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以石太客运专线特长隧道——南梁隧道为例，综合考虑了环境等级、隧道埋深以及通过确定性模型计算出的隧道分段涌水量情况等，提出了“以排为主、排堵结合、防排并举、综合治理”的原则和相应的工程措施，并预测了采取排、堵工程措施后隧道围岩断面的水位分布情况，即工程措施的量化分析，从而为隧道工程的建设和施工提供了理论依据。