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摘 要：在近年来，我国的道路建设事业取得了极大的发展，从而带动了我国经济的发展。而道路的排水设计工作则是城市道路施工的重要构成部分，道路的排水设计施工的质量将直接影响城市道路施工的整体质量，因此，要重视对城市道路排水的设计，在施工的过程中，合理的利用城市道路雨水箱涵施工技术，结合工程的具体设计要求，保障城市道路设计施工的质量。本文就城市道路雨水箱涵施工技术进行了实践分析，仅供参考。
关键词：城市道路；雨水箱涵；施工技术
随着我国经济的快速发展，我国的交通事业也取得了长足的发展。在交通事业发展的同时，道路的建设量也逐渐增多，随着道路建设的增多，人们对于道路的各项施工技术也有了更高的关注度，尤其是对道路雨水排水设计施工的关注度最高。可以说，道路雨水排水设计施工的质量严重影响到城市道路的整体施工质量，因此，需要采用合理的城市道路雨水箱涵施工技术来对道理的排水设计施工进行具体的规划，从而保障道路施工的整体质量。
1 工程概况
某城市在大道边实施道路施工，将钢筋混凝土箱涵作为雨水的箱涵，此道路中的雨水箱涵的设计尺寸为4.0×8.0m，分别设置两孔，墙板、底板以及顶板的厚度均相等，都为0.45m，采用的现浇混凝土型号为C25混凝土。
2 施工技术要点
2.1 测量放线
在进行测量放线工作时，要想保障测量放线工作开展的有效性，就需要先开展沟道引流工作，在具体的施工过程中，为了保障施工的精确性，需要进行测量定位放线工作，利用放线工作来确定雨水箱涵的具体施工位置。并且通过放线工作来确定箱涵的中心轴线的具体位移以及箱涵开挖的具体标高，将所要考虑的因素都考虑到施工中，加强与各个单位之间的沟通，建设单位来对桩点的作为进行确定，同时监理工程师要对导线坐标点以及水准点测量和设定，场地的施工人员要对箱涵的具体施工尺寸进行细致的确认，按照所确认的数据进行施工图纸的绘制，在实际的施工中严格按照施工图纸的要求进行施工，从而保障箱涵施工的质量。
2.2 基础开挖
在进行基础开挖施工的过程中，开挖的方式是从两边向中间开挖，利用机械和人工两种手段实现基础施工。在进行基础开挖时，要注意对观察所挖坑底的土质变化情况，在观察的过程中，如果发现坑底的土质不适宜进行施工，那么就需要立即停止基础开挖工作，并且将情况如数的上报给上级部门，监理工程师以及设计单位要综合各项因素对出现的土质变化情况进行具体的分析，采用相应的措施，来解决土质不符合开挖条件的情况，以最快的速度恢复开挖工作。在利用机械开挖时，开挖的深度达到了设计的基底标高要求时，就需要停止开挖，一般来说，在距离基底标高要求以上的20cm处就要停止开挖工作，然后利用人工再次进行开挖，直到达到设计的基底标高标准时，便可以停止。之所以不能够利用机械挖到底，是因为地下的基底土层要保持完整性，机械的振动太大，会使得基底土层被破坏，从而降低基底的开挖质量，影响到整体的施工质量。
在基础开挖工作完成之后，为了保障开挖的质量，就需要对基础开挖工作的具体内容进行检验，将实际开挖的标高与尺寸与图纸设计的要求相对照，再确认基础开挖工作的各项内容均符合施工的要求后，在交由监理工程师再进行复验，在复验的过程中，监理工程师一定要注意做好相应的检查记录，在检查无问题之后，就可以开始进行下一道工序的施工。
2.3 垫层施工
将自拌混凝土应用到垫层中，在施工之前，需要结合相关的要求和标准来严格检验施工使用的材料。保证使用到的水泥没有质量问题。在对混凝土进行配制时，需要严格依据相关的配合比来进行，在配制的过程中，需要对每盘的砂石重量和水泥用量严格控制，并且对水灰比严格控制。在捣筑的过程中，对垫层的平整度充分重视，在捣实环节，利用的是平板震动器。
2.4 箱涵涵体施工
首先是钢筋制作和安装，要结合图纸设计要求来控制箱涵的钢筋，购进的钢筋有着齐全的证书，如出厂合格证、检验报告，监理工程师需要严格检验所购进的钢筋，如果钢筋试验不合格，就不能够在施工现场存放。检验过钢筋之后，监理工程师给予允许使用的书面文件，方可以将本钢筋给应用过来。在制作钢筋的过程中，如果需要焊接，就需要对焊渣及时清理，保证焊缝有着光滑平整的表面，焊缝过渡较为平缓，要填满弧坑，保证焊缝可以有效融和钢筋。要严格依据相关的规定来控制帮条尺寸、坡口角度以及钢筋端头间隙，严格控制焊缝尺寸，结合本工程的具体情况，将单面搭接焊给应用了进来，搭接长度在10d以上。
其次是模板的安装，验收过底板钢筋之后，就可以安装底板侧模，其中，内侧倒角模的安装时底板侧模安装的重点，方木的承托利用外墙模来实现，为了固定内模，可以将吊挂法以及斜撑法给利用起来。完成了底板混凝土的浇筑之后，并且强度符合相关要求之后，方可以进行墙模的安装，要先将脱模剂刷在模板上。在安装的过程中，首先要校正底板侧模，然后将定位模板定义为校正之后的底板侧模，然后安装墙模板利用螺栓来拉结墙模，进行固定，将方木利用起来，可以促使木模板的刚度得到强化，避免有变形问题出现于模板中。在安装墙模板之前，需要将预制硅块应用过来，利用钢丝来在墙钢筋外侧进行牢固的绑扎箱涵墙保护层。在安装箱涵顶板模板的过程中，需要将木支撑发展为钢支撑，并且将方木条和木模板给利用过来，在调整的时候，可以借助于钢支撑上部的可调螺栓来实现，促使顶板的平整程度符合相关要求。
再次是混凝土施工，通常将C30混凝土给利用过来，严格控制混凝土的水灰比，保证在0.5以下，在水泥用量方面，要保证在每米360千克以上，并且避免将含有氯盐等掺合料给使用进来，将普通硅酸盐水泥应用进来即可。对于混凝土的生产厂家，商品混凝土的生产资质是必须要有的，并且本企业经过了监理单位以及建设单位的口头确认或者书面确认。在采用之前，还需要抽样检验混凝土生产企业所使用的原材料。在浇筑混凝土之前，监理工程师需要对其审核，对浇灌工程量进行申报，浇灌工作需要在获取到浇灌令之后方可以进行。在浇筑的过程中，需要预先来洒水湿润模板，如果混凝土有着较大的自由倾落高度，在2米以上，那么为了避免离析问题出现于混凝土中，就需要将串筒或者溜槽等方式应用进来。
在混凝土养护方面，浇筑过箱涵混凝土后的12个小时内，需要进行浇水养护，可以利用砖砌围护蓄水法来养护顶板混凝土，进行灌水相互。在养护混凝土墙方面，可以披挂有着较强吸水性的麻袋，进行洒水。要对混凝土的养护时间严格控制，保证在14天以上。
最后是模板拆除工序，墙混凝土强度达到了相关的设计要求，就可以拆除掉箱涵的墙模板，而顶板混凝土强度达到了百分之百，方可以拆除掉顶板模板。
结束语
通过上文的叙述分析我们可以得知，城市道路雨水箱涵施工是一项系统性的工程，需要综合考虑诸多方面的因素。在具体的实践过程中，需要结合工程具体情况，严格依据相关的要求和标准来进行设计，控制每一个环节的质量，保证工程的整体施工质量。本文以某工程为例，分析了城市道路雨水箱涵施工技术，希望可以提供一些有价值的参考意见。
参考文献
[1]孙利普，李川.雨水箱涵施工技术在市政道路工程中的应用[J].江西建材，2014（2）.
[2]何丽香，王法明.市政道路排水工程管道施工技术分析[J].中国新技术新产品，2010（15）.
[3]王蓉，陈洪凯.沟埋式箱涵两侧填土发生沉降时的结构计算[J].重庆交通学院学报，2002（1）.
[4]陈洪凯，王蓉，唐红梅，王凯，袁建议.沟埋式砼箱涵裂縫成因研究[J].重庆交通学院学报，2002（2）.
关键词：城市道路；雨水箱涵；施工技术
随着我国经济的快速发展，我国的交通事业也取得了长足的发展。在交通事业发展的同时，道路的建设量也逐渐增多，随着道路建设的增多，人们对于道路的各项施工技术也有了更高的关注度，尤其是对道路雨水排水设计施工的关注度最高。可以说，道路雨水排水设计施工的质量严重影响到城市道路的整体施工质量，因此，需要采用合理的城市道路雨水箱涵施工技术来对道理的排水设计施工进行具体的规划，从而保障道路施工的整体质量。
1 工程概况
某城市在大道边实施道路施工，将钢筋混凝土箱涵作为雨水的箱涵，此道路中的雨水箱涵的设计尺寸为4.0×8.0m，分别设置两孔，墙板、底板以及顶板的厚度均相等，都为0.45m，采用的现浇混凝土型号为C25混凝土。
2 施工技术要点
2.1 测量放线
在进行测量放线工作时，要想保障测量放线工作开展的有效性，就需要先开展沟道引流工作，在具体的施工过程中，为了保障施工的精确性，需要进行测量定位放线工作，利用放线工作来确定雨水箱涵的具体施工位置。并且通过放线工作来确定箱涵的中心轴线的具体位移以及箱涵开挖的具体标高，将所要考虑的因素都考虑到施工中，加强与各个单位之间的沟通，建设单位来对桩点的作为进行确定，同时监理工程师要对导线坐标点以及水准点测量和设定，场地的施工人员要对箱涵的具体施工尺寸进行细致的确认，按照所确认的数据进行施工图纸的绘制，在实际的施工中严格按照施工图纸的要求进行施工，从而保障箱涵施工的质量。
2.2 基础开挖
在进行基础开挖施工的过程中，开挖的方式是从两边向中间开挖，利用机械和人工两种手段实现基础施工。在进行基础开挖时，要注意对观察所挖坑底的土质变化情况，在观察的过程中，如果发现坑底的土质不适宜进行施工，那么就需要立即停止基础开挖工作，并且将情况如数的上报给上级部门，监理工程师以及设计单位要综合各项因素对出现的土质变化情况进行具体的分析，采用相应的措施，来解决土质不符合开挖条件的情况，以最快的速度恢复开挖工作。在利用机械开挖时，开挖的深度达到了设计的基底标高要求时，就需要停止开挖，一般来说，在距离基底标高要求以上的20cm处就要停止开挖工作，然后利用人工再次进行开挖，直到达到设计的基底标高标准时，便可以停止。之所以不能够利用机械挖到底，是因为地下的基底土层要保持完整性，机械的振动太大，会使得基底土层被破坏，从而降低基底的开挖质量，影响到整体的施工质量。
在基础开挖工作完成之后，为了保障开挖的质量，就需要对基础开挖工作的具体内容进行检验，将实际开挖的标高与尺寸与图纸设计的要求相对照，再确认基础开挖工作的各项内容均符合施工的要求后，在交由监理工程师再进行复验，在复验的过程中，监理工程师一定要注意做好相应的检查记录，在检查无问题之后，就可以开始进行下一道工序的施工。
2.3 垫层施工
将自拌混凝土应用到垫层中，在施工之前，需要结合相关的要求和标准来严格检验施工使用的材料。保证使用到的水泥没有质量问题。在对混凝土进行配制时，需要严格依据相关的配合比来进行，在配制的过程中，需要对每盘的砂石重量和水泥用量严格控制，并且对水灰比严格控制。在捣筑的过程中，对垫层的平整度充分重视，在捣实环节，利用的是平板震动器。
2.4 箱涵涵体施工
首先是钢筋制作和安装，要结合图纸设计要求来控制箱涵的钢筋，购进的钢筋有着齐全的证书，如出厂合格证、检验报告，监理工程师需要严格检验所购进的钢筋，如果钢筋试验不合格，就不能够在施工现场存放。检验过钢筋之后，监理工程师给予允许使用的书面文件，方可以将本钢筋给应用过来。在制作钢筋的过程中，如果需要焊接，就需要对焊渣及时清理，保证焊缝有着光滑平整的表面，焊缝过渡较为平缓，要填满弧坑，保证焊缝可以有效融和钢筋。要严格依据相关的规定来控制帮条尺寸、坡口角度以及钢筋端头间隙，严格控制焊缝尺寸，结合本工程的具体情况，将单面搭接焊给应用了进来，搭接长度在10d以上。
其次是模板的安装，验收过底板钢筋之后，就可以安装底板侧模，其中，内侧倒角模的安装时底板侧模安装的重点，方木的承托利用外墙模来实现，为了固定内模，可以将吊挂法以及斜撑法给利用起来。完成了底板混凝土的浇筑之后，并且强度符合相关要求之后，方可以进行墙模的安装，要先将脱模剂刷在模板上。在安装的过程中，首先要校正底板侧模，然后将定位模板定义为校正之后的底板侧模，然后安装墙模板利用螺栓来拉结墙模，进行固定，将方木利用起来，可以促使木模板的刚度得到强化，避免有变形问题出现于模板中。在安装墙模板之前，需要将预制硅块应用过来，利用钢丝来在墙钢筋外侧进行牢固的绑扎箱涵墙保护层。在安装箱涵顶板模板的过程中，需要将木支撑发展为钢支撑，并且将方木条和木模板给利用过来，在调整的时候，可以借助于钢支撑上部的可调螺栓来实现，促使顶板的平整程度符合相关要求。
再次是混凝土施工，通常将C30混凝土给利用过来，严格控制混凝土的水灰比，保证在0.5以下，在水泥用量方面，要保证在每米360千克以上，并且避免将含有氯盐等掺合料给使用进来，将普通硅酸盐水泥应用进来即可。对于混凝土的生产厂家，商品混凝土的生产资质是必须要有的，并且本企业经过了监理单位以及建设单位的口头确认或者书面确认。在采用之前，还需要抽样检验混凝土生产企业所使用的原材料。在浇筑混凝土之前，监理工程师需要对其审核，对浇灌工程量进行申报，浇灌工作需要在获取到浇灌令之后方可以进行。在浇筑的过程中，需要预先来洒水湿润模板，如果混凝土有着较大的自由倾落高度，在2米以上，那么为了避免离析问题出现于混凝土中，就需要将串筒或者溜槽等方式应用进来。
在混凝土养护方面，浇筑过箱涵混凝土后的12个小时内，需要进行浇水养护，可以利用砖砌围护蓄水法来养护顶板混凝土，进行灌水相互。在养护混凝土墙方面，可以披挂有着较强吸水性的麻袋，进行洒水。要对混凝土的养护时间严格控制，保证在14天以上。
最后是模板拆除工序，墙混凝土强度达到了相关的设计要求，就可以拆除掉箱涵的墙模板，而顶板混凝土强度达到了百分之百，方可以拆除掉顶板模板。
结束语
通过上文的叙述分析我们可以得知，城市道路雨水箱涵施工是一项系统性的工程，需要综合考虑诸多方面的因素。在具体的实践过程中，需要结合工程具体情况，严格依据相关的要求和标准来进行设计，控制每一个环节的质量，保证工程的整体施工质量。本文以某工程为例，分析了城市道路雨水箱涵施工技术，希望可以提供一些有价值的参考意见。
参考文献
[1]孙利普，李川.雨水箱涵施工技术在市政道路工程中的应用[J].江西建材，2014（2）.
[2]何丽香，王法明.市政道路排水工程管道施工技术分析[J].中国新技术新产品，2010（15）.
[3]王蓉，陈洪凯.沟埋式箱涵两侧填土发生沉降时的结构计算[J].重庆交通学院学报，2002（1）.
[4]陈洪凯，王蓉，唐红梅，王凯，袁建议.沟埋式砼箱涵裂縫成因研究[J].重庆交通学院学报，2002（2）.