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介绍了飞机方向舵雷击后剩余强度试验方法。试验件为飞机复合材料方向舵全尺寸部件。方向舵结构由复合材料层压板、复合材料面板NOMEX蜂窝芯夹层结构及金属结构件组成。该试验利用国际先进的MTS多点协调加载系统进行双通道高精度协调加载,并利用集成的VXI1629数据采集模块自动进行同步数据采集。试验方案科学合理,试验加载精度达到0.4%满量程以内,试验方法可为其他大型结构部件静力试验提供参考。