。原有的落后的处理较差水质的方式是采用胶球清洗装置，全部由工人完成，加之工人的工作积极性不高，导致水质清理的效果不尽人意。对于解决此类问题，推荐使用高科技的化学处理方法，测定循环水的水质成分及其变化规律，用胶球除去铜垢，同时把被膜剂加入到循环水中，使之在汽轮机循环水的铜管内生成一层光滑的薄膜，使水中的杂质不易附着在汽轮机循环水的铜管上，从而在源头上解决换热面洁净的有关问题。这类处理措施简单易行，并且省去了人工，为电厂节约了不少成本，既解决了循环水的处理需要，又提升了电厂的经济效益。
2.3.有效去除不凝结气体的方法
去除不凝结气体时，采用高效的抽真空装置是一种可行性较高的选择，在使用真空泵的过程中要实时监测工作水的水温，不能使工作水温过高或者工作水温长期处在较高状态，若工作水温与排气管内的温度相差不多，则真空泵抽不出空气，所以在实际的操作过程中要严格控制水温，在水温合理的情况下，采用真空泵去除不凝结气体仍然是目前所用办法中比较好的一种办法。
对抽气孔进行改造也是去除不凝结气体的一种较好的手段，传统的抽气装置不但会抽出不凝结的气体，还会在此过程中抽出大量的用余热和机械功转化的水蒸汽，这种抽气方式会大大提高设备的耗电量，还会造成水蒸汽的大量浪费。如果对抽气孔进行改造，减少水蒸汽的排出量，既能做到排出不凝结气体，又能减少水蒸汽的损失，此种措施正处研究阶段。
3.总结
汽轮机的真空低问题一直是在汽轮机的应用过程中普遍存在的问题，深入研究汽轮机真空低的有关原因对于解决此类问题有着深远的意义，只有弄清问题发生的原因才能从根源上解决问题。汽轮机真空低的原因大概是以上几种，但是解决此类问题的技术措施却步仅仅本文给出的几种，希望本文能够抛砖引玉，给读者在解决此类问题上提供新的思路，研究出经济易行的技术措施。
参考文献：
[1]杨旭吴. 如何提高汽轮机凝汽器真空及最佳真空的确定[J].牡丹江大学学报，2007
[2]施青丽. 汽轮机真空低的原因分析及预防措施[J].青海电力，2007.
[3]影响汽轮机组热经济性因素及对策 2008年发电厂锅炉、汽机运行优化与节能改造研讨会 – 2008.