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摘要：随着社会经济的不断发展，作为工业之血的石油资源在不断的开采过程中也显得日趋贫匮。于是，在偏远地区及深海开采油气的技术被越来越多的国际科研机构及组织重视。油气混输技术的发展是近年来的热门技术，本文就近年来油气混输技术的发展作简单的探析。
关键词：油气混输；同步回转；多相计量
中图分类号：TE866 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2012） 14-0174-01
一、国外混输技术的现状
油气混输技术是一种将原油产出物进行混合增压直接输送到联合站的新技术，与传统的采油工艺比较，可以减少油、气分离设备，少建一条输气管线，对于海上油田可以降低平台面积。油气混输技术的突破，不仅可以大大降低工程投资，对于实现油田的油气全密闭集输以及延长集输半径有着十分重要的意义，同时能够降低井口回压，增加原油和天然气产量，工程投入及井下维修工作量减少，方便了生产管理。其经济和社会效益十分可观，使能源得到充分利用，环境状况得到改善。
油气混输技术自20世纪80年代以来，国际上对其研究和应用的步伐不断加快。目前，已经从试验阶段迈向工业化应用与完善阶段，其中的两项关键技术已经付诸实施：第一项是长距离管道混输技术。第二项是海底混输增压技术。
二、我国油气混输技术发展现状
目前我国在油气混输技术也有较大的发展，特别是我国在长庆油田研究与应用的同步回转油气混输泵的研究成功，代表了我国油气混输方面的先进技术。长庆油田使用的同步回转油气混输泵，采用了独创的气缸与转子之间机械同步运动的机理，具有泵和压缩机的双重功能，大幅度降低了由于运动副之间相对运动造成的机械磨损，实现了连续进、排油气，且泵的进排气压力与系统压力自平衡。具有结构简单、惯性力小、可靠性高、适应性强、工作范围宽、抗泥沙能力强等特点。
同步回转混输泵在长庆油田投入运行以来，经历了夏天和冬天，特别是在气温已经下降到-17℃以下，井下的油气比和压力也在不断发生变化，但同步回转混输泵仍能正常工作。长庆油田各井场伴生气和原油的压力不同，油气比也不相同，各井场到联合站的距离不同，造成了混输泵的排出压力也不相同，但是各井场的同步回转混输泵运转均很平稳。
“同步回转油气混输泵”的开发得到了中石油、中石化相关部门的大力支持，是真正意义上的“产、学、研、用”成果，完全由国内自主开发，具有自主知识产权，填补了国内空白，其技术达到油气混输领域的国际先进水平。
三、油气混输技术存在的问题及研究方向
（一）混输管道流动规律研究
1.天然气凝析液流动研究
20世纪80年代末期，将相态模型引入天然气/凝析液混输管路的工艺计算中，从此相态模型成为气体/凝析液混输管路稳态、瞬态模拟的必备模型。在90年代瞬态模拟计算取得重大进展，但模型和算法仍有很大的改进空间。
2.油水两相流动研究
稠油是世界主要能源之一，世界上估算的资源量为9000亿吨，相当于稀油资源的2.5倍。我国也有丰富的稠油资源，约居世界第四位。对于和水两相流的研究，国内外的学者们一直在不间断地进行。然而，由于涉及的问题多，目前主要是围绕流型检测、流型及其转换机理和压降预测等方面开展研究。
3.油气水多相流动研究
20世纪70年代已开始了对油气水多相流的研究，90年代以来研究更加深入，试验研究已经取得了相当的进展，但仅在水平管道流型及压降计算研究方面取得了初步的成果。由于油气水三相流的流型比两相流复杂得多，出现了不少新的流型。学者们对流型的研究结果存在一定的分歧。对于压降计算，目前尚未建立出公认的三相流压降的计算方法。
（二）多相计量技术
80年代末，随着北海、墨西哥湾大型油田的发现和相继开发，多相计量装置的开发研制取得了较大的进展。多相流计量基本上可以分为混合均质多相计量和直接在线计量。Mobil、Atlantic、Euromatic、BakerCAC、Texaco、英国BP等公司的多相流量计，以及挪威和美国合作开发的LP多相流量计、挪威Framo公司的MPFM和MPFM-1900多相流量计、KOS公司的MCF多相流量计、AEA公司的非插入式多相流量计等都已在各国海上和陆上油气田得到应用。
（三）多相混输泵研究
在油气水多相混输泵方面，国外已研制出了近10种不同类型的多相泵。按照使用场合的不同，分为陆上多相泵和水下多相泵；按照工作原理的不同，又可以分为旋转动力式多相泵和容积式多相泵。由于多相流动的复杂性，以及泵对流态和含气率的强依赖性，使泵的使用范围受到了很大地限制。
（四）稠油长距离管道输送技术
随着对稠油开采的日趋重视，长距离管道输送的技术需求更为迫切。尤其是超稠油粘度高，有的加热到90℃，粘度仍有104mPa.s以上，根本无法管道输送。加热输送不可行（加热站大多），掺轻质油很不经济。目前在较短距离（几十公里km）、粘度不太高的稠油用掺活性水降粘可实现管输，但存在污水处理问题。因此需要寻求更经济有效的技术途径，例如，应用集肤效应管输、加入高效降粘剂、以某种形态的天然气掺加降粘管输，或在油田就地进行改质达到管输条件等新型工艺技术。
四、结束语
本文就目前国内外油气混输技术的发展作了简单的综述，油气混输在以后的生产中必将更为广泛的应用，虽然我国在这方面的研究起步较晚，但我国已经掌握了部分的国际先进技术，希望我国能在以后能拥有更多的具有自主知识产权的技术引领行业的发展。
参考文献：
[1]功礼，王莉.油气管道技术现状与发展趋势
[2]颜映霄，徐正斌，王世清.国内外海上油田油气集输及配套技术现状和发展趋势浅析
[3]宋艾玲.世界油气管道现状与发展趋势[J].油气储运，2006，25.
[作者简介]高巍，工程师，从事油气管道储运行业十余年，具备丰富的管道原油输送和原油油库管理经验。
关键词：油气混输；同步回转；多相计量
中图分类号：TE866 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2012） 14-0174-01
一、国外混输技术的现状
油气混输技术是一种将原油产出物进行混合增压直接输送到联合站的新技术，与传统的采油工艺比较，可以减少油、气分离设备，少建一条输气管线，对于海上油田可以降低平台面积。油气混输技术的突破，不仅可以大大降低工程投资，对于实现油田的油气全密闭集输以及延长集输半径有着十分重要的意义，同时能够降低井口回压，增加原油和天然气产量，工程投入及井下维修工作量减少，方便了生产管理。其经济和社会效益十分可观，使能源得到充分利用，环境状况得到改善。
油气混输技术自20世纪80年代以来，国际上对其研究和应用的步伐不断加快。目前，已经从试验阶段迈向工业化应用与完善阶段，其中的两项关键技术已经付诸实施：第一项是长距离管道混输技术。第二项是海底混输增压技术。
二、我国油气混输技术发展现状
目前我国在油气混输技术也有较大的发展，特别是我国在长庆油田研究与应用的同步回转油气混输泵的研究成功，代表了我国油气混输方面的先进技术。长庆油田使用的同步回转油气混输泵，采用了独创的气缸与转子之间机械同步运动的机理，具有泵和压缩机的双重功能，大幅度降低了由于运动副之间相对运动造成的机械磨损，实现了连续进、排油气，且泵的进排气压力与系统压力自平衡。具有结构简单、惯性力小、可靠性高、适应性强、工作范围宽、抗泥沙能力强等特点。
同步回转混输泵在长庆油田投入运行以来，经历了夏天和冬天，特别是在气温已经下降到-17℃以下，井下的油气比和压力也在不断发生变化，但同步回转混输泵仍能正常工作。长庆油田各井场伴生气和原油的压力不同，油气比也不相同，各井场到联合站的距离不同，造成了混输泵的排出压力也不相同，但是各井场的同步回转混输泵运转均很平稳。
“同步回转油气混输泵”的开发得到了中石油、中石化相关部门的大力支持，是真正意义上的“产、学、研、用”成果，完全由国内自主开发，具有自主知识产权，填补了国内空白，其技术达到油气混输领域的国际先进水平。
三、油气混输技术存在的问题及研究方向
（一）混输管道流动规律研究
1.天然气凝析液流动研究
20世纪80年代末期，将相态模型引入天然气/凝析液混输管路的工艺计算中，从此相态模型成为气体/凝析液混输管路稳态、瞬态模拟的必备模型。在90年代瞬态模拟计算取得重大进展，但模型和算法仍有很大的改进空间。
2.油水两相流动研究
稠油是世界主要能源之一，世界上估算的资源量为9000亿吨，相当于稀油资源的2.5倍。我国也有丰富的稠油资源，约居世界第四位。对于和水两相流的研究，国内外的学者们一直在不间断地进行。然而，由于涉及的问题多，目前主要是围绕流型检测、流型及其转换机理和压降预测等方面开展研究。
3.油气水多相流动研究
20世纪70年代已开始了对油气水多相流的研究，90年代以来研究更加深入，试验研究已经取得了相当的进展，但仅在水平管道流型及压降计算研究方面取得了初步的成果。由于油气水三相流的流型比两相流复杂得多，出现了不少新的流型。学者们对流型的研究结果存在一定的分歧。对于压降计算，目前尚未建立出公认的三相流压降的计算方法。
（二）多相计量技术
80年代末，随着北海、墨西哥湾大型油田的发现和相继开发，多相计量装置的开发研制取得了较大的进展。多相流计量基本上可以分为混合均质多相计量和直接在线计量。Mobil、Atlantic、Euromatic、BakerCAC、Texaco、英国BP等公司的多相流量计，以及挪威和美国合作开发的LP多相流量计、挪威Framo公司的MPFM和MPFM-1900多相流量计、KOS公司的MCF多相流量计、AEA公司的非插入式多相流量计等都已在各国海上和陆上油气田得到应用。
（三）多相混输泵研究
在油气水多相混输泵方面，国外已研制出了近10种不同类型的多相泵。按照使用场合的不同，分为陆上多相泵和水下多相泵；按照工作原理的不同，又可以分为旋转动力式多相泵和容积式多相泵。由于多相流动的复杂性，以及泵对流态和含气率的强依赖性，使泵的使用范围受到了很大地限制。
（四）稠油长距离管道输送技术
随着对稠油开采的日趋重视，长距离管道输送的技术需求更为迫切。尤其是超稠油粘度高，有的加热到90℃，粘度仍有104mPa.s以上，根本无法管道输送。加热输送不可行（加热站大多），掺轻质油很不经济。目前在较短距离（几十公里km）、粘度不太高的稠油用掺活性水降粘可实现管输，但存在污水处理问题。因此需要寻求更经济有效的技术途径，例如，应用集肤效应管输、加入高效降粘剂、以某种形态的天然气掺加降粘管输，或在油田就地进行改质达到管输条件等新型工艺技术。
四、结束语
本文就目前国内外油气混输技术的发展作了简单的综述，油气混输在以后的生产中必将更为广泛的应用，虽然我国在这方面的研究起步较晚，但我国已经掌握了部分的国际先进技术，希望我国能在以后能拥有更多的具有自主知识产权的技术引领行业的发展。
参考文献：
[1]功礼，王莉.油气管道技术现状与发展趋势
[2]颜映霄，徐正斌，王世清.国内外海上油田油气集输及配套技术现状和发展趋势浅析
[3]宋艾玲.世界油气管道现状与发展趋势[J].油气储运，2006，25.
[作者简介]高巍，工程师，从事油气管道储运行业十余年，具备丰富的管道原油输送和原油油库管理经验。