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为疏解都市交通拥挤问题,近年来台北、高雄2大城市持续兴建大众捷运系统。潜盾工法常采用于捷运系统之隧道工程,其工作井与隧道结构接触部分之地盘改良工程较易发生地层下陷、坍塌等不利状况,实为风险较高之工作项目。本研究在试验室仿真现场状况做一系列试验,并与现场钻心取样试体做一比较分析,探讨各种土壤与高炉水泥之特性,以提供工程界之参考。