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为解决某SUV车型主观评价中发现的噪声问题,进行了实车路试与模态测试。结合测试数据与CAE分析结果,从不同方面分析,最终确定问题产生的原因:尾门模态与声腔模态耦合对车内噪声产生负面影响。基于测试数据,利用仿真分析方法对尾门进行优化,降低了车内后排低频路噪。
某SUV低频路噪诊断与优化设计
【摘 要】
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为解决某SUV车型主观评价中发现的噪声问题,进行了实车路试与模态测试。结合测试数据与CAE分析结果,从不同方面分析,最终确定问题产生的原因:尾门模态与声腔模态耦合对车内噪
【机 构】
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上汽通用五菱汽车股份有限公司
【出 处】
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汽车科技
【发表日期】
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2020年6期
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