【摘 要】
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地面高速在经过矿区采空区时，路基及车辆荷载会引起地表沉降，从而影响采空区的稳定性。本文以承张高速某段穿越滦平县国铁矿业有限公司郎营铁矿二采区为研究区，通过高密度电阻率法测试深部采空区、钻探工程验证，并采用稳定性有限元计算分析，认为采空区顶板局部不稳定或稳定性差，但由于采空区埋深相对较大、顶板岩性完整、岩体抗压强度高，在路基和公路荷载作用下围岩受的影响不大；而地表沉降增幅较大、采空区跨度较大时，在流
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地面高速在经过矿区采空区时，路基及车辆荷载会引起地表沉降，从而影响采空区的稳定性。本文以承张高速某段穿越滦平县国铁矿业有限公司郎营铁矿二采区为研究区，通过高密度电阻率法测试深部采空区、钻探工程验证，并采用稳定性有限元计算分析，认为采空区顶板局部不稳定或稳定性差，但由于采空区埋深相对较大、顶板岩性完整、岩体抗压强度高，在路基和公路荷载作用下围岩受的影响不大；而地表沉降增幅较大、采空区跨度较大时，在流变及风化、上部车辆荷载的扰动作用下，顶板上覆围岩将会发生垮落，顶板厚度逐渐减小，可能影响到上方地表路基的正常运行。
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