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【摘要】在基坑施工过程中，由于受到施工成本和施工工期、施工场地水文地质条件、基坑状况、与基坑相关周围建筑物的空间关系、施工经验及施工技术水平等方面影响，如何确保基坑施工过程的安全性和优质性是目前基坑施工人员急需要解决的问题。本文正是针对基坑施工过程中常出现的问题，以及目前基坑施工过程的现状，提出了科学组织施工顺序，加强施工相关监督管理部门的执法力度，优化结构设计，组织施工人员可以准确根据基坑周围环境受力特点及时发现基坑施工过程中的不足之处等几个优化意见。
【关键词】基坑施工；安全性；施工技术
1、前言
进入自本世纪以来，随着城市化建设的迅速发展，城市土地资源越来越匮乏。为了节省土地资源，增强城市土地利用率，我国的一、二、三线城市不约而同的建造了大量的高层、超高层、以及超大体积地下结构体[1]。如118层660米的深圳平安国际金融中心；606米地上125层，地下6层的武汉绿地中心；地上117层，地下4层的天津117大厦。我国的城市地下结构也得到了巨大的发展，出现了大量的地下车库、商城、地铁等建筑形式。如另一方面，城市地下空间也不断得到开发和利用，涌现出大量的地铁、地下商场、地下超大型车库等地下工程，如东莞的“第一国际”建设成功的单层地下车库，其地下停车位达到了4320个，上海的徐家汇地铁车站是目前为止亚洲建筑面积最大的地下铁路车站，其开挖长度为六百多米，宽度达到了二十几米[2]。正是由于这些超大型的地下结构体的出现，大量的重要的具有复杂性的基坑工程也日益显露出来，基坑问题，尤其是深基坑支护问题已经成为了结构施工过程中面临的热点和难点之一[3]。
2、基坑施工过程需要注意的问题
在基坑施工过程中，由于受到施工成本和施工工期、施工场地水文地质条件、基坑状况、与基坑相关周围建筑物的空间关系、施工经验及施工技术水平等方面影响，基坑工程的总体施工质量和进度都很难达到预期。近些年的“楼倒倒”，“楼歪歪”，“楼裂裂”事件大多数均与周边基坑工程有关。因此基坑施工问题已经引起政府及社会各界的高度关注。因此，在施工过程必须优化设计方案，保证基坑整体稳定的前提下控制成本。因此我们需要着重注意基坑工程建设过程中常会出现的一些问题[4-5]。
1）流砂及管涌。在基坑施工过程常会由于施工管理人员或相关挖掘人员的工作疏漏，造成了基坑深度不足或过深情况。由于在基坑开槽以后板桩墙体内外两侧会有一定的水头差，一旦设计富裕量不足，动水压力超过临界压力梯度时，或是水压力的渗透流速超过了临近流速时，会导致流沙甚至管涌的现象。这样墙体外部和基坑底部的沙会随着水涌至基坑内部，引起基坑侧墙受力不稳，最终可能导致整个支护系统的垮塌。
2）基坑内部土体隆起。由于基坑挖掘和侧壁支护可能属于不同的两个平行施工单位，在施工过程中并不容易协调管理，施工顺序混乱。当挖掘软弱的粘土层时，由于基坑内部土被移除，板桩墙两侧土面的高差的不断增高，相当于在墙外作用了附加荷载，随着深度的加大，附加荷载也会不断增大，一旦施工进度差异较大，造成附加荷载超过了墙体锚入土体所能承受的荷载，将可能会导致基坑内土体隆起，基坑外部土体沉陷，同时会引起墙体支撑需要承担的力量剧增，最终可能会导致整个支护结构的失稳破坏。
3）墙体强度不足，如果基坑两侧墙体的自身强度不足或是连接处强度过小，一旦停止降水或是外部附加土压力过大时，墙体所需要承担的最大弯矩就可能超过墙体的抗弯承载能力，从而引起墙体的破坏。
4）支撑刚度较弱和强度不足，依据有关规定，重大工程或是高层结构的基坑应有工程监理部门介入，多数工程监管部门工作范围小，监管力度不到等问题，经常会造成支撑间距较大，钢筋使用量不足等问题。当出现了较大的侧向土体作用情况下，就有可能产生结果屈服或是破坏，从而导致支护结构失效。
随着基坑工程越来越多，越来越复杂，并且基坑具有条件复杂，影响因素多等因素。导致了一个基坑往往面临着地下水分布因素，地下管网排布因素，场地土质因素，周围建筑密度及外围建筑物的基础等问题。而且，目前的施工队伍的施工质量参差不齐，建设单位不愿在基坑支护这类临时性工程中过多投资。作为一个优秀的施工管理者，应该严格把控基坑支护过程中易出现的问题。
3、解决方法
通过一些基坑事故调查结果显示，已经出现的基坑事故的主要原因是由于施工组织顺序不合理，施工相关监督管理部门执行不到位，结构设计不合理，基坑周围环境相互影响情况考虑不足等问题。针对以上问题，我们可以在正式施工之前，针对相应工程的具体特点制定对应的施工组织，对于地下土质复杂的工程应该组织专家进行论证。在具体施工过程当中相关施工组织和管理者，应该建立一个分工明确的管理体系。对于施工具体监测人员，需要实时关注基坑周边相应地区的变形和受力状况，要对基坑开挖的全过程进行准确的监测。在监测过程中学会要依据获取的测试数据，对对应数据进行详细准确的分析，要学会根据测试数据信息，及时的发现和掌握施工期间的施工问题，并协助有关领导及时排除相应的不利因素。在施工期间也要根据不同的施工操作工况所产生的轴力和形变，推断出一个合理的施工顺序排布和一个适合的施工方法，从而可以确保整个施工期间的优质和安全性。
结束语：
总之，基坑工程施工是一个集复杂性、时空性和区域性于一体的复杂工程，正是由于在施工过程中受到各个方面的影响很大，导致了基坑问题时有发生。施工相关人员应该积极的分析和了解一些问题出现的原因，要在学会组织专家论证的同时，苦练内功杜绝由于施工及施工管理方面的差错造成的基坑事故。
参考文献：
[1]郭波.建筑工程深基坑施工需要注意的几个问题[J]. 中小企业管理与科技（上旬刊），2012，（09）：137-138.
[2]杨明杰.深基坑工程施工风险管理研究[D].华南理工大学，2010.
[3]吴山峰，沈忠晓.建筑工程深基坑施工需要注意的几个问题[J]. 中华民居（下旬刊），2013，（07）：57-58.
[4]宋继国.基坑工程施工中应注意的几个问题[J]. 中华建设，2014，（04）：122-123.
[5]杨光辉.建筑工程基坑支护施工中应注意的问题[J]. 江西建材，2014，（11）：63.
[6]薛永强.建筑工程基坑支护施工技术要点[J].中国房地产业.2015.9
【关键词】基坑施工；安全性；施工技术
1、前言
进入自本世纪以来，随着城市化建设的迅速发展，城市土地资源越来越匮乏。为了节省土地资源，增强城市土地利用率，我国的一、二、三线城市不约而同的建造了大量的高层、超高层、以及超大体积地下结构体[1]。如118层660米的深圳平安国际金融中心；606米地上125层，地下6层的武汉绿地中心；地上117层，地下4层的天津117大厦。我国的城市地下结构也得到了巨大的发展，出现了大量的地下车库、商城、地铁等建筑形式。如另一方面，城市地下空间也不断得到开发和利用，涌现出大量的地铁、地下商场、地下超大型车库等地下工程，如东莞的“第一国际”建设成功的单层地下车库，其地下停车位达到了4320个，上海的徐家汇地铁车站是目前为止亚洲建筑面积最大的地下铁路车站，其开挖长度为六百多米，宽度达到了二十几米[2]。正是由于这些超大型的地下结构体的出现，大量的重要的具有复杂性的基坑工程也日益显露出来，基坑问题，尤其是深基坑支护问题已经成为了结构施工过程中面临的热点和难点之一[3]。
2、基坑施工过程需要注意的问题
在基坑施工过程中，由于受到施工成本和施工工期、施工场地水文地质条件、基坑状况、与基坑相关周围建筑物的空间关系、施工经验及施工技术水平等方面影响，基坑工程的总体施工质量和进度都很难达到预期。近些年的“楼倒倒”，“楼歪歪”，“楼裂裂”事件大多数均与周边基坑工程有关。因此基坑施工问题已经引起政府及社会各界的高度关注。因此，在施工过程必须优化设计方案，保证基坑整体稳定的前提下控制成本。因此我们需要着重注意基坑工程建设过程中常会出现的一些问题[4-5]。
1）流砂及管涌。在基坑施工过程常会由于施工管理人员或相关挖掘人员的工作疏漏，造成了基坑深度不足或过深情况。由于在基坑开槽以后板桩墙体内外两侧会有一定的水头差，一旦设计富裕量不足，动水压力超过临界压力梯度时，或是水压力的渗透流速超过了临近流速时，会导致流沙甚至管涌的现象。这样墙体外部和基坑底部的沙会随着水涌至基坑内部，引起基坑侧墙受力不稳，最终可能导致整个支护系统的垮塌。
2）基坑内部土体隆起。由于基坑挖掘和侧壁支护可能属于不同的两个平行施工单位，在施工过程中并不容易协调管理，施工顺序混乱。当挖掘软弱的粘土层时，由于基坑内部土被移除，板桩墙两侧土面的高差的不断增高，相当于在墙外作用了附加荷载，随着深度的加大，附加荷载也会不断增大，一旦施工进度差异较大，造成附加荷载超过了墙体锚入土体所能承受的荷载，将可能会导致基坑内土体隆起，基坑外部土体沉陷，同时会引起墙体支撑需要承担的力量剧增，最终可能会导致整个支护结构的失稳破坏。
3）墙体强度不足，如果基坑两侧墙体的自身强度不足或是连接处强度过小，一旦停止降水或是外部附加土压力过大时，墙体所需要承担的最大弯矩就可能超过墙体的抗弯承载能力，从而引起墙体的破坏。
4）支撑刚度较弱和强度不足，依据有关规定，重大工程或是高层结构的基坑应有工程监理部门介入，多数工程监管部门工作范围小，监管力度不到等问题，经常会造成支撑间距较大，钢筋使用量不足等问题。当出现了较大的侧向土体作用情况下，就有可能产生结果屈服或是破坏，从而导致支护结构失效。
随着基坑工程越来越多，越来越复杂，并且基坑具有条件复杂，影响因素多等因素。导致了一个基坑往往面临着地下水分布因素，地下管网排布因素，场地土质因素，周围建筑密度及外围建筑物的基础等问题。而且，目前的施工队伍的施工质量参差不齐，建设单位不愿在基坑支护这类临时性工程中过多投资。作为一个优秀的施工管理者，应该严格把控基坑支护过程中易出现的问题。
3、解决方法
通过一些基坑事故调查结果显示，已经出现的基坑事故的主要原因是由于施工组织顺序不合理，施工相关监督管理部门执行不到位，结构设计不合理，基坑周围环境相互影响情况考虑不足等问题。针对以上问题，我们可以在正式施工之前，针对相应工程的具体特点制定对应的施工组织，对于地下土质复杂的工程应该组织专家进行论证。在具体施工过程当中相关施工组织和管理者，应该建立一个分工明确的管理体系。对于施工具体监测人员，需要实时关注基坑周边相应地区的变形和受力状况，要对基坑开挖的全过程进行准确的监测。在监测过程中学会要依据获取的测试数据，对对应数据进行详细准确的分析，要学会根据测试数据信息，及时的发现和掌握施工期间的施工问题，并协助有关领导及时排除相应的不利因素。在施工期间也要根据不同的施工操作工况所产生的轴力和形变，推断出一个合理的施工顺序排布和一个适合的施工方法，从而可以确保整个施工期间的优质和安全性。
结束语：
总之，基坑工程施工是一个集复杂性、时空性和区域性于一体的复杂工程，正是由于在施工过程中受到各个方面的影响很大，导致了基坑问题时有发生。施工相关人员应该积极的分析和了解一些问题出现的原因，要在学会组织专家论证的同时，苦练内功杜绝由于施工及施工管理方面的差错造成的基坑事故。
参考文献：
[1]郭波.建筑工程深基坑施工需要注意的几个问题[J]. 中小企业管理与科技（上旬刊），2012，（09）：137-138.
[2]杨明杰.深基坑工程施工风险管理研究[D].华南理工大学，2010.
[3]吴山峰，沈忠晓.建筑工程深基坑施工需要注意的几个问题[J]. 中华民居（下旬刊），2013，（07）：57-58.
[4]宋继国.基坑工程施工中应注意的几个问题[J]. 中华建设，2014，（04）：122-123.
[5]杨光辉.建筑工程基坑支护施工中应注意的问题[J]. 江西建材，2014，（11）：63.
[6]薛永强.建筑工程基坑支护施工技术要点[J].中国房地产业.2015.9