也许不少外国人都不明白，为什么奥迪A8这个级别的车还要加长，A8L相比标准轴距版车型提升了13厘米，车身尺寸达到了5302/1945/1487毫米，轴距达到了3128毫米，不过不得不说加长了的车身外国人也相当青睐，毕竟可以获得更充足的车内空间。
　　虽然A8L动力上配备了3.0升涡轮增压发动机，高功率版本达到了340马力，500牛·米，但是人们更多的关注还是放在了其豪华性和科技配置上。先看看车内，尤其是后排，其后排右侧座位不但空间宽余，更配备了足底加热功能，这个小设计可以让人感受到德系豪华品牌在细节体验上的专业性。同时，当阳光从车尾照射进来，车内还可以自动优化空调设置，让座舱内达到一个舒适的温度环境。
　　另外，奥迪A8L 后排的座椅按摩功能，也让这个空间处于一个特别招人喜欢的位置，打开折叠桌，手里操作着车辆配备的平板电脑，用后排OL ED屏幕的遥控器调节车内多媒体系统，俨然让车内变为了一个舒适惬意的放松环境。而驾驶员也可以在自然语音系统的辅助下，发出多种指令控制车内的系统，例如，发出兴趣点导航指令，可以完成路线引导，并且致电商家，更能够运用多功能方向盘和抬头显示系统完善操控。

　　即便是用手来操作车内的系统，MMI触碰响应也会带来更流畅、直观、便捷的感受，这种对屏幕直接触碰操作，要明显优于以前的组合式MMI触控。且中间通道控制台的触控屏，还能够快速、准确的识别手写输入文字，而每当触碰控制激活任一显示屏上的功能，都会通过声音和点击反馈得到确认。
　　对于AI智能方面，A8L目前可以实现L3阶段有条件自动驾驶，当我们车速低于60公里/小时，就可以通过中控台AI按键激活自动驾驶系统。驾驶员不用时时监控车辆动态，可放开油门、方向盘，车辆可以自动完成加速、转向以及本车道制动等操作。只是驾驶员还需要注意力集中，车辆一旦提示，必须快速接管车辆。虽然原则上能够在车辆自动驾驶时去干点别的，如查看多媒体系统，但国内路况复杂，对于有条件自动驾驶还是应更谨慎。
　　我們此次主要推荐车型就是入门级，即为2019款PlusA8L50TFSIquattro舒适型。车辆售价83.88万元，目前经销商优惠力度比较大，大约能有8万元左右的优惠。虽然入门级车型动力上为低功率版本3.0升涡轮增压发动机，但是仍然有着286马力，以及450牛·米，动力足够充沛，而更多的消费者关心的是入门级车型配置够不够用。配置上LED灯、远光照明辅助功能、全景天窗、电吸门、自适应空气悬架、全液晶仪表、双屏中控多媒体系统、四区空调、负离子空气净化器等都是兼顾舒适性且有着出色科技感的配置。所以，不是对更高配置有需求的人，入门级车型已经足够了。值得一提的是48V系统全系标配，其可以作为电气系统进行能量回收，官方介绍可以在每100公里行驶距离内，综合节省0.7升燃油。

　　另外几款车型除了有着入门级车型丰富的配置以外，主要在舒适、智能的配置上再升级。比如，倒车影像升级为360全景影像，前排座椅在加热功能尚再增加了通风，按摩功能，远光灯从LED升级为激光。此外，高配车型还有着高功率版本的3.0升V6涡轮增压发动机，340马力，500牛·米的动力输出更强劲，但日常体验感受机会不多，也没那么明显。而高配车型主要增加的配置在日常用车中，其实并不是特别重要，比如增加了方向盘换挡拨片，前排手机无线充电功能，后排多媒体控制，后排多媒体屏幕，14扬声器Bang&Olufsen高级音响系统，大灯清洗功能，多层隔音玻璃等。