【摘 要】
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通过对新建西安至成都客运专线翻越秦岭地段自然条件、工程条件、设备条件、设施条件等项目特点的分析,借鉴国内外不同铁路在长隧道地段的坡度设计经验,细致研究不同坡度下的
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通过对新建西安至成都客运专线翻越秦岭地段自然条件、工程条件、设备条件、设施条件等项目特点的分析,借鉴国内外不同铁路在长隧道地段的坡度设计经验,细致研究不同坡度下的运输安全、质量以及工程、投资情况,结合项目功能定位,提出合理的越岭地段最大坡度为25‰。
Based on the analysis of the natural conditions, engineering conditions, equipment conditions and facilities conditions in the Qinling section from the new Xi’an-Chengdu Passenger Dedicated Line, the paper studies the slope design experience of different railways in the long tunnel at home and abroad and carefully studies the transport safety , Quality and engineering, investment situation, combined with functional positioning of the project, put forward a reasonable slope of the maximum slope of 25 ‰.
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